[實(shí)用新型]一種帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320056184.4
• 申請(qǐng)日: 2013-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN203243279U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文才好
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 六安先鋒電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02P29/02
• 分類號(hào): H02P29/02;H02K9/19
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)。

背景技術(shù)

新能源的出現(xiàn)帶動(dòng)了很多新型動(dòng)力裝置，電動(dòng)汽車成了社會(huì)提倡低碳環(huán)保的的生活理念，電動(dòng)汽車上的電機(jī)運(yùn)行帶來(lái)了下面的一些負(fù)面的影響：

首先，電機(jī)的能耗增加、發(fā)熱增加，造成能源的浪費(fèi)；其次，在許多電機(jī)的使用場(chǎng)合，電機(jī)的負(fù)荷經(jīng)常處于變化狀態(tài)，使電網(wǎng)的功率因數(shù)處于波動(dòng)狀態(tài)，而現(xiàn)有電容式無(wú)功補(bǔ)償裝置無(wú)法適時(shí)跟蹤補(bǔ)償，造成了不必要的浪費(fèi)；最后，電機(jī)的起動(dòng)電流會(huì)超過(guò)正常工作電流的數(shù)倍，對(duì)電網(wǎng)的沖擊很大，在電機(jī)的功率較大而用戶電網(wǎng)容量又較小的場(chǎng)合，甚至需要停掉其它正在運(yùn)行的設(shè)備，這在經(jīng)濟(jì)上將導(dǎo)致不必要的損失。

所以，實(shí)用新型一種帶有智能控制的電機(jī)，用以控制電機(jī)的啟動(dòng)、能耗及無(wú)功補(bǔ)償，使電機(jī)在整個(gè)工作過(guò)程中避免各種能源上和經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)和損失，是刻不容緩的問(wèn)題。

現(xiàn)有的電機(jī)控制器，如軟起動(dòng)器，其功能單一，而且在起動(dòng)完成后，還須采用交流接觸器旁路，十分麻煩；變頻器雖然具有節(jié)能、調(diào)速的特點(diǎn)，可適用于負(fù)載變化大、允許調(diào)速的場(chǎng)合，但價(jià)格卻很昂貴，且現(xiàn)有市場(chǎng)上的車用電動(dòng)機(jī)不具備輔助冷卻功能，在運(yùn)行時(shí)對(duì)其造成過(guò)熱導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定等，因此有待對(duì)現(xiàn)有的電機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)電壓、電流、溫度和能耗進(jìn)行智能化控制的帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)，包括電機(jī)主體、控制裝置、檢測(cè)裝置和運(yùn)行裝置；所述控制裝置包括單片機(jī)和微處理器，所述檢測(cè)裝置和運(yùn)行裝置通過(guò)單片機(jī)連接到微處理器上，所述單片機(jī)外部連接有顯示屏，所述單片機(jī)與顯示屏之間連接有連接電路和操作鍵盤，所述微處理器外設(shè)置有用戶設(shè)置裝置，所述用戶設(shè)置裝置設(shè)置有起始時(shí)間設(shè)定模塊、起始電壓設(shè)定模塊和電流限制設(shè)定模塊；所述檢測(cè)裝置包括電流檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊和故障輸出檢測(cè)模塊，所述電流檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊和故障輸出檢測(cè)模塊連接到單片機(jī)上，所述運(yùn)行裝置包括功率放大電路、輸出電路、電源開關(guān)和電機(jī)，所述輸出電路通過(guò)功率放大電路連接到電機(jī)上，所述電源開關(guān)串聯(lián)到單片機(jī)上；所述電機(jī)主體由電機(jī)殼體及設(shè)置在電機(jī)殼體兩端的端蓋所組成，以及設(shè)置在電機(jī)殼體下端左側(cè)的冷卻液進(jìn)口和右側(cè)的冷卻液出口，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有定子鐵芯和轉(zhuǎn)子，所述定子鐵芯上設(shè)有定子繞組。

進(jìn)一步地，所述微處理器外部連接有一智能化裝置，且所述智能化裝置包括電流檢測(cè)傳感器和電壓檢測(cè)傳感器，所述電流檢測(cè)傳感器和電壓檢測(cè)傳感器串聯(lián)到單片機(jī)上，且所述電流采樣檢測(cè)傳感器和電壓檢測(cè)傳感器經(jīng)過(guò)單片機(jī)連接到微處理器上。

進(jìn)一步地，所述智能化裝置還包括溫度傳感器、過(guò)壓保護(hù)裝置和變頻控制裝置。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)殼體上端設(shè)有環(huán)形槽。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形槽上開設(shè)有軸向槽口，所述冷卻液進(jìn)口、環(huán)形槽及冷卻液出口依次相通。

本實(shí)用新型帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)的有益效果是：

電機(jī)可以根據(jù)使用的負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率的大小，根據(jù)傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)好電機(jī)的最佳運(yùn)行狀態(tài)，使電機(jī)在使用時(shí)的能耗降到最低，提高電機(jī)的使用壽命，且具備冷卻循環(huán)功能，使電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起降溫、過(guò)熱保護(hù)作用，同時(shí)滿足電機(jī)的轉(zhuǎn)矩高、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)的電路方框圖；

圖2本實(shí)用新型帶冷卻循環(huán)系統(tǒng)的智能節(jié)能電機(jī)的電機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式