[實用新型]一種用于柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320050103.X
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203098260U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘靈鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江瑞豐五福氣動工具有限公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F04B53/16;F04B53/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

本實用新型屬于注油機技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于注油機之柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)。

柱塞泵的泵桿是注油機的一個重要裝置。它依靠柱塞桿以及提料桿等部件在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

這種傳統(tǒng)的柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)，存在的缺陷是：（1）使用中柱塞泵吸油、壓油的效率不是太高；（2）提料部分的密封性能不夠良好，且有時會出現(xiàn)提料桿無法提起止回閥，導(dǎo)致柱塞泵的吸油、壓油會出現(xiàn)卡堵，造成施工中途停止；（3）進油套管下端面的阻力大，側(cè)面的進油壓力小。

本實用新型的目的是提供一種止回閥跟隨提料桿的運動靈活、進油套管的進油壓力大、阻力小的用于柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種用于柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)，連接管由上到下依次與中空的泵體、止回閥座及進油套管密封連接形成泵桿外殼，泵桿外殼內(nèi)的連接桿由上到下依次與柱塞桿、單向閥座及提料桿連接形成泵油移動部，設(shè)置在進油套管內(nèi)的提料桿的下端固定有與進油套管內(nèi)壁配合提料的提料板，柱塞桿與泵體內(nèi)壁的上部滑動密封配合，柱塞桿的上部設(shè)置有出油單向閥、下部與所述的單向閥座配合形成增壓單向閥，止回閥座上設(shè)置有止回閥芯，所述止回閥芯的具體結(jié)構(gòu)是：用非金屬材料制成的中空的環(huán)形體的內(nèi)圓柱面上設(shè)有環(huán)形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，環(huán)形體下端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向下的凸臺、環(huán)形體側(cè)壁的上部設(shè)置有三個以上貫通側(cè)壁的通油槽、內(nèi)側(cè)設(shè)置有球面型凹槽，通油槽的下壁由下至上逐步縮徑形成傾斜的下壁，進油套管內(nèi)腔、止回閥座、提料桿外壁空間、柱塞桿內(nèi)腔及柱塞桿與連接管之間的腔體形成供油通道。

上述通油槽有四個，均布于環(huán)形體的上部。

上述進油套管外圓柱面的下部縮頸形成上部的大徑部和下部的小徑部，小徑部的側(cè)壁上周向均布有六個以上軸向設(shè)置的條形孔，大徑部和小徑部的下側(cè)拐角處均設(shè)置有倒角。

上述進油套管外圓柱面的下部縮頸形成上部的大徑部和下部的小徑部，小徑部的側(cè)壁上周向均布有六個以上軸向設(shè)置的條形孔，大徑部和小徑部的下側(cè)拐角處均設(shè)置有倒角。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本實用新型在使用非金屬材料制成的止回閥座的中空腔體內(nèi)設(shè)置凹槽以及密封環(huán)，增強了止回閥在提料桿上的密封性能，防止了止回閥與提料桿之間由于密封性能不好，使柱塞泵在通油時止回閥在提料桿上打滑，提料桿上升時止回閥不能跟隨其上升，導(dǎo)致止回閥打不開，造成柱塞泵吸油、壓油不順暢的問題，同時使用非金屬材料制成的止回閥座減少了生產(chǎn)成本。

2、本實用新型在止回閥的上部設(shè)置四個通油槽及中部的球面型凹槽，使得止回閥的排油效率高。

3、本實用新型在進油套管上設(shè)置上部的大徑部和下部的小徑部，在大徑部和小徑部的下側(cè)拐角處均設(shè)置有倒角，減少了進油套管的往復(fù)運動阻力，大徑部和小徑部下側(cè)的臺階增大了小徑部上條形孔的進油壓力，有利于進油。

4、本實用新型適用于同類型的注油機作泵桿使用。

圖1是本實用新型的剖視圖。

圖2是本實用新型的止回閥芯的立體示意圖。

圖3是本實用新型的止回閥芯的剖視圖。

圖3是本實用新型的止回閥芯的剖視圖。

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—3：

一種用于柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)，連接管1由上到下依次與中空的泵體6、止回閥座72及進油套管11密封連接形成泵桿外殼，泵桿外殼內(nèi)的連接桿2由上到下依次與柱塞桿4、單向閥座53及提料桿8連接形成泵油移動部，設(shè)置在進油套管11內(nèi)的提料桿8的下端固定有與進油套管11內(nèi)壁配合提料的提料板10，柱塞桿4與泵體6內(nèi)壁的上部滑動密封配合，柱塞桿4的上部設(shè)置有出油單向閥3、下部與所述的單向閥座53配合形成增壓單向閥5，止回閥座72上設(shè)置有止回閥芯71，所述止回閥芯71的具體結(jié)構(gòu)是：用非金屬材料制成的中空的環(huán)形體711的內(nèi)圓柱面上設(shè)有環(huán)形的凹槽713，凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈714，環(huán)形體711下端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向下的凸臺712、環(huán)形體側(cè)壁的上部設(shè)置有三個以上（本實施例采用四個）貫通側(cè)壁的通油槽715、內(nèi)側(cè)設(shè)置有球面型凹槽716，通油槽715的下壁由下至上逐步縮徑形成傾斜的下壁，進油套管11內(nèi)腔、止回閥座72、提料桿8的外壁空間、柱塞桿4內(nèi)腔及柱塞桿4與連接管1之間的腔體形成供油通道。