[實用新型]一種中央空調系統用調節閥自鎖裝置

有效

• 申請號: 201320044134.4
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203202372U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 譚仲禧
• 申請（專利權）人: 譚仲禧
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

技術領域

本實用新型涉及一種調節閥結構，尤其是涉及調節閥內的自鎖裝置。

背景技術

中央空調系統包括冷凍機組、冷凍水循環回路、冷卻水循環回路和各末端設備，冷凍水循環回路將冷凍機組產生的冷量輸送至末端設備，由末端設備連接的溫度控制器根據溫度設定值與實際溫度值的比較，對冷凍水管路的閥門進行調節控制，從而實現對末端設備換熱量輸出的控制。為了保證各末端設備換熱量的需要，冷凍水循環管網的壓力需要兼顧最遠端的供給壓力，此外，各個末端設備并不是同時需要進行換熱，因此總有部分末端設備處的調節閥需要關閉，導致局部的壓差較高。

現有的調節閥執行機構通常包括控制器、驅動電機、齒輪減速機構以及自鎖彈簧，齒輪減速機構的動力輸入端連接驅動電極的轉軸，動力輸出端連接閥桿，控制器輸出控制信號，控制驅動電機轉動，通過齒輪減速機構減速后帶動閥桿轉動，實現對閥門開啟、調節流量大小以及關閉的操作。自鎖彈簧的一端連接在閥體上，另一端連接在閥桿上，其彈力方向與閥桿被驅動時的轉動方向相反，當控制器輸出復位信號時，驅動電機失電，閥桿在自鎖彈簧的作用下，自動轉動，保證調節閥處于常開或常關狀態。由于末端設備回水管線調節閥處的局部壓差較大，閥桿容易被閥芯推動，而齒輪減速機構和驅動電機也會隨動，如果壓差超過自鎖彈簧的扭力時，會推動閥芯移位，導致出現泄漏，造成冷量的損耗，但是如果增加自鎖彈簧的扭力，又會在開啟時需要驅動電極提供更大的扭矩，勢必增加驅動電機的功率和能耗。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種自鎖效果更好的中央空調用調節閥自鎖裝置。

本實用新型的技術解決方案是：一種中央空調用調節閥自鎖裝置，設置在齒輪減速機構和閥桿之間，它由相互嚙合的蝸桿和渦輪組成，其中蝸桿連接在所述齒輪減速機構的動力輸出端上，渦輪固定在所述閥桿上。

蝸桿和渦輪傳動副中，力矩只能從蝸桿向渦輪方向傳遞，不能由渦輪傳遞至蝸桿，因此將齒輪減速機構的動力輸出端連接在蝸桿上，將渦輪固定在閥桿上，無論作用在閥桿上的力有多大，都不能使渦輪帶動蝸桿轉動，因此可以在任何位置上實現良好的自鎖效果，此外蝸桿和渦輪之間的傳動比較大，相應的驅動電機的功率還可以減小，能耗也能降低。

所述渦輪為扇形。簡化結構，在保證自鎖的同時減小占用的體積。

本實用新型的優點是：結構簡單，力矩只能單向傳遞，自鎖效果更好，傳動比大，簡化了傳動結構，整體能耗更低。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例關閉狀態下的結構示意圖，

附圖2為本實用新型實施例開啟狀態下的結構示意圖；

1、驅動電機，2、齒輪減速機構，3、蝸桿，4、渦輪，5、閥桿。

具體實施方式

實施例：

參閱圖1-2，一種中央空調用調節閥自鎖裝置，設置在齒輪減速機構2和閥桿5之間，它由相互嚙合的蝸桿3和渦輪4組成，其中蝸桿3連接在齒輪減速機構2的動力輸出端上，渦輪4固定在閥桿5上。渦輪4為扇形。

正常操作時，調節閥的控制器（圖中未示出）控制驅動電機2轉動，齒輪減速機構2將驅動電機1動力傳輸至蝸桿3上，由蝸桿3帶動扇形渦輪4擺動，閥桿5隨動，帶動閥芯位移，實現流量的調節。當調節閥的控制器復位時，驅動電機2失電停止運行，此時蝸桿3停止轉動，雖然渦輪4可隨閥桿5擺動，但由于蝸桿3的限位，渦輪4是無法驅動蝸桿3轉動的，此時閥芯停留在當前的位置上被固定，可以實現當前流量的自鎖。當然，控制器內也可以通過程序設定當復位時，控制驅動電機2延時運行一段時間，直至閥桿5轉動至復位位置，使閥芯從當前位置調整至全封閉或全開的狀態，實現調節閥常閉或常開的自鎖固定。

上列詳細說明是針對本實用新型之一可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均應包含于本案的專利范圍中。