[實用新型]拖拉機變速箱倒檔結構

有效

• 申請號: 201320045172.1
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203115075U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 劉新力;沈楊;周貴平;黃成;劉福嶺;李國平;孫立紅;蔣學程;于振東;杜春霖;于在洋;李秀敏;趙中興
• 申請（專利權）人: 福田雷沃國際重工股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H57/023
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103
• 代理人: 王寧寧

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機傳動系中變速箱結構，具體的說，是涉及一種拖拉機變速箱倒檔結構。

背景技術

拖拉機傳動系倒檔功能根據變速箱的結構形式和需要，可以通過不同的結構形式實現。一般情況下，倒檔布置在變速箱主變速區域，設置倒檔軸和倒檔惰輪，根據結構的不同，可以采用單個惰輪、雙聯齒輪或兩個惰輪，換擋的滑移齒輪（嚙合套或同步器）可布置在輸入軸、輸出軸或倒檔軸上，現有技術的拖拉機倒檔結構多為一根倒檔軸和一個惰輪結構，換擋通過滑移齒輪實現，齒輪沖擊較大，影響齒輪壽命，且噪聲較大。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，能夠延長齒輪壽命，減少噪音的拖拉機變速箱倒檔結構。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種拖拉機變速箱倒檔結構，包括變速箱殼體和設置在變速箱殼體內的軸承、輸出軸,包括爬行檔中間軸和中間軸；設置在爬行檔中間軸上的前進檔主動齒輪與設置在倒檔軸上的惰輪嚙合；設置在倒檔軸上的倒檔主動齒輪與設置在輸出軸上的倒檔從動齒輪嚙合；嚙合套裝置通過花鍵與倒檔軸相連接。

所述嚙合套裝置設置在倒檔軸上，通過花鍵與倒檔軸連接；嚙合套裝置向左滑動通過花鍵與惰輪相連接。?

所述惰輪通過滾針軸承安裝在倒檔軸上。

所述倒檔軸兩端用滾動軸承支承。

本實用新型相對現有技術的有益效果：

本實用新型拖拉機變速箱倒檔結構，掛檔時齒輪承受的沖擊力小，提高了齒輪壽命，降低了工作噪聲，故障率低，減小了維修成本。

附圖說明

圖1是拖拉機變速箱倒檔結構外形示意圖；

圖2是圖1的A-A階梯剖結構示意圖。

附圖中主要部件符號說明：

圖中：?

1、爬行檔中間軸????????????2、前進檔主動齒輪

3、變速箱殼體??????????????4、倒檔從動齒輪

5、輸出軸??????????????????6、倒檔主動齒輪

7、嚙合套裝置??????????????8、倒檔軸

9、惰輪????????????????????10、撥叉

11、中間軸?????????????????12、前進檔從動齒輪

13、軸承。

具體實施方式

以下參照附圖及實例對本實用新型進行詳細的說明：

附圖1和圖2可知，一種拖拉機變速箱倒檔結構，包括變速箱殼體3和設置在變速箱殼體3內的軸承、輸出軸5,包括爬行檔中間軸1和中間軸11；設置在爬行檔中間軸1上的前進檔主動齒輪2與設置在倒檔軸8上的惰輪9嚙合；設置在倒檔軸8上的倒檔主動齒輪6與設置在輸出軸5上的倒檔從動齒輪4嚙合；嚙合套裝置7通過花鍵與倒檔軸相連接；所述嚙合套裝置7設置在倒檔軸上；嚙合套裝置7向左滑動通過花鍵與惰輪9相連接；所述惰輪9通過滾針軸承套裝在倒檔軸8上。

本實用新型拖拉機變速箱倒檔結構，倒檔軸8布置在合適的位置，使安裝在爬行檔中間軸上的前進檔主動齒輪2與惰輪9嚙合，惰輪9通過滾針軸承套在倒檔軸8上，然后通過操縱機構操縱使嚙合套裝置7與惰輪9上的花鍵嚙合并聯動，實現倒檔掛接，這時動力就從爬行檔中間軸傳到倒檔軸上。倒檔軸上的倒檔主動齒輪6通過花鍵與倒檔軸連接，并與輸出軸5上的倒檔從動齒輪4嚙合，倒檔從動齒輪4又通過花鍵與輸出軸5連接，這樣就將動力從倒檔軸傳遞到輸出軸上。這樣倒檔實施的傳動路線為：前進檔主動齒輪2與惰輪9嚙合；惰輪9通過撥叉10掛接嚙合套裝置7；動力傳遞到倒檔軸8；倒檔軸8上倒檔主動齒輪6與輸出軸5上的倒檔從動齒輪4嚙合，這樣將動力從爬行檔中間軸傳到倒檔軸，再由倒檔軸傳到輸出軸，從而實現倒檔動力傳遞。