[實用新型]摩托車數字儀表

有效

• 申請號: 201320064094.X
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203078321U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 迪亞哥
• 申請（專利權）人: 科維集團有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B62J99/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 賀紅星

技術領域

本實用新型涉及摩托車數字儀表。?

背景技術

目前，摩托車的數字儀表一般包括電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈以及微處理器，電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈均與微處理器電性連接，所述電源電路與摩托車的蓄電池電性連接。車速采集電路用于采集摩托車的行駛速度，油位采集電路用于采集摩托車的油位并以油位指示燈來顯示，擋位采集電路用于采集摩托車行駛時的擋位并以擋位指示燈來顯示，微處理器根據車速采集電路的信號通過不僅電機驅動電路驅動步進電機，以使指針在儀表盤上正確指示車速。然而，在長時間的使用后，駕駛者無法判斷何時該對摩托車進行維護，具有較大的安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種摩托車數字儀表，其能解決無法提示駕駛者進行摩托車維護的問題。?

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：?

摩托車數字儀表，其包括電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈、微處理器、里程采集電路和維護指示燈，里程采集電路、維護指示燈、電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈均與微處理器電性連接，所述電源電路與摩托車的蓄電池電性連接。

優選的，所述微處理器還連接一LCD顯示屏。?

優選的，所述摩托車數字儀表還包括一USB充電電路，所述USB充電電路與摩托車的蓄電池電性連接。?

本實用新型具有如下有益效果：?

利用里程采集電路采集摩托車的行駛里程，當達到一定行駛里程后，維護指示燈點亮，以提醒駕駛者對摩托車進行維護，大大提高了駕駛安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的摩托車數字儀表盤的機械結構示意圖；?

圖2為本實用新型較佳實施例的摩托車數字儀表的結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：?

如圖1所示，一種摩托車數字儀表盤，其安裝在摩托車的車頭上，以方便駕駛者查看車速、油量等信息。其側壁上開設有一個USB接口，可用于對移動設備進行充電。

如圖2所示，摩托車數字儀表，其包括電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈、微處理器、里程采集電路和維護指示燈，里程采集電路、維護指示燈、電源電路、車速采集電路、油位采集電路、步進電機驅動電路、擋位采集電路、擋位指示燈、油位指示燈均與微處理器電性連接，所述電源電路與摩托車的蓄電池電性連接。?

所述微處理器還連接一LCD顯示屏。?

本實施例的摩托車數字儀表還包括一USB充電電路，所述USB充電電路與摩托車的蓄電池電性連接。?

本實施例的特點在于具有里程采集電路和維護指示燈。里程采集電路可由里程表傳感器及其外圍電路構成，里程表傳感器安裝在差速器上，來感應轉動的圈數，可采用霍爾傳感器或光電傳感器來實現。例如，當微處理器判斷摩托車行駛了92000km后，驅動維護指示燈點亮，提示駕駛者對摩托車進行維護，如更換機油，檢查螺絲松緊，檢查剎車片磨損程度，檢查鏈條松緊，檢查輪胎氣壓，檢查輪胎花紋磨損程度，檢查各個指示燈好壞，檢查蓄電池電量，檢查蓄電池老化程度等。當微處理器判斷摩托車行駛了94000km后，驅動維護指示燈再次點亮，提示駕駛者做日常檢查，然后95000km，96000km，98000km,100000km后維護指示燈也再次分別亮起，此為6組數據，再往后就是192000km亮起提示又要進行一次全面維護，194000km，195000km，196000km,198000km，200000km后分別亮起，每6組數據一個周期如此循環，直到里程數走完。?

本實施例具有提示駕駛者對摩托車進行維護，以降低駕駛風險的優點。?

對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。?