[實用新型]一種新型油缸變幅分體配重起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320085608.X
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203143972U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹良雨
• 申請（專利權(quán)）人: 尹良雨
• 主分類號: B66C23/76
• 分類號: B66C23/76;B66C23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種新型油缸變幅分體配重起重機(jī)。

背景技術(shù)：

起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動的機(jī)械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。

現(xiàn)有的起重機(jī)多數(shù)使用卷揚(yáng)機(jī)來實現(xiàn)起重臂運(yùn)行的角度，這樣易出現(xiàn)左右不平衡的現(xiàn)象，高空作業(yè)不安全，鋼絲繩容易磨損折斷且更換繁瑣，且浪費(fèi)制作的材料。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種新型油缸變幅分體配重起重機(jī)，它通過控制油缸伸縮調(diào)節(jié)大臂傾斜再牽起后端，平衡配重位置從而達(dá)到平衡，減輕了底座重量負(fù)擔(dān)，節(jié)約了材料，操作方便，并運(yùn)用剛性材料，使用壽命長，它采用配重結(jié)構(gòu)，避免工作中左右重量不平衡。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案：它包含底座1、平衡配重及油缸2、配重雙軌道3、配重及小車4、滑輪一5、變幅油缸6、滑輪二7、液壓傳感裝置8、軸銷9、拉桿10、起重臂11、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12、油管13、支架14、防墜裝置15和拉壓裝置16；配重雙軌道3的一端與底座1連接，配重雙軌道3的另一端與支架14連接，平衡配重及油缸2和配重及小車4均設(shè)置在配重雙軌道3上，且配重及小車4通過鋼絲繩與滑輪一5連接，平衡配重及油缸2通過油管13與液壓傳感裝置8連接，液壓傳感裝置8與拉桿10一端的拉壓裝置16連接，拉桿10的另一端與起重臂11的頂端通過軸銷9連接，起重臂11的末端與底座1上方的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12連接，支架14上端設(shè)有變幅油缸6，變幅油缸6與液壓傳感裝置8連接，支架14上端與拉桿10之間設(shè)有防墜裝置15，支架14的上端通過鋼絲繩與滑輪二7連接，滑輪二7設(shè)置在液壓傳感裝置8的底部。

本實用新型操作時，通過油缸的來回伸縮來達(dá)到平衡位置，有重物懸掛在起重臂11上，拉壓裝置16受重力的影響與液壓傳感裝置8連接的距離縮小，使得油通過油管13進(jìn)入液壓傳感裝置8，沒有重力作用的情況時，拉壓裝置16與液壓傳感裝置8之間的連接距離增大，使得油通過油管13進(jìn)入平衡配重及油缸2，配重及小車4可以避免操作中左右不平衡的狀況，且油缸裝置相比較現(xiàn)有技術(shù)節(jié)省了材料，起重臂11通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度。

本實用新型通過控制油缸伸縮調(diào)節(jié)大臂傾斜再牽起后端，平衡配重位置從而達(dá)到平衡，減輕了底座重量負(fù)擔(dān)，節(jié)約了材料，操作方便，并運(yùn)用剛性材料，使用壽命長，它采用配重結(jié)構(gòu)，避免工作中左右重量不平衡。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含底座1、平衡配重及油缸2、配重雙軌道3、配重及小車4、滑輪一5、變幅油缸6、滑輪二7、液壓傳感裝置8、軸銷9、拉桿10、起重臂11、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12、油管13、支架14、防墜裝置15和拉壓裝置16；配重雙軌道3的一端與底座1連接，配重雙軌道3的另一端與支架14連接，平衡配重及油缸2和配重及小車4均設(shè)置在配重雙軌道3上，且配重及小車4通過鋼絲繩與滑輪一5連接，平衡配重及油缸2通過油管13與液壓傳感裝置8連接，液壓傳感裝置8與拉桿10一端的拉壓裝置16連接，拉桿10的另一端與起重臂11的頂端通過軸銷9連接，起重臂11的末端與底座1上方的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12連接，支架14上端設(shè)有變幅油缸6，變幅油缸6與液壓傳感裝置8連接，支架14上端與拉桿10之間設(shè)有防墜裝置15，支架14的上端通過鋼絲繩與滑輪二7連接，滑輪二7設(shè)置在液壓傳感裝置8的底部。

本具體實施操作時，通過油缸的來回伸縮來達(dá)到平衡位置，有重物懸掛在起重臂11上，拉壓裝置16受重力的影響與液壓傳感裝置8連接的距離縮小，使得油通過油管13進(jìn)入液壓傳感裝置8，沒有重力作用的情況時，拉壓裝置16與液壓傳感裝置8之間的連接距離增大，使得油通過油管13進(jìn)入平衡配重及油缸2，配重及小車4可以避免操作中左右不平衡的狀況，且油缸裝置相比較現(xiàn)有技術(shù)節(jié)省了材料，起重臂11通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度。

本具體實施通過控制油缸伸縮調(diào)節(jié)大臂傾斜再牽起后端，平衡配重位置從而達(dá)到平衡，減輕了底座重量負(fù)擔(dān)，節(jié)約了材料，操作方便，并運(yùn)用剛性材料，使用壽命長，它采用配重結(jié)構(gòu)，避免工作中左右重量不平衡。