[實(shí)用新型]一種適用于海底大口徑輸油管道的骨架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320079854.4
• 申請(qǐng)日: 2013-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203258224U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王翎羽;裴整社
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津市海王星海上工程技術(shù)股份有限公司;無(wú)棣海忠軟管制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L11/16
• 分類(lèi)號(hào): F16L11/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海底輸油管道結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的、常規(guī)的海底輸油管道以鋼管為主，整體的建造、安裝和后續(xù)保養(yǎng)工作周期長(zhǎng)費(fèi)用高，近年來(lái)國(guó)外興起的鋼塑復(fù)合軟管由于防腐蝕性好、海底地形地貌適應(yīng)性強(qiáng)、鋪設(shè)速度快、費(fèi)用低、不易結(jié)蠟并且能夠重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始應(yīng)用到海底油、氣和水的輸送上來(lái)。但是國(guó)外大口徑的輸油管道結(jié)構(gòu)復(fù)雜且安裝成本極高，帶有骨架的軟管多運(yùn)用到深水動(dòng)態(tài)立管領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)的海洋軟管一般用在水深百米以內(nèi)的近海，較深的海域容易出現(xiàn)壓潰等現(xiàn)象；較大口徑的軟管在生產(chǎn)過(guò)程中的收卷和運(yùn)輸過(guò)程會(huì)出現(xiàn)橢圓變形等影響軟管使用的情況；輸油管道受本身介質(zhì)的影響會(huì)在管道內(nèi)壁結(jié)石油蠟，常規(guī)的塑料內(nèi)襯層在清管掃線的鋼刷的作用下容易磨損。?

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明針對(duì)軟管在較深海域出現(xiàn)的內(nèi)壓潰現(xiàn)象以及生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的橢圓變形的情況，本發(fā)明提出了一種新型骨架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明技術(shù)內(nèi)容為，一種適用于海底大口徑輸油管道的骨架結(jié)構(gòu)由強(qiáng)度很高的不銹鋼帶通過(guò)扣帶設(shè)備經(jīng)過(guò)預(yù)軋成S型的異型鋼帶和壓輥成型兩道工序，成型為一種高強(qiáng)度的互鎖結(jié)構(gòu)，并在胎具上連續(xù)成型形成軟管的骨架結(jié)構(gòu)，該骨架結(jié)構(gòu)位于軟管的最內(nèi)層，不與接頭直接接觸，中間有橡膠絕緣。骨架結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度的不銹鋼帶作為基材，通過(guò)扣帶機(jī)設(shè)備的6對(duì)成型輥的軋制形成S型的異型鋼帶，并在輸送輥的輸送下進(jìn)入到成型扣壓模具，通過(guò)調(diào)節(jié)6只軋輥與成型胎具之間的間隙，使S型的不銹鋼帶成為互鎖結(jié)構(gòu)并順著胎具的方向前行，可以按照設(shè)計(jì)的工藝通過(guò)調(diào)節(jié)成型輥和軋輥的間隙和尺寸來(lái)改變異型鋼的截面形狀和成型后的壁厚，來(lái)滿足不同尺寸和壓力的軟管的需求。骨架結(jié)構(gòu)通過(guò)自身的環(huán)剛度在生產(chǎn)、運(yùn)輸和運(yùn)行過(guò)程中防止軟管橢圓變形和外力壓潰現(xiàn)象的出現(xiàn)。?

本發(fā)明的有益效果是，海底的油氣輸送時(shí)不宜腐蝕、使用壽命長(zhǎng)；環(huán)剛度大能夠有效地支撐軟管，防止由于軟管的瞬間失壓所導(dǎo)致的內(nèi)壓潰現(xiàn)象，防止軟管在生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的橢圓變形；強(qiáng)度高，耐介質(zhì)沖刷和清管球的摩擦。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1??為本發(fā)明成型過(guò)程示意圖；?

圖2??為本發(fā)明成型后示意圖；

圖3??為本發(fā)明在軟管中的位置示意圖。

其中??1-成型前鋼帶；2-成型輥；3-鎖扣軋輥；4-儲(chǔ)帶盤(pán)；5-胎具；6-骨架層（成型后鋼帶）；7-密封墊片；8-芯子；9-軟管接頭。?

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，骨架結(jié)構(gòu)由不銹鋼304通過(guò)扣帶機(jī)輥軋成型的復(fù)合軟管內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，成型前鋼帶1規(guī)格為55*1.4mm，成型前鋼帶1儲(chǔ)存在儲(chǔ)帶盤(pán)4上，通過(guò)扣帶機(jī)上的6對(duì)成型輥2和鎖扣軋輥3的作用下形成一種互鎖結(jié)構(gòu)。

如圖2、3所示，扣帶機(jī)連續(xù)生產(chǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)節(jié)距不同成型輥2和鎖扣軋輥3圍繞胎具5做不同速度的圓周運(yùn)動(dòng)，?鎖扣的不銹鋼帶在成型胎具5上沿軟管軸線方向前行，形成支撐的骨架結(jié)構(gòu)6，安裝灌膠接頭時(shí)骨架層的端部通過(guò)密封墊片7的密封作用和芯子8的環(huán)向支撐作用與接頭9相連接。?