[實用新型]一種加強錨網支護巷道整體護表結構

有效

• 申請號: 201320080712.X
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203145955U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 鄭西貴;張農;洪昊;馮曉巍;花錦波;劉娜;張天池;薛飛
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

本實用新型涉及一種加強錨網支護巷道整體護表結構，尤其適用于煤礦、金屬礦山、地鐵、人防工程及地下空間工程等的巷道或硐室的頂板和幫部支護。

背景技術

護表構件是錨網支護技術的重要組成部分，巷道兩幫和頂板全部的圍巖表面靠其來控制，尤其是對頂板的控制更為重要，在大變形巷道中，護表構件發揮著重要作用，它不僅能夠保護巷道表面圍巖，避免圍巖松動破壞，而且能夠充分發揮錨桿作用，有效控制大變形；高強護表構件與高強錨桿共同作用能減少錨桿的間排距，提高巷道的掘進速度。但是，由于控頂距的限制，網的長度不能太長，一般只有800~1500mm，于是，在頂板鋪設網和鋼帶時，會存在網與網的搭接問題。現在的礦井一般僅用鐵絲把兩網連接起來，形成一個整體，但這樣的連接強度很低，護表構件的完整性差，在頂板發生破碎時，很容易在網的連接處發生破壞，形成網兜，造成整個護表結構的失效，甚至誘發頂板失穩的安全事故。

對于這一問題，井下常用的解決方法是，鋪設鋼筋網后，把連接處的鋼帶和錨桿先卸掉，再把兩網鋪在一起，然后重新安上鋼帶和錨桿，但這樣做會耗費工時，掘進緩慢，嚴重影響巷道的推進速度。還有一種方法是使用軟金屬網，鋪好之后，把多出的金屬網彎向后方折起來，使用這種方法雖然護表結構的完整性有所提高，但在綜采時，折彎的軟金屬網會遮擋工人視線，影響掘進；而對于炮采，放炮時很容易就會把金屬網給震壞，導致喪失護表構件的支護作用。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、操作方便、省時省力、提高掘進速度的加強錨網支護巷道整體護表結構。

為實現上述目的，本實用新型的加強錨網支護巷道整體護表結構，包括由橫筋、縱筋構成的網，所述的網兩端為搭接端和非搭接端，網搭接端分別留有不加橫筋的自由筋，相互搭接的自由筋上設有鋼帶，鋼帶位于巷道推進方向前方的自由筋一側設有前加強筋，后方一側設有后加強筋，所述的鋼帶上軋有一排固定自由筋的凹槽，凹槽的數量與自由筋的根數相同，所述網不計自由筋的長度l₃為500~1000mm，自由筋的長度大于鋼帶的寬度l₂，多出鋼帶部分長度l₁為100~200mm。

所述凹槽的直徑為8~12mm，凹槽的間距l₅為150~250mm。

有益效果：護表結構在錨網聯合支護中起著重要作用，但受一次成巷距離和成巷方式的限制，多數網的搭接壓茬處不能完全壓在鋼帶下方，造成網的搭接處不穩，從而導致巷道頂板和兩幫兜冒，甚至誘發支護系統失效。本實用新型針對護表結構難以形成整體結構的問題，改進了現有鋼帶和網的結構，主要通過把網的自由筋穿過上一排鋼帶的凹槽，并把自由筋與上一排網連接，使的網的壓茬處完全位于鋼帶下方，加強了護表結構的完整性，有效地解決了護表結構連接處的強度問題。適用于各種巷道和硐室的幫頂錨、網、帶聯合支護。不僅能有效加強錨網支護巷道表面整體護表結構，而且有效解決了針對頂部破碎問題的聯合支護方式的護表結構的完整性問題，加快了巷道推進速度。通過各網之間的多種組合，對于頂板比較完整的巷道，在最后可以不加加強筋，而對于頂板比較破碎的巷道，則應加上加強筋。經現場實驗取得了很好的效果，其結構簡單，方法簡便，效果好，在本技術領域內具有廣泛的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的帶自由筋的網的俯視圖；

圖2是本實用新型帶凹槽的鋼帶的斷面剖面圖；

圖3是本實用新型的兩個護表結構單元仰視圖。

圖中：1－錨網；2－自由筋；3－凹槽；4－橫筋；5－縱筋；6－前加強筋，7－后加強筋，8－鋼帶。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步的描述：