[實用新型]一種無高空起重設(shè)備配合的塔式桁架安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320054401.6
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203112386U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟佳;薛磊;顏小華;舒雙元;關(guān)頌文
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州國電大力機電工程有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/16;B66C11/16
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種桁架結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種無高空起重設(shè)備配合的塔式桁架安裝結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在水利水電建設(shè)，或其他大型工程建設(shè)中，塔式桁架的應(yīng)用非常普遍，例如：可爬升高速混凝土皮帶機輸送系統(tǒng)中的支撐立柱，高度通常為30m～120m，截面寬度通常為2m～10m，這種塔式桁架在安裝時通常采用具有很高起升高度的汽車起重機或者履帶式起重機或者纜索起重機來吊裝。但是在許多情況下，由于受安裝位置附近交通道路的限制，大型起重設(shè)備無法到達安裝位置，或者安裝場地及周邊沒有可用的高空起重設(shè)備，此時塔式桁架的安裝問題就顯得尤為突出，如果不能有效地解決這一難題，將會限制塔式桁架的使用，則諸如可爬升高速混凝土皮帶機輸送系統(tǒng)等大型施工設(shè)備就無法應(yīng)用，為相應(yīng)的工程建設(shè)帶來諸多不便。?

最相關(guān)的國內(nèi)技術(shù)為實用新型專利：安裝鋼煙囪塔架的吊裝方法；申請?zhí)???CN200910272604；公開號：CN101701499A。?

該專利包括如下步驟：1)鋼煙囪塔架的第一節(jié)塔架采用16～25t汽車吊進行安裝；2)安裝簡易吊裝裝置：簡易吊裝裝置的吊耳固定在已安裝好的第一節(jié)塔架的一側(cè)上部；3)鋼煙囪塔架的第二節(jié)塔架的物料通過簡易吊裝裝置吊裝到安裝位置；4)鋼煙囪塔架的第二節(jié)塔架安裝完畢后，將吊耳上移固定在已安裝好的第二節(jié)塔架的一側(cè)上部，鋼煙囪塔架的第三節(jié)塔架的物料通過簡易吊裝裝置吊裝到安裝位置；依此類推，直到鋼煙囪塔架全部安裝完畢。?

但是，該專利不能用于在沒有高空起重設(shè)備時安裝塔式桁架，具體說明如下技術(shù)缺陷：?

1、該專利技術(shù)中簡易吊裝裝置的移動需要借助外部起重設(shè)備，在沒有高空起重設(shè)備時無法使用。

2、該專利技術(shù)中的簡易吊裝裝置需要在鋼煙囪塔架之外的地方提供額外的支撐點，如第一手拉葫蘆、第二手拉葫蘆以及第三手拉葫蘆，如果用于塔式桁架的安裝，在高空中沒有可以提供額外支撐點的地方，所以無法使用。?

3、該專利技術(shù)中的簡易吊裝裝置沒有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，不能實現(xiàn)回轉(zhuǎn)的動作，如用于安裝截面寬度很大的塔式桁架，則無法覆蓋所有的安裝位置，所以不能用于在沒有高空起重設(shè)備時安裝塔式桁架。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型設(shè)計了一種無高空起重設(shè)備配合的塔式桁架安裝結(jié)構(gòu)，其解決的技術(shù)問題是：（1）現(xiàn)有桁架安裝的吊裝裝置的移動需要借助外部起重設(shè)備，在沒有高空起重設(shè)備時無法使用；（2）現(xiàn)有桁架安裝的吊裝裝置需要在鋼煙囪塔架之外的地方提供額外的支撐點；（3）現(xiàn)有桁架安裝的吊裝裝置沒有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，不能實現(xiàn)回轉(zhuǎn)的動作，如用于安裝截面寬度很大的塔式桁架，則無法覆蓋所有的安裝位置。?

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種無高空起重設(shè)備配合的塔式桁架安裝結(jié)構(gòu)，包括多個桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從下至上進行搭接，所述桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由多根垂直設(shè)置的弦桿（1，4）組成，弦桿（1，4）之間通過腹桿（2,3）固定連接，其特征在于：塔式桁架的一根弦桿（4）兼做為輔助吊車的爬升軌道及附著支撐。

進一步，輔助吊車包括頂升架（6）、電動推桿（7）以及支座（8），頂升架（6）和支座（8）分別通過銷軸與弦桿（4）連接，頂升架（6）與支座（8）之間設(shè)有電動推桿（7）或油缸。頂升架（6）用于支撐電動推桿（7）或油缸，支座（8）用于支撐機架（11），機架（11）用于設(shè)置回轉(zhuǎn)機構(gòu)（9）、小車變幅機構(gòu)（10）、吊鉤（12）及變幅小車（13）。?

進一步，弦桿（4）上設(shè)置有擋邊（41），擋邊（41）的寬度大于弦桿（4）的寬度，支座（8）兩側(cè)設(shè)有勾板（83），中間設(shè)有擋塊（82），兩側(cè)的勾板（83）和中間的擋塊（82）形成一個滑槽構(gòu)造，弦桿的擋邊（41）卡在勾板（83）和擋塊（82）之間，支座（8）通過滑槽構(gòu)造沿著擋邊（41）上下滑動。?

進一步，弦桿（4）上設(shè)置有等間距排列的銷軸孔，支座（8）上設(shè)置有上下兩組銷軸孔，支座（8）通過銷軸（81）與弦桿連接，頂升架（6）上設(shè)置有一組銷軸孔，頂升架（6）通過銷軸與弦桿連接。?

進一步，輔助吊車還包括一回轉(zhuǎn)機構(gòu)（9）。回轉(zhuǎn)機構(gòu)（9）由回轉(zhuǎn)減速電機（92）、小齒輪（91）以及大齒輪（111）組成；小齒輪（91）安裝在回轉(zhuǎn)減速電機（92）的伸出軸上，通過鍵來傳遞轉(zhuǎn)矩，大齒輪（111）通過螺栓和機架（11）連接為一體，小齒輪（91）和大齒輪（111）為齒輪嚙合關(guān)系，回轉(zhuǎn)減速電機（92）轉(zhuǎn)動時帶動小齒輪（91）轉(zhuǎn)動，小齒輪（91）帶動大齒輪（111）及機架（11）轉(zhuǎn)動。?