[實用新型]一種客車后空氣懸架有效
| 申請號： | 201320044342.4 | 申請日： | 2013-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN203093667U | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發明（設計）人： | 吳學軍;李明;何文彪;張小庭;張秋芳 | 申請（專利權）人： | 中國公路車輛機械有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/08 | 分類號： | B60G15/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人： | 牛崢;王麗琴 |
| 地址： | 100023 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 客車 空氣 懸架 | ||
一種客車后空氣懸架，其特征在于，包括：?
前端通過導向臂支架連接于客車車架、中部連接于客車后橋、后部向所述客車車架中心線方向彎曲的導向臂；?
固定于所述導向臂后部并支撐所述客車車架的氣囊總成；以及?
連接于所述客車后橋和客車車架之間的減震器安裝組件。?
根據權利要求1所述的客車后空氣懸架，其特征在于：所述導向臂支架固定于所述客車車架，所述導向臂的前端與所述導向臂支架通過一軸線與所述客車后橋的軸線相平行的水平轉軸轉動連接。?
根據權利要求1所述的客車后空氣懸架，其特征在于：所述導向臂的中部通過所述客車后橋的下蓋板和馬蹄形螺栓連接于所述客車后橋的下底面。?
根據權利要求1所述的客車后空氣懸架，其特征在于，所述減震器安裝組件包括：?
固定于所述客車車架的減震器上支架；?
固定于所述客車后橋的下蓋板的減震器下支架；以及，?
頂端與所述減震器上支架轉動連接、底端與所述減震器下支架轉動連接的減震器。?
根據權利要求1所述的客車后空氣懸架，其特征在于：所述氣囊總成的底部固定于所述導向臂后部，所述氣囊總成的頂部通過氣囊上支架固定于所述客車車架。?
根據權利要求1至4任一項所述的客車后空氣懸架，其特征在于，所述客車后空氣懸架還包括：?
固定于所述客車車架的推力桿支架；?
一端鉸接于所述推力桿支架，另一端鉸接于所述客車后橋的橫向推力桿。?
根據權利要求1至4任一項所述的客車后空氣懸架，其特征在于，所述客車后空氣懸架還包括：?
分別固定于客車車架左右兩側底端的吊桿支架；?
上端固定于所述吊桿支架的吊桿總成；以及?
由兩個弧形拐角分成左段、中段和右段三部分，其中，左段的端部和右段的端部連接于所述客車后橋，中段連接于所述吊桿總成下端的穩定桿總成。?
根據權利要求7所述的客車后空氣懸架，其特征在于，所述吊桿支架為2?個，所述吊桿總成為2個，所述穩定桿總成為1個。?
根據權利要求1至4任一項所述的客車后空氣懸架，其特征在于，所述客車后空氣懸架還包括：固定于所述客車車架，且裝設于所述氣囊總成的進、排氣氣路以控制所述氣囊總成進、排氣的高度閥。?
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