[實用新型]一種輸送網網偏自動調整機構

有效

• 申請號: 201320079209.2
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203158742U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 吳瓊;周銀虧
• 申請（專利權）人: 志圣科技（廣州）有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 任琳

技術領域

本實用新型涉及一種輸送設備，尤其涉及一種輸送網網偏自動調整機構。

背景技術

現有技術中的輸送機構當輸送網發生偏移時，不能自動校正網偏，常常通過人工去調整網偏，故較浪費人力費用，而且，輸送網常常損壞，需經常更換，故費用高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輸送網網偏自動調整機構，可以節省人力調整網偏及輸送網損壞更換的費用。

為實現上述目的，本實用新型提供一種輸送網網偏自動調整機構，包括滾輪和輸送網，所述輸送網纏繞在所述滾輪上，還包括與所述滾輪平行的壓輪和驅動壓輪左右偏移的驅動裝置，所述輸送網包覆在所述壓輪上，所述壓輪的中心還鉸接有豎向旋轉軸，所述輸送網的兩側設有與偏移的輸送網觸碰的光電檢測器，所述光電檢測器連接至所述驅動裝置。

較佳地，還包括支架，所述壓輪定位在所述支架上，所述驅動裝置連接至所述支架的一端。

較佳地，所述驅動裝置包括相互連接的直線減速機和直線馬達，所述直線減速機連接至所述支架，所述光電檢測器連接至所述直線馬達。

與現有技術相比，本實用新型的輸送網網偏自動調整機構通過所述驅動裝置驅動所述壓輪左右偏移，使得壓輪可以自動調整輸送網網偏，從而節省了人力調整網偏及輸送網損壞更換的費用。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型輸送網網偏自動調整機構的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的組件標號代表類似的組件。

請參考圖1-2，所述的輸送網網偏自動調整機構適用于特氟龍網或PU網等輸送設備，其包括輸送網1、滾輪2、壓輪3、支架4、豎向旋轉軸5、驅動裝置6和光電檢測器7。

所述輸送網1纏繞在所述滾輪2上且包覆在所述壓輪3上。所述滾輪2和所述壓輪3平行設置。所述壓輪3定位在所述支架4上。所述驅動裝置6連接至所述支架4的一端，用于驅動所述支架4帶動所述壓輪3左右偏移（如圖2中箭頭所示方向）。所述豎向旋轉軸5垂直鉸接在所述壓輪3的中心，用于限制所述壓輪3的位置。所述光電檢測器7連接至所述驅動裝置6，所述光電檢測器7設于所述輸送網1的兩側。

具體地，所述驅動裝置6包括相互連接的直線馬達61和直線減速機62，所述直線馬達61連接至所述光電檢測器7，所述直線減速機62連接至所述支架4。

所述輸送網1未偏移時，即在常態下，所述壓輪3停止在中間位置，所述直線馬達61停止，當輸送網4產生前后偏移（如圖2中箭頭所示方向）并偏移到觸碰到一側的光電檢測器7時，該光電檢測器7將檢測到的信號傳送給所述直線馬達61，所述直線馬達61得到信號后，驅動所述直線減速機62拉動或推動所述支架4的一端使所述壓輪3隨著所述支架4向左或向右偏移，所述壓輪3在向左或向右偏移時也繞所述豎向旋轉軸5旋轉，所述壓輪3偏移后即可校正所述輸送網4的網偏。同時，當所述輸送網4校正后碰到另一側的光電檢測器7時，再驅動所述直線減速機62，使所述壓輪3向相對前一次偏移的反方向偏移，如此進行循環，在所述輸送網4校正的過程中只要所述輸送網4沒有接觸到其兩側的光電檢測器7，則所述直線馬達61及直線減速機62不動作，這樣可避免所述直線馬達61及直線減速機62頻繁動作，損壞所述輸送網4。

由于通過所述直線馬達61和所述直線減速機62來改變所述壓輪3的左右偏移，達到自動調整輸送網4網偏的目的，故節省了人力調整網偏及輸送網損壞更換的費用。

以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。