[實用新型]一種汽車儀表盤燈光自動點亮電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320045600.0
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203047051U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊國友;韓尚辰
• 申請（專利權(quán)）人: 楊國友
• 主分類號: B60Q3/04
• 分類號: B60Q3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車控制電路，具體涉及一種汽車儀表盤燈光自動點亮電路。?

背景技術(shù)

隨著汽車的普及，很多中低端汽車為了降低生產(chǎn)成本，儀表盤照明燈大多采用與夜間行車燈(示寬燈)聯(lián)動的簡單手動控制。這種控制方式導(dǎo)致在白天汽車突然行駛進隧道、或傍晚光線暗淡又不足以需要開啟夜間行車燈時，駕駛員很難清晰地觀察到儀表盤顯示的數(shù)據(jù)，只能手動開啟儀表盤照明燈，操作麻煩，分散駕駛員的注意力。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對上述汽車儀表盤照明燈控制方式的不足之處，提供一種汽車儀表盤照明燈自動點亮電路，在汽車行駛時可以根據(jù)環(huán)境光線強弱，自動開啟汽車儀表盤照明燈，且具有電路極其簡單可靠，照度無級連續(xù)可調(diào)，成本增加極少的特點，并能夠提升汽車的檔次。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車儀表盤照明燈自動點亮電路，包括一只NPN型中功率三極管，其集電極接汽車的ACC開關(guān)，集電極與基極間接一只10kΩ的可變電阻；基極與公共地間接一只亮阻5kΩ、暗阻50kΩ的光敏電阻，光敏電阻安裝在儀表盤的開孔上，受光面向外；發(fā)射極與儀表盤照明燈手動開關(guān)間接一只二極管，發(fā)射極與二極管的負極相連，二極管的正極與儀表盤照明燈手動開關(guān)相連；發(fā)射極再與儀表盤上所有的照明燈正極相連。?

本實用新型的有益效果是：在汽車行駛時可以根據(jù)環(huán)境光線強弱，自動開?啟汽車儀表盤照明燈，且具有電路極其簡單可靠，照度無級連續(xù)可調(diào)，成本增加極少的特點，并能夠提升汽車的檔次。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種汽車儀表盤燈光自動點亮電路。?

具體實施方式

參照圖1，一種汽車儀表盤燈光自動點亮電路，包括一只NPN型中功率三極管，其集電極(c極)接汽車的ACC開關(guān)，集電極(c極)與基極(b極)間接一只10kΩ的可變電阻；基極(b極)與公共地(搭鐵)間接一只亮阻5kΩ、暗阻50kΩ的光敏電阻，光敏電阻安裝在儀表盤的開孔上，受光面向外；發(fā)射極(e極)與儀表盤照明燈手動開關(guān)間接一只二極管，發(fā)射極(e極)與二極管的負極相連，二極管的正極與儀表盤照明燈手動開關(guān)相連；發(fā)射極(e極)再與儀表盤上所有的照明燈正極相連。本實用新型可將光敏電阻安裝在儀表盤面板上的開孔中，除光敏電阻外的其它元件可以集成到儀表盤電路板上。本實用新型技術(shù)方案的工作原理：接通汽車ACC開關(guān)以后，在不接通儀表盤照明燈手動開關(guān)的情況下，調(diào)節(jié)可變電阻到一個合適的數(shù)值，使得在環(huán)境光線減弱時，三極管基極(b極)的電壓上升，使三極管開始導(dǎo)通，ACC電源通過集電極(c極)和發(fā)射極(e極)給儀表盤上所有的照明燈供電，使儀表盤照明燈點亮。環(huán)境光線越暗，三極管基極(b極)的電壓越高，三極管導(dǎo)通電阻越小，儀表盤照明燈越亮。儀表盤照明燈照度隨環(huán)境光線的強弱無級連續(xù)可調(diào)。當(dāng)接通儀表盤照明燈手動開關(guān)時，電源通過二極管給儀表盤上所有的照明燈供電，儀表盤照明燈自動點亮功能失效。儀表盤照明燈手動開關(guān)斷開時，儀表盤照明燈自動點亮功能恢復(fù)。在汽車行駛時可以根據(jù)環(huán)境光線強弱，自動開啟汽車儀表盤照明燈，且具有電路極其簡單可靠，照度無級連續(xù)可調(diào)，成本增加極少的特點，并能夠提升汽車?的檔次。?