[實用新型]一種用于組合開關手柄中同步壓銷及裝襯套裝置

有效

• 申請號: 201320046874.1
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203092118U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

本實用新型涉及一種壓銷及裝襯套裝置，尤其是涉及一種用于組合開關手柄中同步壓銷及裝襯套裝置。

在傳統的生產線上，壓銷及裝襯套為獨立的兩道工序，首先通過人工將銷釘壓入產品，接著手工用鑷子將襯套裝入產品的預留孔后轉動來完成裝配，這種方式不僅定位困難，容易偏心，產品質量不高，而且費時費力，嚴重影響車間的正常生產。

中國專利公開了公告號為“CN201702554U”，名稱為“一種雙頭壓銷機”的實用新型專利，它包括機架和壓銷頭，所述壓銷頭為安裝在機架上左右各一個，每個壓銷頭下安裝有固定板，固定板上裝有夾具，壓銷頭上裝有控制壓銷頭壓入深度的汽缸，該實用新型的雙頭壓銷機雖然采用汽缸來代替傳統的手工壓銷，提高了壓銷的精度，但是沒有解決如何完成裝襯套工序，以及壓銷、裝襯套同步工作的問題。

又如中國專利申請公布號為“CN102009337A”，名稱為“液壓壓裝襯套裝置”的發明專利申請，它包括定位器、擋片、心軸、插銷、套筒、連桿、液壓缸支撐架和液壓泵，定位器上制出定位孔，套筒上端和心軸下端制出安裝插銷的通孔，將心軸裝在定位器上的定位孔內，擋片裝在心軸的上端，心軸下端裝在套筒內并用插銷連接，連桿裝在套筒下端內，連桿與液壓泵連接，液壓泵裝在液壓缸支撐架上。該專利申請文件雖然采用液壓泵帶動連桿將襯套壓入裝配孔內，提高了裝配襯套的精度，但是沒有解決如何完成壓銷工序，以及壓銷、裝襯套同步工作的問題。

本實用新型的目的是提供一種用于組合開關手柄中同步壓銷及裝襯套裝置，解決了現有方式工作效率不高、產品質量不高的問題，同時解決了壓銷、裝襯套同步工作的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于組合開關手柄中同步壓銷及裝襯套裝置，包括底板，固定在底板上用于安放組合開關手柄的定位塊，設置在底板上的一組導柱，可沿導柱上下運動的上模板，用于控制上模板上下運動的第一氣缸；上模板上設有適配襯套的上模和適配銷的沖頭，上模和沖頭與上模板一起運動，所述上模板上還設有控制上模轉動的齒輪，與該齒輪配合的齒條，以及控制齒條運動的第二氣缸。

為了提高壓銷與裝襯套同步工作的效率，所述第一氣缸與第二氣缸之間設置有控制器，具體來說，第一氣缸通過信號輸出線路與控制器線路連接，第二氣缸通過信號輸入線路與控制器線路連接。

為了防止沖頭下壓時出現偏心進而損壞手柄，定位塊上方設有固定在底板上的帶有銷孔的壓件板，該銷孔設置在沖頭的正下方。

為了防止沖頭下壓時出現偏心進而損壞手柄，定位塊上方設有固定在底板上的帶有銷孔的壓件板，該銷孔設置在沖頭的正下方。

為了保證上模板在導柱上運動的更加順暢，上模板還包括設置在導柱上并與該上模板固定連接的導向拖板。

為了使得定位更加準確，定位塊上設有方便固定組合開關手柄的凸臺結構。

優選的，上模板為與導向拖板一體成型的上模板。

本實用新型的有益效果：通過第一氣缸控制上模板上的上模和沖頭下壓，將銷和襯套壓裝進組合開關的手柄中，接著啟動第二氣缸，第二氣缸控制齒條伸出與齒輪配合，帶動上模旋轉，完成襯套的裝配，該裝置提高了產品精度，滿足了生產要求，提高了工作效率；進一步的，為了提高壓銷與裝襯套同步工作的效率，第一氣缸與第二氣缸分別與控制器線路連接；為了防止沖頭下壓時出現偏心而損壞手柄，定位塊上方設有帶有銷孔的壓件板；為了保證上模板在導柱上運動的更加順暢，上模板還包括導向拖板；在定位塊上設置方便固定手柄的凸臺結構，使得定位更加準確。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的局部示意圖，圖中示意出第二氣缸、齒條和齒輪的配合關系。

圖3為本實用新型的局部示意圖，圖中示意出定位塊、壓件板和銷孔的位置關系。

圖3為本實用新型的局部示意圖，圖中示意出定位塊、壓件板和銷孔的位置關系。

圖4為組合開關手柄的示意圖，圖中示意出銷、襯套的位置。

圖中，1.底板、2.導柱、3.導向拖板、4.上模板、5.第一氣缸、6.定位塊、61.凸臺結構、7.壓件板、71.銷孔、8.上模、9.沖頭、10.齒輪、11.齒條、12.第二氣缸、13.控制器、18.襯套、19.銷、131.信號輸出線路、132.信號輸入線路。