[實用新型]自行車自動無段變速裝置

有效

• 申請號: 201320072773.1
• 申請日: 2013-02-08
• 公開（公告）號: CN203172853U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 姚立和
• 申請（專利權）人: 姚立和
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14;B62M25/08
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

1.一種自行車自動無段變速裝置，其特征在于，包含：

一踏板軸；

一動力單元，其具有一輸入軸，輸入軸套設于踏板軸外，且輸入軸一端設有一太陽齒輪；

一環齒輪，其套設輸入軸的太陽齒輪，且套設固定踏板軸；

多個行星齒輪，各行星齒輪皆與輸入軸的太陽齒輪及環齒輪相嚙合；

一輸出齒輪，其與各行星齒輪相樞設；

一齒輪組，其與輸出齒輪相嚙合；

一齒盤，其與齒輪組相連接，且能夠被齒輪組所帶動；

一控制系統，其與動力單元成電連接。

2.根據權利要求1所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，動力單元為馬達，且進一步包含一馬達轉子組件及一馬達定子組件，馬達轉子組件套設固定于輸入軸外；馬達定子組件套設于馬達轉子組件外。

3.根據權利要求1或2所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，齒輪組包含有一中齒輪、一小齒輪及一大齒輪；中齒輪位于踏板軸的一側，且與輸出齒輪相嚙合；小齒輪與中齒輪同軸固設；大齒輪套設踏板軸，且與小齒輪相嚙合，大齒輪與齒盤相嵌合。

4.根據權利要求1或2所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，進一步包含有一固定板，其穿設于環齒輪中，且與各行星齒輪相樞設，固定板及輸出齒輪位于各行星齒輪的相對兩側。

5.根據權利要求3所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，進一步包含有一固定板，其穿設于環齒輪中，且與各行星齒輪相樞設，固定板及輸出齒輪位于各行星齒輪的相對兩側。

6.根據權利要求1或2所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，環齒輪包含有一環齒輪本體及一結合板；環齒輪本體具有相對的兩開口；結合板裝設固定于環齒輪本體的其中一開口，且套設固定踏板軸。

7.根據權利要求5所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，環齒輪包含有一環齒輪本體及一結合板；環齒輪本體具有相對的兩開口；結合板裝設固定于環齒輪本體的其中一開口，且套設固定踏板軸。

8.根據權利要求1或2所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，進一步包含有一受感件及一感測器；受感件裝設固定于踏板軸上；感測器套設于踏板軸外，且感測器的位置與受感件的位置相對應，感測器與控制系統成電連接。

9.根據權利要求7所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，進一步包含有一受感件及一感測器；受感件裝設固定于踏板軸上；感測器套設于踏板軸外，且感測器的位置與受感件的位置相對應，感測器與控制系統成電連接。

10.根據權利要求8所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，感測器套設于受感件外。

11.根據權利要求9所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，感測器套設于受感件外。

12.根據權利要求8所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，輸入軸套設于感測器外。

13.根據權利要求11所述的自行車自動無段變速裝置，其特征在于，輸入軸套設于感測器外。