[實用新型]一種無油潤滑壓縮機(jī)高效冷卻填料密封裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320079814.X
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203098201U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡振;張啟敏;趙暉;張其昌
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠市聯(lián)合壓縮機(jī)制造有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 倪波

本實用新型涉及壓縮機(jī)密封填料領(lǐng)域，特別是一種無油潤滑壓縮機(jī)高效冷卻填料密封裝置。

填料是壓縮機(jī)工作過程中的主要密封元件，在壓縮機(jī)的壓縮工作過程中，可阻止氣缸中的高壓氣體通過活塞桿向下泄露。填料部件性能的優(yōu)劣直接影響壓縮機(jī)的最終排氣量和排氣壓力，是壓縮機(jī)的一個重要部件之一。為了實現(xiàn)對高壓無油潤滑高純度介質(zhì)的密封，往往需要設(shè)置多組填料盒，傳統(tǒng)的填料部件是在填料筒外壁設(shè)置冷卻水道，當(dāng)填料盒組數(shù)多的時候，活塞桿熱量難揮發(fā)出去，冷卻效果差，另外，現(xiàn)有填料部件缺少泄露氣體的回收裝置，泄露的氣體進(jìn)入曲軸箱，既浪費又造成污染。

本實用新型的目的在于提供一種無油潤滑壓縮機(jī)高效冷卻填料密封裝置，既能提高冷卻效果，又能回收泄露氣體。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的，一種無油潤滑壓縮機(jī)高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔的連接體，填料腔內(nèi)并列設(shè)置若干組填料盒，填料盒內(nèi)裝有與活塞桿密封配合的填料環(huán)，所述連接體的一端與氣缸體連接，另一端通過法蘭和壓蓋固定，其特征在于，若干組填料盒之間開有貫通的冷卻液流道，所述連接體周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道進(jìn)口、出口連通的冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口。

所述填料環(huán)包括裝于近氣缸體端填料盒內(nèi)的一組減壓環(huán)、裝于連接體中段填料盒內(nèi)的3～8組主密封環(huán)和裝于遠(yuǎn)氣缸體端連接體開口處填料盒內(nèi)的一組漏氣密封環(huán)。

冷卻液流道開設(shè)于裝有主密封環(huán)的填料盒之間。

所述法蘭與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒上開設(shè)連通的抽氣通道，所述抽氣通道與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒的內(nèi)側(cè)腔體連通。

所述法蘭的中心孔內(nèi)裝有刮油環(huán)，刮油環(huán)的外端通過所述壓蓋固定。

通過上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型將填料部件設(shè)計成減壓環(huán)、主密封環(huán)、漏氣密封環(huán)和刮油環(huán)的組合，從氣缸側(cè)過來的高壓氣體，首先通過減壓環(huán)減壓，減壓后再通過3～8組主密封環(huán)密封，從而達(dá)到更高密封效果的目的，泄露出來的微量氣體通過抽氣通道抽出；同時填料部件軸側(cè)的刮油環(huán)可以阻止附著在活塞桿的潤滑油進(jìn)入氣缸，保證了壓縮介質(zhì)的潔凈；填料盒上設(shè)置的冷卻液流道，能很好地對填料進(jìn)行冷卻；本結(jié)構(gòu)設(shè)計很好地解決了高壓無油潤滑高純度介質(zhì)壓縮機(jī)的填料密封及高效冷卻問題。可廣泛用于各種高壓、高純度、禁止有油的壓縮介質(zhì)的密封。

通過上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型將填料部件設(shè)計成減壓環(huán)、主密封環(huán)、漏氣密封環(huán)和刮油環(huán)的組合，從氣缸側(cè)過來的高壓氣體，首先通過減壓環(huán)減壓，減壓后再通過3～8組主密封環(huán)密封，從而達(dá)到更高密封效果的目的，泄露出來的微量氣體通過抽氣通道抽出；同時填料部件軸側(cè)的刮油環(huán)可以阻止附著在活塞桿的潤滑油進(jìn)入氣缸，保證了壓縮介質(zhì)的潔凈；填料盒上設(shè)置的冷卻液流道，能很好地對填料進(jìn)行冷卻；本結(jié)構(gòu)設(shè)計很好地解決了高壓無油潤滑高純度介質(zhì)壓縮機(jī)的填料密封及高效冷卻問題。可廣泛用于各種高壓、高純度、禁止有油的壓縮介質(zhì)的密封。

本實用新型與現(xiàn)有密封填料部件相比，具有以下顯著優(yōu)點：

1.密封壓力高，無油潤滑工況下，可密封高達(dá)15MPa的壓力差；

2.填料無需注油潤滑，不會對壓縮介質(zhì)產(chǎn)生污染；

3.填料冷卻效果良好，使用壽命更長；

4.泄露的微量氣體通過抽氣通道引出，不會泄漏到空氣中污染環(huán)境。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為開設(shè)于填料盒之間的冷卻液流道流向示意圖。

如圖1所示，本實用新型所提供的一種無油潤滑壓縮機(jī)高效冷卻填料密封裝置，包括開有軸向填料腔5的連接體1，填料腔5內(nèi)并列設(shè)置裝有一組減壓環(huán)4的填料盒6、裝有七組主密封環(huán)2的填料盒7及裝有一組漏氣密封環(huán)14的填料盒15，連接體1的一端與氣缸體3連接，另一端通過法蘭11和壓蓋12固定，填料盒6設(shè)于近氣缸體3端，填料盒7設(shè)于連接體1的中段，填料盒15設(shè)于遠(yuǎn)氣缸體3端的連接體1開口處，裝有主密封環(huán)2的填料盒7之間開設(shè)冷卻液流道8，冷卻液的流向如圖2所示，連接體1周向?qū)ΨQ兩側(cè)分別設(shè)有與冷卻液流道8進(jìn)口、出口連通的冷卻液進(jìn)口9和冷卻液出口16，法蘭11采用M16的螺栓固定連接件1，法蘭11的中心孔內(nèi)裝有刮油環(huán)13，刮油環(huán)13的外端通過壓蓋12采用M6的螺栓固定，法蘭11與裝有漏氣密封環(huán)的填料盒15上開設(shè)連通的抽氣通道10，抽氣通道10與裝有漏氣密封環(huán)14的填料盒15的內(nèi)側(cè)腔體連通；減壓環(huán)4、主密封環(huán)2、漏氣密封環(huán)14和刮油環(huán)13均與活塞桿密封配合。

上述實施例作為本實用新型的較佳實施方式，詳細(xì)說明了本實用新型的技術(shù)構(gòu)思和實施要點，并非是對本實用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限制，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的任何簡單修改及等效結(jié)構(gòu)變換或修飾，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。