[實用新型]承插式數顯平整度車轍檢測儀

有效

• 申請號: 201320040153.X
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203096582U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 張志強;董伯春;劉愛輝;趙一哲;宋曉冰;劉義如;張恒亮;王兆;孫俊孌
• 申請（專利權）人: 河北道橋工程檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 齊蘭君

????本實用新型涉及一種承插式數顯平整度車轍檢測儀。

目前，《公路路基路面現場測試規程》（JTG?E60?2008）中?T?0931?2008?“三米直尺測定平整度試驗方法”中，三米直尺較長，攜帶不便，而且需要楔形塞尺、深度尺、皮尺、鋼尺粉筆等輔助工具，測試麻煩，讀數不便。T?0973?2008?“瀝青路面車轍測試方法”中，橫斷面尺，長度不小于一個車道寬度（3.75m），攜帶不便，同時需要鋼板尺、卡尺、塞尺等輔助工具，操作麻煩，讀數不便。

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、便于攜帶的承插式數顯平整度車轍檢測儀。

本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型包括第一端部承插尺、第二端部承插尺以及插接于第一端部承插尺和第二端部承插尺間的兩個以上的銜接承插尺，所述第一端部承插尺連接部設置有連接插銷，所述第二端部承插尺連接部設置有與連接插銷相適配的連接插孔，所述銜接承插尺的兩端連接部分別設置有銜接插銷和銜接插孔，所述第一端部承插尺、第二端部承插尺以及所述銜接承插尺間設置有設置滑槽，所述滑槽內設置有嵌套于限位滑板內的位移顯示滑塊，所述位移顯示滑塊內設置有位移傳感器，所述位移顯示滑塊上端設置有與與位移傳感器相連接的讀數顯示屏，所述讀數顯示屏上設置有數顯按鈕。

所述第一端部承插尺、第二端部承插尺、銜接承插尺和位移顯示滑塊上設置有刻度線。

本實用新型的積極效果如下：

本實用新型單個組件的長度大大減小，攜帶方便，數顯式讀數系統，使工具操作簡單，讀數方便，并將平整度和車轍的測試裝置集成，可組成三米或四米直尺，使用時通過滑塊的垂直位移即可完成讀書，通過位移傳感器將位移數字顯示與頂端窗口，俯視讀數即可，比傳統的用鋼板尺、塞尺、深度尺側面讀數方便很多，且為數顯讀數，人工讀數誤差大大減小，且尺身通長標注毫米刻度線，量距方便，實現一儀兩用，節約成本。。

本實用新型單個組件的長度大大減小，攜帶方便，數顯式讀數系統，使工具操作簡單，讀數方便，并將平整度和車轍的測試裝置集成，可組成三米或四米直尺，使用時通過滑塊的垂直位移即可完成讀書，通過位移傳感器將位移數字顯示與頂端窗口，俯視讀數即可，比傳統的用鋼板尺、塞尺、深度尺側面讀數方便很多，且為數顯讀數，人工讀數誤差大大減小，且尺身通長標注毫米刻度線，量距方便，實現一儀兩用，節約成本。。

附圖1為本實用新型第一端部承插尺的結構示意圖。

附圖2為本實用新型第二端部承插尺的結構示意圖。

附圖3為本實用新型銜接承插尺的結構示意圖。

附圖4為本實用新型位移顯示滑塊的結構示意圖。

附圖5為本實用新型的組合使用狀態結構示意圖。

如附圖1?5所示，本實用新型包括第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及插接于第一端部承插尺1和第二端部承插尺2間的兩個以上的銜接承插尺3，所述第一端部承插尺1連接部設置有連接插銷5，所述第二端部承插尺2連接部設置有與連接插銷5相適配的連接插孔6，所述銜接承插尺3的兩端連接部分別設置有銜接插銷8和銜接插孔7，所述第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及所述銜接承插尺3間設置有設置滑槽9，所述滑槽9內設置有嵌套于限位滑板12內的位移顯示滑塊10，所述位移顯示滑塊10內設置有位移傳感器，所述位移顯示滑塊10上端設置有與與位移傳感器相連接的讀數顯示屏11，所述讀數顯示屏11上設置有數顯按鈕13，所述第一端部承插尺1、第二端部承插尺2、銜接承插尺3和位移顯示滑塊10上設置有刻度線4。

本實用新型采用四組一米長度的短桿，桿端設置連接插銷或連接插孔，組據平整度（三組）和車轍（四組）不同的長度要求不同的長度要求分別采用三組和四組的不同組合，實現儀器由長變短，攜帶方便的目的，同時組據數顯百分表的原理設計數顯位移計，位移計可在組合桿上自由移動，并在位移計的頂端設置顯示窗口，實現儀器簡單，讀數方便的效果。

本實用新型在檢測平整度時，通過第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及一對銜接承插尺3組合，連接插銷與連接插孔相互組合，即可組成三米直尺，應用于“三米直尺測定平整度試驗方法”中，具體讀數裝置為移動式數顯位移計，位移計頂端為位移數字顯示窗口，俯視讀數即可，比傳統的用鋼板尺、塞尺、深度尺側面讀數方便很多，且為數顯讀數，人工讀數誤差大大減小，且尺身通長標注毫米刻度線，量距方便。

具體車轍檢測使用時，第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及兩對銜接承插尺3組合，連接插銷與連接插孔相互組合，即可組成四米直尺大于一個車道寬度3.75m，應用于“瀝青路面車轍測試方法”中，具體讀數裝置為移動式數顯位移計，位移計頂端為位移數字顯示窗口，俯視讀數即可，比傳統的用鋼板尺、塞尺、深度尺側面讀數方便很多，且為數顯讀數，人工讀數誤差大大減小，且尺身通長標注毫米刻度線，量距方便。