[實用新型]電動車行駛電耗顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320062129.6
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203078328U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡文明;溫作銳;徐群和
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60L3/12
• 分類號: B60L3/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種電動車行駛耗電量顯示裝置。?

背景技術(shù)

目前，電動車采用蓄電池驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的方式進行車輛行駛，其新能源汽車的代表得到廣大的發(fā)展和推廣。然而，現(xiàn)有的電動車卻沒有傳統(tǒng)汽車的百公里油耗或瞬時油耗指示的功能，給電動車的正常行駛帶來不便。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點和不足，而提供一種能對電動車行駛的百公里電耗或瞬時電耗進行顯示，提高電動車使用便利性的的電動車行駛電耗顯示裝置。?

????為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是包括有以下單元：?

????分流器，連接于電動車蓄電池上，用于采集蓄電池的工作電流信號，并將其轉(zhuǎn)換成電壓模擬信號；

???AD轉(zhuǎn)換器，連接于分流器的信號輸出端，并將電壓模擬信號轉(zhuǎn)換成電壓數(shù)字信號；

???單片機；

???轉(zhuǎn)速傳感器，連接于單片機上，將車輪轉(zhuǎn)速信號傳遞給單片機；

???按鍵，連接于單片機上，用于控制指令的輸入；

???所述AD轉(zhuǎn)換器輸入連接于單片機上，單片機根據(jù)電壓數(shù)字信號和車輪轉(zhuǎn)速信號計算出百公里電耗數(shù)據(jù)和瞬時電耗數(shù)據(jù)；

????顯示驅(qū)動模塊，該顯示驅(qū)動模塊連接于單片機上，且該顯示驅(qū)動模塊上連接有顯示屏，用于顯示百公里電耗和瞬時電耗數(shù)據(jù)。

進一步設(shè)置是所述的顯示屏為LCD顯示屏。?

本實用新型通過該分流器采集蓄電池的電壓模擬信號并結(jié)合車輪轉(zhuǎn)速信號，并以此得出百公里電耗和瞬時電耗數(shù)據(jù)，并通過顯示屏進行實時顯示，方便了電動車的使用。?

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。?

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式應(yīng)用于電動車的原理框圖。?

具體實施方式

????下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定。?

????如圖1所述的本實用新型的具體實施方式，包括有以下單元：?

???分流器1，連接于電動車蓄電池上，用于采集蓄電池的工作電流信號，并將其轉(zhuǎn)換成電壓模擬信號；

???AD轉(zhuǎn)換器2，連接于分流器的信號輸出端，并將電壓模擬信號轉(zhuǎn)換成電壓數(shù)字信號；

??轉(zhuǎn)速傳感器6，連接于單片機上，將車輪轉(zhuǎn)速信號傳遞給單片機；

???單片機3，所述AD轉(zhuǎn)換器輸入連接于單片機上，該單片機根據(jù)電壓數(shù)字信號計算出百公里電耗和瞬時電耗數(shù)據(jù)；以100次/S采樣率轉(zhuǎn)換AD的信號，并對其求平均值，該值再乘以3600秒，得出一個安時值Y，再從轉(zhuǎn)速傳感器測出車輪每秒行走的長度X米，按100公里=100000米，Y/（X/100000）得到百公里電耗Z（Ah/100km）再讓。每秒取該值作為瞬時電耗，該值累加后除以總里程數(shù)得平均電耗。

????顯示驅(qū)動模塊4，該顯示驅(qū)動模塊連接于單片機上，且該顯示驅(qū)動模塊上連接有顯示屏5，用于視頻顯示百公里電耗和瞬時電耗數(shù)據(jù)，本實施例該顯示屏5優(yōu)選為LCD顯示屏。?