[實用新型]動力差速器結構及使用此動力差速器結構的電動推車

有效

• 申請號: 201320047819.4
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203146751U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 郭明清
• 申請（專利權）人: 長庚醫療科技（廈門）有限公司;長庚醫學科技股份有限公司
• 主分類號: F16H48/08
• 分類號: F16H48/08;A61G5/04;A61G5/10
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 趙根喜;呂俊清

1.一種動力差速器結構，其特征在于，包括：

一組立座，其具有一組接槽，該組立座的兩側分別設置一貫孔，該組立座的底側設置一通孔；

一馬達，其位于該組立座的下方，該馬達的一端設置一動力齒輪，該動力齒輪穿設過該通孔并位于該組接槽中；

一主動齒輪，其位于該組接槽的一側，該主動齒輪與該動力齒輪相互嚙合；

一差速組件，其位于該組接槽中，該差速組件具有兩個相對應的端部齒輪及兩個相對應的行星齒輪，其中一端部齒輪設置于該主動齒輪上，且與該主動齒輪具有連動關系，另一端部齒輪設置于相對應的位置，所述兩個行星齒輪分別以一側嚙合于該主動齒輪上的端部齒輪，所述兩個行星齒輪分別以另一側嚙合于另一端部齒輪；以及

兩個傳動軸，其分別連接于所述兩個端部齒輪上。

2.如權利要求1所述的動力差速器結構，其特征在于，該主動齒輪中央形成一軸孔以對應于該組立座的該貫孔，并以該主動齒輪這一側的該傳動軸穿設過該軸孔及該貫孔。

3.如權利要求1所述的動力差速器結構，其特征在于，所述兩個行星齒輪之間再以一軸桿穿設連接，該軸桿垂直于所述兩個傳動軸。

4.如權利要求1所述的動力差速器結構，其特征在于，該傳動軸上設置至少一限位功能的墊片。

5.如權利要求1所述的動力差速器結構，其特征在于，還包括設置一杯狀體，該杯狀體套設于所述兩個端部齒輪及所述兩個行星齒輪的外圍。

6.一種使用動力差速器結構的電動推車，其特征在于，包括：

一推車，其具有一車輪單元；

一動力差速器結構，其設置于該推車的該車輪單元中，該動力差速器結構包括：

一組立座，其具有一組接槽，該組立座的兩側分別設置一貫孔，該組立座的底側設置一通孔；

一馬達，其位于該組立座的下方，該馬達的一端設置一動力齒輪，該動力齒輪穿設過該通孔并位于該組接槽中；

一主動齒輪，其位于該組接槽的一側，該主動齒輪與該動力齒輪相互嚙合；

一差速組件，其位于該組接槽中，該差速組件具有兩個相對應的端部齒輪及兩個相對應的行星齒輪，其中一端部齒輪設置于該主動齒輪上，且與該主動齒輪具有連動關系，另一端部齒輪設置于相對應的位置，所述兩個行星齒輪分別以一側嚙合于該主動齒輪上的端部齒輪，所述兩個行星齒輪分別以另一側嚙合于另一端部齒輪；以及

兩個傳動軸，其分別連接于所述兩個端部齒輪上；以及

一電源裝置，其提供該動力差速器結構的該馬達的電力來源。

7.如權利要求6所述的使用動力差速器結構的電動推車，其特征在于，該車輪單元具有一第一輪組及一第二輪組，該第一輪組及該第二輪組各分別具有兩個車輪，該動力差速器結構設置于該第一輪組的兩個車輪之間。

8.如權利要求7所述的使用動力差速器結構的電動推車，其特征在于，該動力差速器結構的所述兩個傳動軸分別軸接于該第一輪組的所述兩個車輪上。

9.如權利要求6所述的使用動力差速器結構的電動推車，其特征在于，通過該馬達的運轉以帶動該推車前進。

10.如權利要求6所述的使用動力差速器結構的電動推車，其特征在于，還包括設置一剎車裝置，以使該推車具有剎車功能。