[實用新型]用于兩輪平衡車的充電器內置結構

有效

• 申請號: 201320080042.1
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203105041U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王利鵬
• 申請（專利權）人: 天津赑鑫智能科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

本實用新型涉及一種用于兩輪平衡車的充電器內置結構，具體的說是涉及一種利用兩輪平衡車底盤直接對內置充電器進行散熱與利用風扇對內置充電器進行散熱相結合的結構。

兩輪平衡車是一種電力驅動、具有自我平衡能力的個人用運輸載具，是都市用交通工具的一種。但是現有充電技術方案存在以下問題：

1、大部分充電方案都采用了充電器外置的結構，對整體的便利性造成很大影響。兩輪平衡車主體上往往沒有用于攜帶外置充電器的結構，充電的靈活性受到影響。

2、充電器內置于相對封閉環境下，導致溫升過高，影響充電器性能且存在安全隱患。

3、目前充電器內置加風扇的技術方案，不能解決由風扇引起的噪音問題。

針對現有技術中結構上的不足，本實用新型的目的是提供一種用于兩輪平衡車的充電器內置結構，并能確保充電器最高溫度在70攝氏度以下，保證了充電器的使用性能及使用安全。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是提供一種用于兩輪平衡車的充電器內置結構，其中：該結構包括有顯示面板蓋、擋板、顯示面板底板、底盤蓋板、風扇、充電器、后燈罩，所述顯示面板蓋通過擋板固定于顯示面板底板上，顯示面板蓋的一端與后燈罩連接，從而形成一個相對封閉的空間，所述充電器置于所述相對封閉空間中并固定于顯示面板底板上；后燈罩與充電器相接近的一端部位上設有出風口，充電器的另一端設有風扇，所述顯示面板底板固定在底盤蓋板上；所述顯示面板蓋的另一端通過與擋板結合后形成進風口，進風口位置在擋板兩側的邊緣；風扇與充電器電連接。

所述進風口面積是風扇進風口面積的0.7至1.2倍，出風口面積是進風口面積的1.4至2倍。

本實用新型的有益效果是該充電器內置結構，可增強兩輪平衡車的便利性。充電器直接過通兩輪平衡車底盤上金屬部件散熱的方式，增強了散熱效果。合理設計進出風口面積，達到高散熱與低噪音相結合的效果，在同等噪音大小的情況大，散熱效果是充電器外置方案或充電器內置密閉方案的1.5至2倍，使充電器工作在一個安全的溫度范圍內。直接將充電器固定于兩輪平衡車內部，充電器不需要單獨的外殼，節約資源，降低成本。

圖1是本實用新型用于兩輪平衡車的充電器內置結構示意圖；

圖1是本實用新型用于兩輪平衡車的充電器內置結構示意圖；

圖2是本實用新型用于兩輪平衡車的充電器內置結構的組裝圖。

圖中：

1、顯示面板蓋???2、擋板?????3、顯示面板底板???4、底盤蓋板

5、風扇?????????6、充電器???7、后燈罩

下面結合附圖對本實用新型的用于兩輪平衡車的充電器內置結構作進一步詳細說明。

如圖1、2所示，本實用新型的用于兩輪平衡車的充電器內置結構，該結構包括有顯示面板蓋1、擋板2、顯示面板底板3、底盤蓋板4、風扇5、充電器6、后燈罩7，所述顯示面板蓋1通過擋板2固定于顯示面板底板3上，顯示面板蓋1的一端與后燈罩7連接，從而形成一個相對封閉的空間，所述充電器6置于所述相對封閉空間中并固定于顯示面板底板3上；后燈罩7與充電器6相接近的一端部位上設有出風口，充電器6的另一端設有風扇5，所述顯示面板底板3固定在底盤蓋板4上；所述顯示面板蓋1的另一端通過與擋板2結合后形成進風口，進風口位置在擋板2兩側的邊緣，風扇5與充電器6電連接。

所述進風口面積是風扇6進風口面積的0.7至1.2倍，出風口面積是進風口面積的1.4至2倍。

本實用新型的用于兩輪平衡車的充電器內置結構是這樣實現的：

顯示面板底板3、底盤蓋板4都采用金屬部件。顯示面板蓋1的另一端通過與擋板2結合后形成進風口，進風口位置在擋板2兩側的邊緣。充電器6通過一條電源線與220V或110V電源插座相連，充電器6的另一端設有風扇5，風扇5與充電器6電連接，風扇5向充電器7吹風。充電器6上的整流橋等發熱部件直接與顯示面板底板3通過散熱硅膠接觸，充電器6所散發出的熱量通過顯示面板底板3流向底盤蓋板4。達到利用底盤蓋板4上金屬部件為充電器6散熱的目的，增加了散熱面積。由于進風口面積是風扇6進風口面積的0.7至1.2倍，出風口面積是進風口面積的1.4至2倍，進一步達到有效散熱目的，此結構使散熱與降噪都達到了一個良好的效果。

本實用新型中涉及的未說明部分與現有技術相同或采用現有技術加以實現。