[實用新型]風扇

有效

• 申請號: 201320071571.5
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN203098219U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 任文華
• 申請（專利權）人: 任文華
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06;F04D29/40;F04F5/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種風扇。特別地，但不是排除性地，本實用新型涉及一種家用風扇，如家用臺扇，用于增加室內、辦公室和其它環境中的空氣循環和空氣流動。

傳統的家用風扇通常包括馬達和由馬達驅動進行旋轉運動的一組葉片或葉輪。該組葉片通常位于籠子內，該籠子允許氣流穿過，然而卻阻止人體接觸到旋轉的葉片。但是在某些情況下，該種風扇還存在著人體觸及到該組旋轉葉片的風險。

2009年5月6日公開號為CN?101424279A的中國專利申請（申請號：200810177844.8）公開了一種沒有外露風葉的風扇，所述風扇包括噴嘴和用于形成通過所述噴嘴的氣流的產生裝置，所述噴嘴包括具有進口的輸入端、用于接收氣流的內部通道和用于發射氣流的排氣口，所述噴嘴限定開口，所述風扇外部的空氣被從排氣口所發射的氣流抽吸通過該開口，所述產生裝置包括葉輪罩、位于葉輪罩內的葉輪和驅動所述葉輪旋轉工作的馬達。由于該種風扇僅使用一個葉輪旋轉工作，所述葉輪須高速運行才能獲得足夠的出風量，而葉輪的高速運轉將產生較大的噪聲。

本實用新型的目的是要提供了一種噪音較低的風扇，該種風扇包括噴嘴、用于形成通過所述噴嘴的氣流的產生裝置和用于將所述產生裝置所形成的氣流輸送至所述噴嘴的第一輸送管和第二輸送管；所述噴嘴包括具有兩端的外殼體、分別位于所述外殼體兩端的具有進口的第一輸入端和第二輸入端、用于接收氣流的內部通道和用于發射氣流的排氣口；所述產生裝置包括具有進氣端和出氣端的第一葉輪罩和第二葉輪罩、位于所述第一葉輪罩內的第一葉輪、位于所述第二葉輪罩內的第二葉輪、驅動所述第一葉輪旋轉工作的第一馬達和驅動所述第二葉輪旋轉工作的第二馬達；其中：所述第一輸送管連接于所述第一葉輪罩的出氣端與所述噴嘴的第一輸入端之間，所述第二輸送管連接于所述第二葉輪罩的出氣端與所述噴嘴的第二輸入端之間。

所述風扇可以限定開口，來自風扇外部的空氣可以被從排氣口所發射的氣流卷吸通過所述開口。優選地，所述外殼體不構成閉合的環路。

有利地，該種結構的風扇將兩個葉輪各自產生的氣流通過兩個輸送管分別傳送至噴嘴的兩端，兩個葉輪在較低的轉速下就可以使風扇獲得足夠的出風量，較低的葉輪轉速能顯著減少風扇所產生的噪音；另外噴嘴在兩端分別接受來自兩個葉輪各自產生的氣流，其兩路氣流的傳輸損耗較低，特別是減少了多路氣流之間的干擾或摩擦，顯著提高了氣流的傳輸效率。

所述風扇可以包括位于第一輸送管和第二輸送管內的用于引導氣流的引導裝置。所述引導裝置包括用于引導氣流的多個翼片；優選地，所述引導裝置包括與第一輸送管或第二輸送管成整體的多個翼片。在第一輸送管和第二輸送管內設置用于引導氣流的翼片，有利于提高氣流的輸送效率并降低噪音。

所述風扇可以包括用于固定所述第一馬達的第一馬達殼體和用于固定所述第二馬達的第二馬達殼體，所述第一葉輪罩的出氣端通過所述第一馬達殼體與所述第一輸送管連接，所述第二葉輪罩的出氣端通過所述第二馬達殼體與所述第二輸送管連接。

所述風扇可以包括用于固定所述第一馬達的第一馬達殼體和用于固定所述第二馬達的第二馬達殼體，所述第一葉輪罩的出氣端通過所述第一馬達殼體與所述第一輸送管連接，所述第二葉輪罩的出氣端通過所述第二馬達殼體與所述第二輸送管連接。

所述風扇通常包括用于控制馬達工作的電路裝置。優選地，第一馬達和第二馬達采用同一個電路裝置來控制，這樣有利于提高生產效率并降低成本。優選地，所述同一個電路裝置包括供第一馬達和第二馬達的供電電纜連接的兩個輸出接口。

所述風扇還可以包括具有多個進口和至少一個出口的環形殼體，所述環形殼體限定內部空腔，所述產生裝置、所述第一輸送管和所述第二輸送管都位于所述環形殼體的內部空腔中。采用該種結構，可以使風扇具有較好的外觀。

所述風扇優選地包括基座，所述噴嘴設置于基座上，所述基座包括基座外殼，所述產生裝置、所述第一輸送管和所述第二輸送管都位于所述基座外殼內。所述基座包括多個進口，兩個葉輪通過所述多個進口將空氣吸入到所述基座外殼內。所述第一馬達包括第一轉軸，所述第二馬達包括第二轉軸，優選地所述第一轉軸與所述第二轉軸大體平行，且所述第一轉軸和所述第二轉軸與所述基座高度方向的夾角在10°至90°之間；更優選地，所述第一轉軸與所述第二轉軸大體平行，且所述第一轉軸和所述第二轉軸與所述基座高度方向的夾角在20°至75°之間。所述第一葉輪罩和所述第二葉輪罩都包括用于進氣的進口，優選地，所述第一葉輪罩的進口的進氣方向與所述第二葉輪罩的進口的進氣方向大致相反。