[實(shí)用新型]一種具有加熱功能的新能源電動(dòng)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320071872.8
• 申請(qǐng)日: 2013-02-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203047018U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王帥;馮川;劉健;鄧恒華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海億威電動(dòng)產(chǎn)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/025
• 分類號(hào): B60P3/025
• 代理公司: 廣州圣理華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業(yè)勝

技術(shù)領(lǐng)域

屬于技術(shù)新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，涉及對(duì)現(xiàn)有的快餐販賣(mài)車(chē)、事業(yè)單位食堂送餐車(chē)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

目前已有的流動(dòng)性快餐販賣(mài)車(chē)主要還是依靠人力拖動(dòng)，而且也沒(méi)有加熱功能，快餐放置一定時(shí)間就會(huì)變涼，沒(méi)有保溫效果。此方式使人力工作強(qiáng)度大，飯菜起不到保溫效果，不易于長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸。

另有一部分食堂送餐車(chē)依靠汽油車(chē)運(yùn)輸，需到有指定交流220V地方加熱保溫。由于這種飯菜運(yùn)輸車(chē)都是采用輕卡車(chē)改裝而成，而汽車(chē)只有啟動(dòng)電池，不能持續(xù)給保溫貨箱提供熱源。可見(jiàn)，這種技術(shù)方案對(duì)環(huán)境污染較大，且對(duì)于飯菜保溫工作有一定局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全環(huán)保，且方便保溫的具有加熱功能的新能源電動(dòng)車(chē)。

本實(shí)用新型包括如下技術(shù)特征：

一種具有加熱功能的新能源電動(dòng)車(chē)，包括作為拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)體，該車(chē)體由電池作為動(dòng)力源，車(chē)體上設(shè)有餐貨裝載部，所述餐貨裝載部包括供熱設(shè)備，該供熱設(shè)備由所述的電池供電加熱。

所述供熱設(shè)備包括逆變器、加熱電阻絲、溫控器和測(cè)溫元件；逆變器與所述電池連接以變壓，逆變器通過(guò)溫控器給加熱電阻絲加熱；溫控器與測(cè)溫元件連接。

所述測(cè)溫元件為熱電偶。

所述電池為蓄電池。

所述餐貨裝載部為箱柜結(jié)構(gòu)，包括加熱面，位于加熱面上部的收納柜和下部的工具柜。

所述加熱面具有餐盆放置位。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：以電動(dòng)車(chē)作為拖動(dòng)機(jī)構(gòu)，再將電動(dòng)車(chē)的電池逆變成交流電供給餐貨裝置部持續(xù)加熱，由于采用電池提供車(chē)輛能源，節(jié)能環(huán)保，噪音低，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。而且，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)給貨箱加熱保溫，有利于長(zhǎng)時(shí)間和長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型餐貨裝載部正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型餐貨裝載部加熱面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型餐貨裝載部背面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型餐貨裝載部電路連接關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1、2所示，本實(shí)用新型一種具有加熱功能的新能源電動(dòng)車(chē)，包括作為拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)體，該車(chē)體由蓄電池作為動(dòng)力源，車(chē)體上設(shè)有由收納柜1和工具柜2組成的餐貨裝載部，餐貨裝載部包括加熱面，加熱面設(shè)有餐盤(pán)放置位3、電阻絲4和測(cè)溫元件熱電偶5，收納柜1位于加熱面的上部，工具柜2位于加熱面的下部，加熱面由蓄電池供電加熱。

參照?qǐng)D3、4所示，餐貨裝載部的背面設(shè)有逆變器6、溫控器7和開(kāi)關(guān)8，逆變器6與蓄電池連接變壓，逆變器6通過(guò)溫控器7給加熱電阻絲4加熱，溫控器7與熱電偶5連接。

該電動(dòng)車(chē)的工作原理為，電動(dòng)車(chē)原48V的電源先經(jīng)逆變器6逆變成220V交流電，再經(jīng)開(kāi)關(guān)8供給電阻絲4進(jìn)行加熱，通過(guò)溫控器7設(shè)定所需溫度，熱電偶5對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)，如溫度到達(dá)設(shè)定值則由溫控器7斷開(kāi)電源加熱。

根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，本說(shuō)明書(shū)中使用的一些特定的術(shù)語(yǔ)，只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。