[實用新型]叉車發動機支腳定位裝置

有效

• 申請號: 201320052730.7
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203144046U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 王俊
• 申請（專利權）人: 安徽維麥科斯機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域：

本實用新型涉及一種定位裝置，具體涉及叉車發動機支腳定位裝置。

背景技術：

叉車發動機通過發動機支腳固定在叉車總架上，發動機支腳位置需要精準，現有技術采用固定的定位裝置，叉車總架放置至固定的位置時，需要將慢慢的將叉車總架移進，效率慢，且經常在移出移進時，定位支架與叉車總架易碰撞，導致叉車總架上的發動機支架或定位支架損壞。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種更加方便定位工作的叉車發動機支腳定位裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

叉車發動機支腳定位裝置，其特征在于：包括底部支撐板，底部支撐板上后端兩側設有支撐架，支撐架上設有軸套，軸套內套有軸，軸中間套有固定套，固定套上設有一根連接板，連接板前端設有定位板，定位板上設有定位孔，所述的底部支撐板前端設有兩側設有垂直板，垂直板上設有孔，孔內通過螺栓固定橫向支撐桿連接兩側垂直板，橫向支撐桿頂在連接板的下方。

所述的固定套上連接板的另一側設有一根壓條，壓住壓條將連接板翹起，方便定位工作。

所述的孔為豎向長形孔，可以將橫向支撐桿上下進行微調，保證連接板的水平，從而保證定位的精準。

所述的橫向支撐桿表面設有一層軟體套，避免連接板放下時與橫向支撐桿的金屬接觸而產生的震動與噪音。

所述的軟體層為橡膠套，材料易取，耐磨，緩震性能高。

本實用新型將以往固定式的支腳定位架改變成可上下翻動，在叉車總架整體放置定位支架時，翻動支腳定位架，使得叉車總架更加方便放置，移出時，翻動支腳定位架，更加方便移出，避免了支架定位架與叉車總架的撞擊，結構簡單，設計合理，操作方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

1：底部支撐板；2：支撐架；?3：軸套；4：軸；?5：固定套；6：連接板；7：定位板；?8：定位孔；9：壓條；10：垂直板；?11：孔；12：螺栓；13：橫向支撐桿；14：橡膠套。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示叉車發動機支腳定位裝置，包括底部支撐板1，底部支撐板1上后端兩側設有支撐架2，支撐架2上設有軸套3，軸套3內套有軸4，軸4中間套有固定套5，固定套5上設有一根連接板6，連接板6前端設有定位板7，定位板7上設有定位孔8，固定套5上連接板6的另一側設有一根壓條9，其中底部支撐板1前端設有兩側設有垂直板10，垂直板10上設有孔11，孔11為豎向長形孔，孔11內通過螺栓12固定橫向支撐桿13連接兩側垂直板10，橫向支撐桿13表面設有一層橡膠套14，橫向支撐桿13頂在連接板6的下方。

工作時，壓下壓條9，通過軸4將連接板6翻起，同時翻起連接板6上的定位板7，將叉車總架放置在固定的位置，松開壓條9，放下連接板6，通過定位板7上的定位孔8來實現叉車發動機支架的定位。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。