[實用新型]汽車防撞吸能模塊

有效

• 申請號: 201320047702.6
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203063871U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 天津瑞林迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于汽車附件領域，尤其是涉及一種乘用車用防撞梁吸能裝置。

背景技術

在乘用車前后防撞結構中，一般采用的結構為2個沖壓件進行焊接的結構，2個沖壓部件在焊接過程中因部件太小，而焊接設備相對又較大，在焊接作業過程中不易操作，而且沖壓件成型成本較高，為了降低成本，提高產品生產的可操作性，需要研制一種新的防撞吸能結構。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單，容易生產，且成型成本低的防撞吸能模塊。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車防撞吸能模塊，包括一體的中空的模塊本體，所述模塊本體上設有吸能孔，所述模塊本體的橫截面為方形。

所述模塊本體的一個端口處的側壁上設有與其他車身部件連接的連接部。

所述連接部與所述側壁垂直設置。

所述模塊本體上設有焊接定位銷。

所述定位銷為2個。

所述模塊本體遠離所述連接部一側的端口的端面沿水平方向向下傾斜設置。

所述端面沿水平方向向下傾斜45度角。

所述模塊本體的各側面連接處設有倒角。

本實用新型具有的優點和積極效果是：1.操作簡單；2.提高工作效率；3.降低生產成本；4.結構簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中：1.模塊本體；2.連接部；3.吸能孔；4.焊接定位銷

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種汽車防撞吸能模塊，利用現有標準型材，進行沖壓成型，實現目前乘用車采用的防撞梁吸能模塊的作用。本實施例采用的是鋼型材，包括一體的中空的模塊本體1，模塊本體1上設有吸能孔3，模塊本體1的橫截面為方形。

為方便與其他車身部件連接，模塊本體1的一個端口處的側壁上設有用于與其他車身部件連接的連接部2。

為方便焊接，連接部2與側壁垂直設置。

為方便與其他車身部件進行焊接時固定，模塊本體1上設有焊接定位銷4。

為了更好的進行固定，增強穩定性，定位銷為2個。

為滿足側碰防撞吸能功能，模塊本體1遠離連接部2一側的端口的端面沿水平方向向下傾斜45度角。

為避免安裝時個側面連接處的棱角對安裝人員造成傷害，模塊本體1的各側面連接處設有倒角。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。