[實用新型]一種汽車的后扭轉梁總成

有效

• 申請號: 201320063789.6
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203093622U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 孫志偉;張登賢;樂志國;劉宗巍;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車的后扭轉梁總成。

典型的后扭轉梁總成一般包括后扭轉梁本體、縱梁、螺旋彈簧支架、避震器支架、輪轂支架等組成，后扭轉梁本體與縱梁焊接成型，并且很大程度上影響著總成件的扭轉剛度和模態，為此必須采用高強度低碳鋼板，一般選用熱軋鋼板，后扭轉梁在設計的時候應考慮四個方面的指標：總成應具有在車輛極限工況下不損壞，具有足夠的強度，總成應具有在車輛常用工況下經久耐用，具有足夠的疲勞壽命，車輛行駛中后扭轉梁參與扭轉變形，且扭轉剛度和前懸架扭轉剛度必須相匹配，以免影響操縱穩定性能，一般來說，需要具有足夠的扭轉剛度。

如專利（CN?202541213?U）所公開的全管焊接扭轉梁后橋，包括橫梁和左、右縱梁，其特點是，橫梁為封閉斷面變截面管且為等強度橫梁，左、右縱梁均為彎曲成型的焊接銅管。

但這種扭轉梁如果為了提高前束、外傾剛度和扭轉剛度，該類型扭轉梁需要增大其橫截面積，導致重量和成本的增加。

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車的后扭轉梁總成，本實用新型所要解決的技術問題是：通過對后扭轉梁本體局部進行彎折處理提高其各方面的強度。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車的后扭轉梁總成，本總成包括一個后扭轉梁本體，其特征在于，所述的后扭轉梁本體為半封閉管狀體且其截面形成一個開口部，該開口部的兩側邊緣通過向外彎折形成翻邊。

其工作原理如下：后扭轉梁本體的兩端連接兩個后車輪，后扭轉梁本體需要足夠的強度和剛度，當其開口部的兩側邊緣通過彎折形成翻邊后，能夠在等重量和橫截面積的前提下大幅度的提高其強度和剛度，使其滿足更高的機械性能要求，該翻邊向外翻折，不但便于制造，且性能優于向內彎折。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，作為一種方案，所述的后扭轉梁本體的截面呈V形或U形。上述截面形狀便于加工，設計也比較容易，在普通的車型上可廣泛使用。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，作為另一種方案，所述的后扭轉梁本體連同翻邊的總截面呈Ω形。呈這種形狀的截面需要進一步的加工，成本可能會稍微提高，但其機械性能的提高更大，通過翻邊后，該后扭轉梁本體的前束、外傾剛度提升10%?15%，同時扭轉剛度提升5%?10%，機械強度也大大增強。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，所述的翻邊和所述的開口部一側邊緣之間的夾角為80°?100°。在這個區間內的翻邊夾角滿足上述的機械性能增強。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，所述的翻邊和所述的開口部一側邊緣之間的夾角為80°?100°。在這個區間內的翻邊夾角滿足上述的機械性能增強。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，所述的翻邊長度為4mm?6mm。在這個區間內的翻邊長度滿足上述的機械性能增強。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，所述的后扭轉梁本體采用沖壓成型，其開口部的兩側壁具有拔模角度，該拔模角度≥2°。適當的拔模角度有利于提高沖壓工藝性能。

在上述的一種汽車的后扭轉梁總成中，所述的后扭轉梁本體的兩側均設有有輪轂安裝支座加強板、扭轉梁縱臂、扭轉梁襯套套管、減震器安裝支座、螺旋彈簧安裝支座和總成加強板，所述的扭轉梁縱臂和后扭轉梁本體的端部相固定，所述的輪轂安裝支座加強板固定在扭轉梁縱臂上，所述的扭轉梁襯套套管和螺旋彈簧安裝支座固定在扭轉梁縱臂上，所述的減震器安裝支座分別和扭轉梁縱臂及螺旋彈簧安裝支座相固定，所述的總成加強板和扭轉梁縱臂固定。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

1、當后扭轉梁開口部的兩側邊緣通過彎折形成翻邊后，能夠在等重量和橫截面積的前提下大幅度的提高其強度和剛度，使其滿足更高的機械性能要求。

2、后扭轉梁呈Ω狀的截面使得后扭轉梁本體的前束、外傾剛度提升10%?15%，同時扭轉剛度提升5%?10%，機械強度也大大增強。

圖1是汽車后后扭轉梁總成的結構正視示意圖。

圖2是汽車后后扭轉梁總成的結構立體示意圖。

圖3是圖1中A?A的剖視示意圖。

圖4是圖3中的B部的放大圖。

圖5是汽車后后扭轉梁總成的爆炸示意圖。

圖5是汽車后后扭轉梁總成的爆炸示意圖。

圖中，1、后扭轉梁本體；11、開口部；12、翻邊；2、輪轂安裝支座加強板；3、扭轉梁縱臂；4、扭轉梁襯套套管；5、減震器安裝支座；6、螺旋彈簧安裝支座；7、總成加強板。