[實用新型]一種無基礎(chǔ)汽車衡有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320049598.4 | 申請日: | 2013-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN203100853U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢海洋;李燁 | 申請(專利權(quán))人: | 常州申克瑞杰稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基礎(chǔ) 汽車 | ||
本實用新型涉及汽車衡領(lǐng)域,特別是指一種無須澆筑大型基礎(chǔ)的汽車衡。
我國現(xiàn)有的汽車衡產(chǎn)品主要采用的基坑型式,其主要方式是在用戶現(xiàn)場制作大型基礎(chǔ),澆筑混凝土橫縱向大梁作為承載大梁。在其上二次澆筑基礎(chǔ)預(yù)埋錨板以作汽車衡核心元件傳感器的安裝位置。汽車衡使用大型吊車將其吊入基坑內(nèi),使用鋼結(jié)構(gòu)秤體自帶的限位裝置與混凝土基礎(chǔ)間保證有效間隙和安裝空間。
此結(jié)構(gòu)目前對于噸位不超于100t的汽車衡來說,需要基本相當(dāng)于一臺汽車衡鋼構(gòu)成本的價格來制作一個基礎(chǔ);同時在制作完成后需要花很長的周期來做基礎(chǔ)養(yǎng)護。
本實用新型提出一種無基礎(chǔ)汽車衡,解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要花費很大的人力物力財力來澆筑基礎(chǔ)來安裝的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種無基礎(chǔ)汽車衡,包括汽車衡本體,汽車衡本體包括兩個相同且并列設(shè)置的負(fù)荷裝置,所述的負(fù)荷裝置包括底框、秤體和引坡,所述的秤體包括端頭秤體、搭接秤體和中間秤體,所述的端頭秤體、搭接秤體和中間秤體之間分別通過螺栓固定連接,所述的底框包括端頭底框和中間底框,所述的端頭底框安裝在端頭秤體下部,所述的中間底框安裝在中間秤體下部,所述的端頭秤體、搭接秤體和中間秤體之間的連接處分別還設(shè)置有傳感器,所述的傳感器上端與秤體連接,其下端通過螺栓固定在底框上;所述的引坡連接在端頭秤體上。
進一步的包括,所述的端頭秤體、搭接秤體和中間秤體之間的連接處分別還設(shè)置有條蓋板,所述的條蓋板與秤體的上表面在同一水平面上。
進一步的包括,所述的引坡與端頭秤體的連接面上還設(shè)置有限位柱,所述的限位柱固定焊接在引坡上,所述的限位柱通過螺母連接在端頭秤體上。
進一步的包括,所述的兩個負(fù)荷裝置之間通過六角螺栓固定連接。
有益效果:本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,通過在秤體下部設(shè)置安裝底框,通過底框的設(shè)計代替了原有的澆筑基礎(chǔ),這樣使用上無須制作大型的基礎(chǔ),費用上能節(jié)省很多。周期上無須等待大型基礎(chǔ)的養(yǎng)護,從訂購到使用減少了很長的時間。安裝方便,只需一輛3t以上叉車即可完成整個安裝,無須使用行吊設(shè)備。拆卸便捷,客戶要更換使用地點,無須另制作基礎(chǔ),直接拆卸后換地方安裝即可。
有益效果:本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,通過在秤體下部設(shè)置安裝底框,通過底框的設(shè)計代替了原有的澆筑基礎(chǔ),這樣使用上無須制作大型的基礎(chǔ),費用上能節(jié)省很多。周期上無須等待大型基礎(chǔ)的養(yǎng)護,從訂購到使用減少了很長的時間。安裝方便,只需一輛3t以上叉車即可完成整個安裝,無須使用行吊設(shè)備。拆卸便捷,客戶要更換使用地點,無須另制作基礎(chǔ),直接拆卸后換地方安裝即可。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一個實施例的立體圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖3為圖2中B的放大圖;
圖4為圖2總A?A的放大圖;
其中:1、端頭秤體;2、搭接秤體;3、中間秤體;4、端頭底框;5、中間底框;6、引坡;7、條蓋板;8、傳感器;9、限位柱;10;六角螺栓。
如圖1?4所示,一種無基礎(chǔ)汽車衡,包括汽車衡本體,汽車衡本體包括兩個相同且并列設(shè)置的負(fù)荷裝置,兩個負(fù)荷裝置之間通過六角螺栓10固定連接,負(fù)荷裝置包括底框、秤體和引坡6,其中秤體包括端頭秤體1、搭接秤體2和中間秤體3,端頭秤體1、搭接秤體2和中間秤體3之間分別通過螺栓固定連接;端頭秤體1、搭接秤體2和中間秤體3之間的連接處分別還設(shè)置有條蓋板7,條蓋板7與秤體的上表面在同一水平面上。底框包括端頭底框4和中間底框5,端頭底框4安裝在端頭秤體1下部,中間底框5安裝在中間秤體3下部;端頭秤體1、搭接秤體2和中間秤體3之間的連接處分別還設(shè)置有傳感器8,傳感器8上端與秤體連接,其下端通過螺栓固定在底框上。引坡6連接在端頭秤體1上,引坡6與端頭秤體1的連接面上還設(shè)置有限位柱9,限位柱9固定焊接在引坡6上,限位柱9通過螺母連接在端頭秤體1上。
在安裝過程中,底框作為安裝基準(zhǔn),其余部件通過螺栓連接組件與之相配合。秤體安裝完成后在地面安裝孔位置打膨脹螺栓,調(diào)整在底框上的限位裝置,即可完成整個架構(gòu)的安裝。
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