[實用新型]一種制動器的間隙調節機構

有效

• 申請號: 201320089660.2
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203202090U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 施劍波
• 申請（專利權）人: 臺州萬洲機械有限公司
• 主分類號: F16D65/40
• 分類號: F16D65/40
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種間隙調節機構，特別是一種制動器的間隙調節機構。

背景技術

目前汽車制動有鼓式和盤式兩類，鼓式制動器在高溫下作業，由于制動鼓內的磨擦材料散熱性能差，制動效能差，容易產生制動失靈，導致汽車、人員和財產安全事故的發生。而且鼓式和盤式制動且基本上是以制動液為制動的動力源，液壓制動要求管路壓力高，而且易泄漏，隨汽車速度的不斷提高，對有些重型車、大客車存在一定的局限性，現有一些車上推廣氣壓盤式制動器，但當汽車行使一段時間后氣壓盤式制動器的間隙增大，有經驗的司機會感到剎車較為疲軟，然后通過手動調整達到要求的間隙。這種調整一方面以司機技術水準為依據的，另一方面所進行的調整是滯后的，使制動器的行車安全性和可靠性都大大降低。為了提高行車的安全，國家即將出臺新的相關法規中，就要求所有車輛均制動器必須具有制動間隙自動調整的功能。

如中國專利文獻資料公開提出的一種帶有間隙自調機構的氣動卡鉗制動裝置[申請號：200420109257．2；授權公告號：CN2742226Y]，包括制動鉗體、制動支架、蓋板、內制動襯片組合、外制動襯片組合、墊板、壓簧、專用杠桿、調整機構及傳感器總成，制動鉗體通過滑動副與制動支架連接，調整機構一端支承于蓋板，一端支承于制動鉗體的對應孔內，其該端還通過墊板連接內制動襯片組合，外制動襯片組合固定在制動鉗體內側端部，傳感器總成置于壓板下側，兩者都固定在制動鉗體上，數只壓簧固定在壓板下側，將內制動襯片組合、外制動襯片組合和墊板壓靠在制動支架上，使其不能徑向竄動，專用杠桿鉸接于蓋板并與調整機構連接。但該間隙自調機構的部件均通過剛性連接，因此長時間使用后，該間隙自調機構的零部件的磨損較大，使用壽命較短。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種采用彈性連接使使用壽命較長的制動器的間隙調節機構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種制動器的間隙調節機構，包括主軸，所述的主軸的一端周向固連有能夠帶動所述的主軸轉動的鏈輪，所述的主軸上還套設有固定盤且所述的固定盤位于所述的鏈輪的一側，其特征在于，所述的主軸上還套設有彈簧以及呈筒狀的過載離合器彈簧座，所述的過載離合器彈簧座與所述的主軸周向固定，所述的彈簧的一端抵靠在所述的固定盤的一側面上，所述的彈簧的另一端抵靠在過載離合器彈簧座的一端面上且在所述的彈簧彈力作用下將所述的過載離合器彈簧座與所述的主軸相定位。

在裝配時，將過載離合器彈簧座與制動器的螺紋套周向固連，螺紋套與氣缸的活塞桿螺紋連接，當制動器長時間使用后，需要調整制動器的間隙時，通過鏈輪的傳動帶動主軸的轉動，由于過載離合器彈簧座與螺紋套周向固連，因此主軸的轉動帶動螺紋套轉動，通過螺紋套與氣缸的活塞桿螺紋連接，帶動活塞桿做平移運動，實現對制動器的間隙的調整，具有結構簡單、調節較為方便的優點，通過彈簧的彈性將過載離合器彈簧座定位，在使用時其磨損較小，使本間隙調節機構具有較長的使用壽命。

在上述的制動器的間隙調節機構中，所述的固定盤與所述的鏈輪之間設有呈筒狀的摩擦盤，所述的磨擦盤的一端面抵靠在所述的鏈輪的一端面上，所述的磨擦盤的另一端面抵靠在所述的固定盤上。固定盤與鏈輪之間設置磨擦盤，降低調整間隙時的噪音，同時起到緩沖的作用，降低鏈輪與固定盤之間的磨損。

在上述的制動器的間隙調節機構中，所述的主軸上還套設有呈筒狀的彈簧座，所述的彈簧座的一端面抵靠在彈簧的一端面，所述的彈簧座的另一端作用在過載離合器彈簧座上。同時設置彈簧座，使過載離合器彈簧座較好的定位，具有連接可靠的優點。

在上述的制動器的間隙調節機構中，所述的主軸上的另一端還螺紋連接有螺母，所述的過載離合器彈簧座的外端抵靠在螺母的內端面上。通過主軸的另一端設置螺母，便于拆卸以及便于調整過載離合器彈簧座的位置，同時對過載離合器彈簧座具有較好的定位作用。

在上述的制動器的間隙調節機構中，所述的過載離合器彈簧座的外側壁設有若干呈條狀的凸體，所述的凸體沿著所述的過載離合器彈簧座的軸線方向分布。過載離合器彈簧座的外側壁設有若干呈條狀沿其軸向方向分布的凸體，螺紋套的內腔具有與凸體相匹配的凹槽，凸體嵌入凹槽實現過載離合器彈簧座與螺紋套的周向定位，具有拆裝較為方便且定位效果較好的優點。作為另一種方案，載離合器彈簧座的外側壁設有若干呈條狀沿其軸向方向分布的凹槽，螺紋套的內腔具有與凹槽相匹配的凸體，凸體嵌入凹槽實現過載離合器彈簧座與螺紋套的周向定位。