[實用新型]取料堆垛機構

有效

• 申請號: 201320068730.6
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN203156844U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 韋金權;韋桂干;孫月群;王軍;王干琴
• 申請（專利權）人: 鹽城市華森機械有限公司
• 主分類號: B26D7/32
• 分類號: B26D7/32;B26D7/18
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本實用新型涉及到一種成型機，尤其涉及一種EVA鞋底成型機的取料堆垛機構。

背景技術

現有的EVA鞋底成型機需要人工送料，沖切機構進行沖切后，需要人工將成品和廢料分開拿走，工作效率低，機械化程度不好，收料不方便。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種工作效率高的取料堆垛機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：取料堆垛機構，包括：疊料機構、廢料收集筒和機架，在所述的機架上設置有沖切機構、送料滑軌和退料滑軌，在送料滑軌上滑動設置有送料板，送料板與設置在機架上的送料驅動裝置相連接，在退料滑軌上滑動設置有退料機構；所述退料機構包括：滑動設置在退料滑軌上的退料架、退料架驅動裝置和定位架，在定位架上均勻設置有若干定位針，在退料架設置有若干出料氣缸、壓料升降氣缸和定位氣缸，出料氣缸的出料活塞桿與成品料相抵，壓料升降氣缸的壓料活塞桿與廢料相抵，定位氣缸的定位活塞桿與定位架相連接。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：所述疊料機構包括：接料架，在接料架上分別設置有前段接料小車滑軌、中段接料小車滑軌和后段接料小車滑軌，在前段接料小車滑軌和中段接料小車滑軌設置有接料小車一和接料小車二，接料小車一和接料小車二之間通過連桿活動連接，接料小車二和接料小車一結構相同其結構包括：車架，滑動設置在車架上的托盤和設置在車架下端的車輪，在中段接料小車滑軌下端的接料架上均勻設置有若干托盤復位氣缸和升降氣缸，托盤復位氣缸的復位活塞桿與托盤相抵，升降氣缸的升降活塞桿與中段接料小車滑軌的下端相抵。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：所述疊料機構包括：接料支架、設置在接料架上的輸送帶、輸送帶驅動裝置和輸送帶升降機構。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：所述的輸送帶升降機構包括：均勻設置在接料支架上的若干輸送帶升降氣缸，輸送帶升降氣缸的活塞桿的上端與輸送帶相連接。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：所述的退料架驅動裝置包括：電機、與電機相連接的減速機、傳動鏈輪和傳動鏈條。

本實用新型的優點是：上述取料堆垛機構，可以對成品料進行自動退料疊料，對廢料進行自動收料，提高了工作效率，節約了勞動力，降低了加工成本，機械化程度高，滿足EVA行業的加工需要。?

附圖說明

圖1為本實用新型取料堆垛機構的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

圖3為圖1中疊料機構的結構示意圖。

圖4為圖3的側視結構示意圖。

圖5為圖1中退料機構的結構示意圖。

圖6為本實用新型取料堆垛機構中輸送帶疊料機構的結構示意圖。

圖中：1、廢料收集筒，2、機架，3、沖切機構，4、送料滑軌，5、退料滑軌，6、送料板，7、送料驅動裝置，8、接料架，9、前段接料小車滑軌，10、中段接料小車滑軌，11、后段接料小車滑軌，12、接料小車一，13、接料小車二，131、車架，132、托盤，133、車輪，14、連桿，15、托盤復位氣缸，16、升降氣缸，17、復位活塞桿，18、升降活塞桿，19、退料架，20、定位架，21、定位針，22、出料氣缸，23、壓料升降氣缸，231、壓料活塞桿，24、定位氣缸，241、定位活塞桿，25、出料活塞桿，26、接料支架，27、輸送帶升降氣缸，28、活塞桿，29、輸送帶，30、輸送帶驅動裝置，31、電機，32、減速機，33、傳動鏈輪，34、傳動鏈條，35、料子。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，取料堆垛機構，包括：疊料機構、廢料收集筒1和機架2，在所述的機架2上設置有沖切機構3、送料滑軌4和退料滑軌5，在送料滑軌4上滑動設置有送料板6，送料板6與設置在機架2上的送料驅動裝置7相連接，在退料滑軌5上滑動設置有退料機構；所述退料機構包括：滑動設置在退料滑軌5上的退料架19、退料架驅動裝置和定位架20，在定位架20上均勻設置有若干定位針21，在退料架19設置有若干出料氣缸22、壓料升降氣缸23和定位氣缸24，出料氣缸22的出料活塞桿25與成品料相抵，壓料升降氣缸23的壓料活塞桿231與廢料相抵，定位氣缸24的定位活塞桿241與定位架20相連接。