[實用新型]一種分體散熱電力變壓器

有效

• 申請號: 201320086625.5
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203103064U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 梁鳳山;何志杰;常德雷
• 申請（專利權）人: 山東達馳電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F27/14
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型屬于變壓器領域，特別涉及一種分體散熱電力變壓器。

以往的分體散熱變壓器僅是散熱器與本體分離，儲油柜安裝在變壓器本體上，在變壓器本體尺寸受限制時，不便于設計高壓套管與儲油柜的位置，兩者間距往往會出現余度偏小，在遇到惡劣天氣時因空氣絕緣性能的降低，出現高壓套管與儲油柜之間發生拉弧放電的現象，不利于變壓器的安全運行。而本專利將儲油柜和散熱器一起與本體分離，避免了高壓套管與儲油柜之間發生拉弧放電可能。現階段，未發現與本設計完全相同的結構設計。?

????本實用新型提供一種設計和安裝方便、結構簡單、安全可靠、美觀大方、噪音低、體積小的分體散熱電力變壓器。?

本實用新型的技術方案是：?

一種分體散熱電力變壓器，包括變壓器本體、儲油柜、散熱器、導油管、匯油槽、儲油柜聯管，其特征為：儲油柜與散熱器直接安裝在一起，和變壓器本體分離；變壓器本體通過導油管和匯流槽與散熱器連接，變壓器本體通過儲油柜聯管與儲油柜連接，以實現分體散熱。

本實用新型的有益效果是：該分體散熱電力變壓器的儲油柜與散熱器直接安裝在一起，和變壓器本體分離，通過儲油柜聯管及導油管連接，以實現分體散熱；不但能夠有效減小變壓器本體體積，降低變壓器本體噪音，從而實現近距離操作和維護；便于高壓套管在變壓器油箱上的布置，避免了高壓套管與儲油柜之間發生放電的隱患，有利于變壓器的安全運行。該設計主要應用于66～220kV級變壓器。?

本實用新型的有益效果是：該分體散熱電力變壓器的儲油柜與散熱器直接安裝在一起，和變壓器本體分離，通過儲油柜聯管及導油管連接，以實現分體散熱；不但能夠有效減小變壓器本體體積，降低變壓器本體噪音，從而實現近距離操作和維護；便于高壓套管在變壓器油箱上的布置，避免了高壓套管與儲油柜之間發生放電的隱患，有利于變壓器的安全運行。該設計主要應用于66～220kV級變壓器。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

圖1?為本實用新型的主視圖；?

圖2?為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖中，1變壓器本體，2儲油柜，3散熱器，4導油管，5匯油槽，6儲油柜聯管。

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例為一種分體散熱電力變壓器，包括變壓器本體1、儲油柜2、散熱器3、導油管4、匯油槽5、儲油柜聯管6，其特征為：儲油柜2與散熱器3直接安裝在一起，和變壓器本體1分離；變壓器本體1通過導油管4和匯流槽5與散熱器3連接，變壓器本體1通過儲油柜聯管6與儲油柜2連接，以實現分體散熱。?

該分體散熱電力變壓器的儲油柜2與散熱器3安裝在一起，和變壓器本體1分離，分別通過儲油柜聯管6和導油管4（φ200?mm?~φ300mm）、匯油槽5連接，以實現分體散熱；不但能夠有效減小變壓器本體體積，降低變壓器本體1噪音，從而實現近距離操作和維護；便于高壓套管在變壓器油箱上的布置，避免了高壓套管與儲油柜之間發生放電的隱患，有利于變壓器的安全運行。該設計主要應用于66～220kV級變壓器。?