[實(shí)用新型]一種多角位新型鋁門窗組角機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320072963.3
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN203281745U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮振一
• 申請（專利權(quán)）人: 宮振一
• 主分類號(hào): B21D39/00
• 分類號(hào): B21D39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種用于各種建筑用途鋁門窗組角設(shè)備?

技術(shù)背景：

目前，組角機(jī)(沖鉚機(jī))基本采用液壓系統(tǒng)作為組角的主動(dòng)力源，電氣控制與氣動(dòng)系統(tǒng)配合來實(shí)現(xiàn)組角，而且只能實(shí)現(xiàn)90°度角鋁門窗的組角工作。其組角方式是首先將被組兩件鋁材端部截成45°度角，將型材角碼腔內(nèi)插入相應(yīng)的角碼，使鋁型材形成90°度角連接后放在組角機(jī)臺(tái)面上，兩組沖刀之間定位調(diào)整以保證沖刀能沖至角碼的凹槽位置。頂緊塊進(jìn)行頂緊，兩沖刀同時(shí)向鋁型材外側(cè)方向運(yùn)動(dòng)并沖破鋁型材外側(cè)表面，斷裂的鋁型材部分進(jìn)入角碼凹槽中，將兩件鋁型材固定一體。沖刀沖鉚時(shí)對鋁型材產(chǎn)生很大的作用力，這就需要給頂緊塊提供很大的頂緊力以保證定位。因此組角時(shí)由于需要相當(dāng)大的沖鉚力和頂緊力，所以目前的組角機(jī)都離不開液壓系統(tǒng)，它的動(dòng)力控制就離不開電氣控制系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)配合來實(shí)現(xiàn)。液壓系統(tǒng)離不開液壓站和液壓油?，F(xiàn)有的組角機(jī)受結(jié)構(gòu)限制難以實(shí)現(xiàn)多角位組角(異型角)?，F(xiàn)有組角機(jī)采用液壓系統(tǒng)造成組角機(jī)的重量及體積很大?？刂葡到y(tǒng)的電氣原件頻繁啟動(dòng)容易損壞需經(jīng)常更換，液壓油也需要周期更換，這些都直接或間接的造成了能源的浪費(fèi)。?

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有鋁門窗組角機(jī)上述問題，本實(shí)用新型提供的組角機(jī)設(shè)法改變沖鉚刀和頂緊力的提供方式并實(shí)現(xiàn)兩型材在各種角度下的組角，同時(shí)減輕設(shè)備的重量和體積。采用合理的力學(xué)機(jī)構(gòu)，只用少量的壓縮空氣代替液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力源，大大降低能耗，環(huán)保，安全可靠。并使各種角度的鋁型材組角在同機(jī)中實(shí)現(xiàn)。?

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：?

組角機(jī)采用四個(gè)步驟來完成組角工作，第一部分沖鉚系統(tǒng)由沖鉚氣缸，橫連扳，滑塊，導(dǎo)槽，搖桿，杠桿，下固定板，上固定板，支軸，擺軸，圓柱銷，短軸組成，采用滑塊連桿機(jī)構(gòu)原理來獲得沖鉚力?；瑝K在導(dǎo)槽內(nèi)在沖鉚氣缸推動(dòng)下作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩搖桿的一端分別連接在滑塊的圓柱端上。兩擺桿一端分別與固定板上擺軸連接，另一端與搖桿連接，兩搖桿另一端分別通過圓柱端與帶有滑槽的杠桿一端連接。兩杠桿的另一端分別與沖刀座調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)解螺母塊的軸端連接，每個(gè)杠桿上的孔分別與下固定板所連接的支軸連接。?

當(dāng)沖鉚氣缸向滑塊輸出力F。時(shí)，它對每個(gè)搖桿的作用力均為后F。/2，搖桿受擺桿的制約向外側(cè)伸長，擺桿的支反力F1分解成橫向力和縱向力。此時(shí)，搖桿與杠桿通過圓柱連接部分產(chǎn)生了一個(gè)對杠桿的推動(dòng)力F2，通過力學(xué)計(jì)算，F(xiàn)2＝K1×F。/2，K1為增加系數(shù)。根據(jù)杠桿原理，沖鉚力F＝LI/L2×F。，設(shè)K2＝L1/L2，則力F＝K2×F2，所以力F＝1/2×K1×K2×F。，經(jīng)力F。作用后，系統(tǒng)兩次增力產(chǎn)生數(shù)倍于F。的沖鉚力F.同時(shí)當(dāng)a角不斷增大時(shí)，力F也隨之增大。?

第二部分沖刀座調(diào)導(dǎo)機(jī)構(gòu)由螺栓，圓墊，上法蘭，沖刀座，調(diào)導(dǎo)體，端連扳，手輪，螺桿，下法蘭，圓墊，螺栓，下導(dǎo)向塊，調(diào)節(jié)螺母，壓力板，沖刀，上導(dǎo)向塊組成。連接在上下固定板的上下法蘭套的孔分別與上下導(dǎo)向塊的圓軸連接(即裝入法蘭套孔內(nèi))。定位時(shí)它們的上下軸孔中心連線與調(diào)節(jié)螺母塊上的軸中心線同軸。這樣沖刀座調(diào)導(dǎo)體在導(dǎo)向塊內(nèi)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)使沖刀沖鉚方向發(fā)生改變。當(dāng)沖刀調(diào)解成所需要組角的角度后，將導(dǎo)向塊用螺栓鎖住，用手輪旋轉(zhuǎn)螺桿，調(diào)整沖刀座調(diào)導(dǎo)體以保證沖刀與被組鋁型材的側(cè)面能夠?qū)崿F(xiàn)沖鉚的有效距離。打開氣動(dòng)閥使沖鉚氣缸工作，帶動(dòng)增力杠桿及調(diào)解螺塊軸的連接部位使沖刀座調(diào)導(dǎo)體移動(dòng)，這時(shí)沖刀沖向被組鋁型材并沖破表面，斷裂部分卡入角碼凹槽中，完成一次組角。?

第三部分壓緊鎖位機(jī)構(gòu)由立板，頂緊塊，導(dǎo)桿，壓緊氣缸，螺母，鎖緊氣缸，氣缸固定座，鍥塊，連接板，滑動(dòng)塊，螺栓組成。兩導(dǎo)桿的一部分和鎖緊氣缸體均連接在下固定板的底部，兩導(dǎo)桿伸出部分與滑動(dòng)塊連接，滑動(dòng)塊可在導(dǎo)桿上沿軸向滑動(dòng)?；瑒?dòng)塊中裝有垂直于兩導(dǎo)桿且兩端帶有斜面的鍥塊，滑動(dòng)塊底部的氣缸固定座上連接鎖緊氣缸，活塞桿的頭部通過滑動(dòng)塊底部的孔與鍥塊連接。立板不僅與滑動(dòng)塊及鎖緊氣缸活塞桿連接，還與頂緊塊連接，在立板上頂緊塊的上下位置通過可調(diào)螺栓來鎖住位置。組角時(shí)壓緊氣缸拉動(dòng)滑動(dòng)塊前移使頂緊塊與鋁型材內(nèi)側(cè)接觸并壓緊，隨后鎖緊氣缸工作帶動(dòng)鍥塊上移，其斜面卡住兩倒桿的弧形面，沖鉚時(shí)即使在很大的沖鉚力作用下滑動(dòng)塊依然保持固定，組角結(jié)束后，鎖緊氣缸松開帶動(dòng)鍥塊側(cè)面離開兩導(dǎo)桿弧形面，滑動(dòng)塊退回。?