[實用新型]一種重型板式給料機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320062291.8
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203158671U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐵永紅;胡麗麗
• 申請（專利權(quán)）人: 太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G47/44;B65G21/00
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種重型板式給料機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

峨口鐵礦選礦廠兩臺BWJ1600*10000重型板式給料機(jī)，于2008年7月5日破碎系統(tǒng)擴(kuò)能改造時安裝，并投入使用。它們分別負(fù)責(zé)將粗碎料倉內(nèi)的磁鐵礦石輸送至兩臺HP500標(biāo)準(zhǔn)粗腔型圓錐破碎機(jī)的輸送任務(wù)。

重板機(jī)的工況條件為：給料粒度0-280mm，運行速度為0.08-0.14m/s，傳動系統(tǒng)選用YSP80S－6變頻調(diào)速電機(jī)（功率為45kw）和型號為M4RHF90的SEW減速機(jī)，輸送能力為645-1000t/h.臺，安裝傾角為6?°。

物料性質(zhì)：礦石密度為3.285?t/m3，礦石松散系數(shù)為1.5，礦石松散密度為2.19?t/m3，礦石硬度為f=14~18。

我礦目前使用的浙江省平湖市恒力機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的BWJ系列重板機(jī)廣泛使用于水泥，石灰石等行業(yè)，并有很好的業(yè)績。該廠重板及設(shè)計在重型板式給料機(jī)行業(yè)屬于主流產(chǎn)品，但是水泥熟料質(zhì)地較軟，密度較低，而且含水率也較低。在我礦生產(chǎn)系統(tǒng)中，由于一硐溜井內(nèi)山體滲水較大，導(dǎo)致原礦含水率很高，特別是每年雨季一峒下礦時，原礦平均含水率會達(dá)到10%以上，并有大量泥礦。另外鐵礦石的硬度較石灰石、水泥熟料要高得多。

08年7月兩臺BWJ1600*10000重板機(jī)投產(chǎn)后，不能適應(yīng)我礦物料的工況條件，故障率一直較高。08年7月至09年7月累計故障停機(jī)109.2小時，計劃停機(jī)維修673小時，為滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備經(jīng)常處于特護(hù)狀態(tài)，嚴(yán)重威脅破碎系統(tǒng)的穩(wěn)定生產(chǎn)。托輪及襯板等附件使用壽命太短，更換頻繁，維修勞動強(qiáng)度大。經(jīng)長期現(xiàn)場跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)兩臺重板機(jī)在我礦物料條件下使用存在較大的設(shè)計缺陷：

1、頭部護(hù)罩和下料漏斗為分體結(jié)構(gòu)，并采用立柱和橫梁支撐的方法。由于礦石擠壓導(dǎo)致頭部護(hù)罩容易變形，變形后護(hù)罩和下料漏斗安裝非常困難。中碎機(jī)每20天就有一個拆檢主機(jī)、更換襯板的檢修周期，每次拆檢主機(jī)時拆卸和安裝頭部護(hù)罩及下料漏斗都需大量的切割和焊接工作量費時費力，每次花費在該部位的檢修時間需6小時以上。頭部護(hù)罩與重板側(cè)板的密封也不好，運行中漏礦嚴(yán)重。另外，支撐下料漏斗的橫梁強(qiáng)度不足，經(jīng)常被礦石擠壓變形，導(dǎo)致頭部護(hù)罩掉下造成生產(chǎn)事故。在投產(chǎn)運行?9個月的時間里，曾8次被擠下，造成單機(jī)故障停機(jī)累計56小時。

2、重板機(jī)輸送的原礦含水率較高，且粉礦較多。還時常有泥礦的現(xiàn)象。設(shè)備運行過程中泥漿會從槽板之間的間隙流到上、下托輪。而上、下托輪組及其支撐梁在槽板下縱橫交錯，極易積礦，托輪因積礦后無法轉(zhuǎn)動導(dǎo)致托輪損壞。另外，托輪布置在槽板下面，無法加油潤滑。

3、重板機(jī)運行過程中，槽板與側(cè)板之間的間隙極易夾礦，夾礦后槽板上的筋板推動礦石向前運動。因礦石硬度較高，礦石向前運動時對側(cè)板的襯板下邊緣起切削作用，導(dǎo)致襯板磨損特別快，一周可以磨損30mm左右。襯板磨損后就會加快漏礦，一套襯板的使用壽命小于一個月。

槽板與側(cè)板之間夾礦時，托輪的受力瞬間增加，導(dǎo)致托輪軸承因承載能力不足而損壞，托輪壽命只有1-3個月。托輪更換時比較困難費時費力，每次更換全套托輪，需單機(jī)停車檢修48小時以上。

因夾礦后受力增加2#重板機(jī)曾經(jīng)出現(xiàn)過重板側(cè)板大罩及支腿被擠壓嚴(yán)重變形造成系統(tǒng)停車5小時的惡性生產(chǎn)事故。

4、下托輪支撐位置位于槽板兩端側(cè)擋板上，設(shè)備運行過程中，側(cè)擋板磨損較快。使用10個月后，槽板上的側(cè)擋板完全磨掉，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場漏礦嚴(yán)重，運行后期每天兩臺重板機(jī)漏礦量達(dá)7-8噸。

發(fā)明內(nèi)容

為了降低重型板式給料機(jī)故障率，延長托輪及襯板等附件的使用壽命，減小維修工人的勞動強(qiáng)度，降低運行成本，本實用新型提供一種重型板式給料機(jī)。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種重型板式給料機(jī)，包括頭部護(hù)罩、下料漏斗、側(cè)板、橫梁、槽板、上托輪組、下托輪組、軸承座、襯板、驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置采用變頻調(diào)速電機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動鏈輪及鏈條的方式；其特征在于：給料機(jī)頭輪下部增設(shè)分料人字梁，頭部護(hù)罩和下料漏斗組合成一體式頭部下料漏斗，一體式頭部下料漏斗通過螺栓與給料機(jī)連接，懸掛到主梁前擋板上；給料機(jī)兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上部橫向加裝橫梁；在側(cè)板的內(nèi)壁上設(shè)有襯板，槽板為平型槽板；上、下托輪組改為實心通軸上托輪組和實心通軸下托輪組，上、下托輪兩側(cè)全封閉，軸承座設(shè)置在托輪組外側(cè)；給料機(jī)兩側(cè)運行鏈頭、中、尾部各安裝一組接近開關(guān)。

上述方案中，所述一體式頭部下料漏斗內(nèi)設(shè)有分體式料位計。

上述方案中，所述側(cè)板厚為16mm，所述槽板厚為25mm。