[實用新型]一種新型的高壓斷路器的彈簧操作機構

有效

• 申請號: 201320078765.8
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203179815U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 張亞宇
• 申請（專利權）人: 張亞宇
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及高壓斷路器，具體涉及一種新型的高壓斷路器的彈簧操作機構。

背景技術：

斷路器操作機構的要求是按照標準進行分、合閘操作的，以完成對電力電路的分斷與接通。

分閘操作過程：因為分閘彈簧有力量，拐臂有繞著輸出軸順時針旋轉的力矩，當分閘觸發線圈勵磁后撞擊分閘脫扣器逆時針旋轉，鎖栓A被銷A頂起，此時拐臂順時針旋轉，由連桿A帶動斷路器可動觸頭運動到分閘位置。

合閘操作(即合閘彈簧能量釋放，下同)過程：合閘觸發線圈勵磁后，撞擊合閘觸發器逆時針旋轉，釋放了鎖栓B，解除了對銷B的阻止作用，合閘彈簧產生的力矩會帶動大齒輪及凸輪繞著凸輪軸順時針旋轉，凸輪會推動磙子及拐臂繞著輸出軸逆時針旋轉，由連桿A帶動斷路器可動觸頭運動到合閘位置。

合閘彈簧蓄能過程：由一個儲能電機通過減速齒輪以及超越離合器使得小齒輪逆時針旋轉，迫使大齒輪順時針旋轉，通過提升拉桿壓縮了合閘彈簧，通過銷B和鎖栓B使大齒輪通過死點位置后停止在工作位置，合閘彈簧能量被保持。

就這樣，斷路器彈簧機構就是在最初的狀態下，可以周而復始的完成分閘、合閘、合閘彈簧蓄能的整個過程。

在合閘彈簧蓄能完成后，由于慣性，電機的轉子不會立即停止旋轉，那么小齒輪會繼續旋轉，帶動大齒輪旋轉。由于銷B和鎖栓B把大齒輪鎖住在儲能位置，這樣就會造成大小齒輪、銷B、鎖栓B的相互作用力而破壞。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種新型的高壓斷路器的彈簧操作機構，它能解決合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機構要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執行。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包括大齒輪1、小齒輪2、儲能軸3、浮動齒條4、銷軸5及復位彈簧6，小齒輪2設置在儲能軸3上，在大齒輪1與小齒輪2相互嚙合部去掉大齒輪1的一部分齒，并在沒有齒的基體內部加工成槽狀，在槽內安裝了浮動齒條4、銷軸5及復位彈簧6，該浮動齒條4具有三個齒，齒的參數和大齒輪1的相同，浮動齒條4在復位彈簧6的力量下，繞銷軸5旋轉。

所述的儲能軸3的一側還設置有超越離合器7，在合閘彈簧蓄能過程中，可以把來自于電機的扭矩通過減速齒輪傳遞給儲能軸3，而在合閘操作過程中，切斷儲能軸3的傳遞給減速齒輪扭矩，保持減速齒輪不轉動，從而保護了儲能電機。

本實用新型在合閘彈簧能量被保持后，由于電機轉子的慣性存在，小齒輪2會繼續旋轉，齒與齒相互作用的結果是迫使浮動齒條4以銷軸5為固定軸來回轉動，直到電機慣性消失，小齒輪2才會停止轉動。由于小齒輪2沒有驅動力直接作用在大齒輪1上，這樣就解決了大小齒輪、銷B、鎖栓B的相互作用力產生的破壞問題；在合閘操作過程中，浮動齒條4和大齒輪1依次會與小齒輪2嚙合，浮動齒條4可以能使大齒輪1上的剩余固定齒與小齒輪2的無斷續的嚙合，也就是像正常的兩個全齒輪的嚙合一樣，解決了可能的齒面碰撞進而造成大小齒輪運轉的卡滯問題。

本實用新型解決了合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機構要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執行。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型初始狀態示意圖；

圖3是本實用新型中分閘操作完成后的狀態圖；

圖4是本實用新型中合閘操作完成后的狀態圖；

圖5本實用新型中合閘彈簧蓄能完成后的狀態圖；

圖6是圖4中的A-A向剖視圖。

具體實施方式：

參看圖1-圖6，本實用新型具體實施方式采用以下技術方案：它包括大齒輪1、小齒輪2、儲能軸3、浮動齒條4、銷軸5及復位彈簧6，小齒輪2設置在儲能軸3上，在大齒輪1與小齒輪2相互嚙合部去掉大齒輪1的一部分齒，并在沒有齒的基體內部加工成槽狀，在槽內安裝了浮動齒條4、銷軸5及復位彈簧6，該浮動齒條4具有三個齒，齒的參數和大齒輪1的相同，浮動齒條4在復位彈簧6的力量下，繞銷軸5旋轉。

所述的儲能軸3的一側還設置有超越離合器7，在合閘彈簧蓄能過程中，可以把來自于電機的扭矩通過減速齒輪傳遞給儲能軸3，而在合閘操作過程中，切斷儲能軸3的傳遞給減速齒輪扭矩，保持減速齒輪不轉動，從而保護了儲能電機。