[實用新型]一種恒溫定型箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320070203.9
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN203077627U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 應(yīng)革;李麗芳
• 申請（專利權(quán)）人: 應(yīng)革
• 主分類號: B29C71/00
• 分類號: B29C71/00;B29C35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種恒溫定型箱，特別是一種用于塑料車身的恒溫定型箱。

背景技術(shù)：

在模具上成型后的塑料車身，溫度在60℃以上，目前，常用的方法是將塑料車身靜置在室內(nèi)進行自然冷卻，這樣容易使塑料車身產(chǎn)生無標(biāo)準(zhǔn)、無規(guī)則的收縮變形，造成產(chǎn)品尺寸不標(biāo)準(zhǔn)、不統(tǒng)一，也增加了產(chǎn)品的報廢率。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種恒溫定型箱，使成型后塑料車身在恒溫狀態(tài)下按定型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸自然收縮，防止無標(biāo)準(zhǔn)、無規(guī)則的收縮變形，確保塑料車身的尺寸標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一，提高產(chǎn)品合格率。

本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種恒溫定型箱，包括恒溫箱體和輸送軌道，所述輸送軌道貫穿于恒溫箱體，所述恒溫箱體上設(shè)置有前門與后門，所述輸送軌道上位于恒溫箱體內(nèi)的預(yù)設(shè)位置上設(shè)置有一限位開關(guān)，所述恒溫箱體內(nèi)設(shè)置有由限位開關(guān)觸發(fā)的定型裝置，所述定型裝置包括定型模、驅(qū)動定型模的驅(qū)動缸以及控制驅(qū)動缸工作的自動控制系統(tǒng)。

所述定型模至少包括車底定型模、車頂定型模、左右車門定型模和前后車燈定型模，相應(yīng)的，所述驅(qū)動缸至少包括車底定型模驅(qū)動缸、車頂定型模驅(qū)動缸、左右車門定型模驅(qū)動缸和前后車燈定型模驅(qū)動缸。

所述恒溫箱體內(nèi)底部設(shè)置有一升降架，該升降架由車底定型模驅(qū)動缸控制升降，所述車底定型模安裝在該升降架上。

所述左右車門定型模及左右車門定型模驅(qū)動缸設(shè)置在升降架的左右兩側(cè)，所述前后車燈定型模及前后車燈定型模驅(qū)動缸設(shè)置在升降架的前后兩側(cè)，所述車頂定型模及車頂定型模驅(qū)動缸設(shè)置在恒溫箱體內(nèi)頂部。

所述恒溫箱體內(nèi)設(shè)置有加熱裝置和制冷裝置。

所述前門與后門均為自動開合的對開門結(jié)構(gòu)。

所述恒溫箱體的保溫夾層采用高強度PU發(fā)泡板或高密度玻璃纖維棉。

所述驅(qū)動缸可以是氣缸、液壓缸或電缸。

所述恒溫箱體上設(shè)有進風(fēng)口、出風(fēng)口和循環(huán)風(fēng)機。

本實用新型的有益效果是：通過將成型后的塑料車身從流水線上送入恒溫定型箱，能保證塑料車身在恒溫狀態(tài)下按定型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸自然收縮，防止無標(biāo)準(zhǔn)、無規(guī)則收縮變形的產(chǎn)生，使產(chǎn)品尺寸標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一，利于批量化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)塑料車身，提高了產(chǎn)品的合格率。同時，塑料車身的輸送以及恒溫定型的全過程均采用自動化控制，操作簡單、方便，降低了工人的勞動強度，也提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型恒溫定型箱的俯視示意圖。

圖2為圖1的主視示意圖。

具體實施方式：

參見圖1和圖2，本實施例所述的一種恒溫定型箱，包括恒溫箱體1和輸送軌道2，輸送軌道2貫穿于恒溫箱體1。恒溫箱體1上設(shè)置有前門3與后門4，前門3與后門4均為自動開合的對開門結(jié)構(gòu)。輸送軌道2上位于恒溫箱體1內(nèi)的預(yù)設(shè)位置上設(shè)置有一限位開關(guān)，限位開關(guān)可以是接觸式和非接觸式，本實施例優(yōu)選為接觸式限位開關(guān)，當(dāng)塑料車身觸碰到該限位開關(guān)后即停止向前運行。恒溫箱體1內(nèi)設(shè)置有由限位開關(guān)觸發(fā)的定型裝置，定型裝置包括定型模、驅(qū)動定型模的驅(qū)動缸以及控制驅(qū)動缸工作的自動控制系統(tǒng)，定型模根據(jù)所需標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車身部位的形狀來設(shè)計，驅(qū)動缸可以是氣缸、液壓缸或電缸，自動控制系統(tǒng)可以是PLC控制系統(tǒng)。

定型模包括車底定型模50、車頂定型模51、左右車門定型模52/54和前后車燈定型模53/55，相應(yīng)的，驅(qū)動缸包括車底定型模驅(qū)動缸50a、車頂定型模驅(qū)動缸51a、左右車門定型模驅(qū)動缸52a/54a和前后車燈定型模驅(qū)動缸53a/55a。定型模也還可以包括車身上其他需要標(biāo)準(zhǔn)尺寸部位的定型模，例如，車窗定型模，相應(yīng)的，驅(qū)動缸也可以根據(jù)增加的定型模進行匹配設(shè)置。

恒溫箱體1內(nèi)底部設(shè)置有一升降架6，該升降架6由車底定型模驅(qū)動缸50a控制升降，車底定型模50安裝在升降架6的中部。左右車門定型模52/54及左右車門定型模驅(qū)動缸52a/54a設(shè)置在升降架6的左右兩側(cè)，前后車燈定型模53/55及前后車燈定型模驅(qū)動缸53a/55a設(shè)置在升降架6的前后兩側(cè)，車頂定型模51及車頂定型模驅(qū)動缸51a設(shè)置在恒溫箱體1內(nèi)頂部。

恒溫箱體1內(nèi)設(shè)置有加熱裝置和制冷裝置，當(dāng)室內(nèi)溫度低于恒溫箱體1的預(yù)設(shè)溫度時，加熱裝置進行加熱恒溫控制，反之，當(dāng)室內(nèi)溫度高于恒溫箱體1的預(yù)設(shè)溫度時，制冷裝置進行制冷恒溫控制。恒溫箱體1的保溫夾層采用高強度PU發(fā)泡板或高密度玻璃纖維棉，減少熱量損失。

恒溫箱體1上設(shè)有進風(fēng)口11、出風(fēng)口12和循環(huán)風(fēng)機13，在循環(huán)風(fēng)機13的作用下，室內(nèi)空氣經(jīng)進風(fēng)口11進入恒溫箱體，并從出風(fēng)口12吹出。

恒溫定型箱的工作流程如下：