[實用新型]一種汽車制動系統(tǒng)制動操作單元排氣管固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320062484.3
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203186337U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 桂賓;劉少金;黃愿明;胡虎剛;劉佳勇;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車底盤制動油管系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前新能源汽車使用的制動操作單元排氣口位置不佳，需要配置排氣管將排氣位置引向可操作的區(qū)域，以便于排氣。而目前排氣管無任何固定，導(dǎo)致排氣管走向一致性不佳，美觀度差，生產(chǎn)線可操作性低，另外，由于排氣管無固定點，放氣螺釘打開或關(guān)閉時，容易帶動整個排氣管，操作困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車制動系統(tǒng)制動操作單元排氣管固定結(jié)構(gòu)，它能夠降低制動操作單元排氣難度，減少排氣時間，規(guī)范制動操作單元排氣管走向，方便流水線作業(yè)。

本實用新型的技術(shù)方案：

一種汽車制動系統(tǒng)制動操作單元排氣管固定結(jié)構(gòu)，所述排氣管通過一個連接支架固定在車身壁板上；其特征在于，所述連接支架的固定面與車身壁板緊貼并通過螺栓連接固定，所述連接支架上設(shè)置有多個連接排氣管的管接頭，所述管接頭一端與排氣管通過管螺栓連接，另一端設(shè)置放氣螺栓。?本結(jié)構(gòu)通過設(shè)計一個連接支架在排氣管與車身之間起到連接作用，而將排氣管進行規(guī)范和固定，方便流水線作業(yè)。

優(yōu)選地，所述連接支架整體呈L型板結(jié)構(gòu)，其豎直面是與車身壁板連接的固定面，其上有帶車身壁板凸焊螺栓的安裝孔，這樣的支架結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝。

優(yōu)選地，所述安裝孔上設(shè)置有減震墊，以有效降低由管路傳遞到車身的振動，并且通過有效的安裝孔徑，及減震膠墊的作用，消除排氣管產(chǎn)生的公差，便于裝配。???

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、將排氣管路通過連接支架固定在車身上，可以達到管路布置規(guī)范，降低排氣難度，方便流水線作業(yè)的效果。

2、在支架上增加了減震結(jié)構(gòu)，有效地降低了由管體傳遞到車身的振動。

3、排氣管與本實用新型采用螺紋連接，有效地降低管體從六通接頭上脫落風(fēng)險。

附圖說明

圖1：本實用新型制動油管連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實用新型與周邊零件關(guān)系圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明實用新型的結(jié)構(gòu)：????

如圖1和圖2所示，該固定結(jié)構(gòu)采用的連接支架2其整體呈L型，其豎直面2-1是與車身前壁板連接的固定面，在該固定面上有安裝孔，并設(shè)置有減震墊1，該固定面通過車身壁板凸焊螺栓，使整個固定面緊貼固定在車身前壁板4上。

連接支架的橫向平面2-2是固定排氣管的連接面，其上呈三角形分布有三個六邊形兩通接頭3，它們穿過連接支架的橫向平面2-2上的三個六邊形孔，與連接支架鉚接成一體。兩通接頭的上端連接放氣螺栓5，方便制動系統(tǒng)排氣，下端與螺紋規(guī)格為M10*1的排氣管管螺栓連接，連接排氣管6，兩者通過ISO標準的管口形式密封壓緊。