[實用新型]輪胎壓力監測傳感器裝配結構有效
| 申請號： | 201320057376.7 | 申請日： | 2013-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN203254900U | 公開（公告）日： | 2013-10-30 |
| 發明（設計）人： | 史衛華;譚利;李廣付 | 申請（專利權）人： | 上海保隆汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60C23/04 | 分類號： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 駱希聰 |
| 地址： | 201619 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪胎 壓力 監測 傳感器 裝配 結構 | ||
1.一種輪胎壓力監測傳感器裝配結構，包括氣門嘴、傳感器盒體和第一螺釘，該氣門嘴包括嘴桿、球頭和第二螺釘，該球頭上設有一第一螺孔，該傳感器盒體坐落于汽車輪輞上且通過該第一螺釘及該第一螺孔的配合與該球頭連接，該嘴桿和該球頭間通過該第二螺釘連接，其特征在于，該嘴桿的一端設有一正多邊形凸臺或正多邊形凹槽，該球頭上對應的設有一正多邊形凹槽或正多邊形凸臺，通過該正多邊形凹槽或正多邊形凸臺的配合，該球頭能夠以多個方向的其中之一連接到該嘴桿，而使該第一螺孔相對于該球頭上的正多邊形凹槽或正多邊形凸臺中心有不同的高度。?
2.如權利要求1所述的輪胎壓力監測傳感器裝配結構，其特征在于，該球頭上的該正多邊形凹槽或正多邊形凸臺中央設有一貫穿孔，該該嘴桿的該正多邊形凸臺或正多邊形凹槽中央設有一第二螺孔，該第二螺釘穿過該貫穿孔而與該第二螺孔連接。?
3.如權利要求1所述的輪胎壓力監測傳感器裝配結構，其特征在于，該傳感器盒體上設有一第三螺孔，該第三螺孔面對該球頭的一面為弧面，當該第一螺釘穿過該第三螺孔而與該第一螺孔連接時，該球頭的球面能夠相對該弧面滑動而處于不同的角度。?
4.如權利要求3所述的輪胎壓力監測傳感器裝配結構，其特征在于，該角度的范圍是15-35度。?
5.如權利要求1所述的輪胎壓力監測傳感器裝配結構，其特征在于，該正多邊形凸臺為正六邊形凸臺，該正多邊形凹槽為正六邊形凹槽。?
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