[實用新型]有砟鐵路鋼軌輸送滾筒

有效

• 申請號: 201320050918.8
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203113177U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 李杰;俞劍;張世英;何均成;劉順景;陳智;楊勇;侯占武;余濤;張陽洋;王云;揭瑞海
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團鐵運工程有限公司寧陽制梁場
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及鐵路施工工具，具體為一種有砟鐵路鋼軌輸送滾筒。

背景技術

在有砟鐵路施工過程中，以往滾筒放置時有容易在施工中傾倒，滾筒支撐在道砟上底部不平，支撐麻煩，回收麻煩，對道釘損害較大，施工效率低等缺陷。

發明內容

為了克服以上缺陷，本實用新型提供一種有砟鐵路鋼軌輸送滾筒。

本實用新型的技術方案是：有砟鐵路鋼軌輸送滾筒，包括底板、滾筒、支撐桿、道釘和卡扣裝置，所述的滾筒整體固定在軌槽內，其特征在于：所述的支撐桿為兩個，上端與滾筒的兩端固定，下端與底板焊接在一起，所述的道釘對稱固定在支撐桿的兩側。

本實用新型還設計了所述的卡扣裝置為兩個“L”型鋼筋，將道釘和支撐桿固定在一起。

本實用新型還設計了所述的支撐桿的高度大于道釘的高度。

本實用型新的有益效果為：本實用新型結構簡單、操作方便，大大提高了作業的安全性，有效減少工人在施工時因支墊滾筒和因滾筒在推送過程中傾倒后重新扶正時勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型有砟鐵路鋼軌輸送滾筒整體結構示意圖。

具體實施方式

有砟鐵路鋼軌輸送滾筒，包括底板1、滾筒2、支撐桿3、道釘4和卡扣裝置5，所述的滾筒2整體固定在軌槽6內，所述的支撐桿3為兩個，上端與滾筒2的兩端固定，下端與底板1焊接在一起，所述的道釘4對稱固定在支撐桿3的兩側。

本實用新型還設計了所述的卡扣裝置5為兩個“L”型鋼筋，將道釘4和支撐桿3固定在一起。

本實用新型還設計了所述的支撐桿3的高度大于道釘4的高度。

本實用新型滾筒根據軌枕的承軌槽寬度設計底板寬度(30cm×7cm)，將滾筒放在軌枕承軌槽內，解決了支撐底部不平的問題。根據使用用途設計了兩種滾筒支墊高度（一種是在500m長鋼軌剛從平臺車下來處，一種是500m長鋼軌已經推送出40m后下墊的滾筒），支撐高度均高于道釘，能有效保護道釘不受損傷，采用兩根φ8鋼筋做固定卡扣裝置，卡扣裝置可將滾筒固定在道釘上，在推送500m長鋼軌時防止滾筒傾倒，解決以往的傾倒問題。