[實用新型]微粒捕捉多重再生裝置有效
| 申請號: | 201320036529.X | 申請日: | 2013-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN203146066U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 何銘堂 | 申請(專利權)人: | 中華綠能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/025 | 分類號: | F01N3/025 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟國明 |
| 地址: | 中國臺灣基*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微粒 捕捉 多重 再生 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種應用于柴油汽車排放系統中的過濾裝置,透過燃燒室的設置可將碳粒、碳灰或是碳化物等微粒排放物質于進入大氣以前加以補捉,并透過燃燒室加以燃燒氧化,而達到排氣管環境再生的目的的微粒捕捉多重再生裝置。
背景技術
柴油發動機的污染主要來自微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化合物(NOx)和硫化物等三方面,其中,微粒排放物質大部分由碳或碳化合物的微小顆粒組成。
目前微粒排放物質的過濾裝置透過濾網將其捕捉后以人工的方式拆卸下來進行清除,但是,當吸附的微粒排放物質達一定程度之后,便會造成阻塞影響過濾裝置的效能,進一步更造成引擎性能下降。
因此,如何提供一個可自動清除微粒排放物質并維持該過濾裝置的效能,是發明人極欲解決的課題。
發明內容
有鑒于以往排氣管過濾設備的不完善,發明人經長時間不斷的研究開發,終于研發出此種可以透過手動驅動或再次燃油燃燒及高壓電產生高溫氧化其引擎產生的微粒排放物質,使其維持排氣管過濾設備的高效能的目的。
本實用新型微粒捕捉多重再生裝置,其包括:一排煙管,其于前端設有一進氣口、于尾端設有一出氣口;一燃燒室,其由燃燒器、噴油嘴與電磁閥所組成,該燃料室后端具有一至多個可調式泄壓孔與導流葉片,該燃料室與排煙管的進氣口相連接;一直通觸媒裝置,其設置于燃燒室后端的導流葉片之后;一壁流式觸媒裝置,該壁流式觸媒裝置的觸媒表面設有一至多組高壓電弧網,其設置于直通觸媒裝置之后;以及一至多個陶瓷濾芯,其設置于排煙管尾端出氣口前。
本實用新型微粒捕捉多重再生裝置的主要目的在于此,該一至多個陶瓷濾芯可將引擎發動時所產生的微粒排放物質在進入大氣之前加以捕捉收集,可透過電控裝置以手動或自動的方式啟動燃燒室而去除沉積的微粒排放物質,達到可清除陶瓷濾芯使其不被阻塞以及維持其過濾效能的目的。
本實用新型微粒捕捉多重再生裝置透過燃燒室的設置,可不須經由人為方式清除陶瓷濾芯內所捕集的微粒排放物質,不僅可有效減少清除時所需額外負擔的費用也可同時避免時間的浪費;而當微粒排放物質再次進行燃燒氧化后,便會以對人體無害的二氧化碳排出。
此外,本實用新型微粒捕捉多重再生裝置可以分為手動(被動式)以及自動(主動式)兩種方式同時進行,手動以用戶透過啟動裝置于設定時間內驅動燃燒室,自動利用ACC,同時啟動電弧裝置以及背壓高于8KPA則自行啟動,如此一來,便可將引擎所排放的雜質都在日常維護、使用時被清除。
本實用新型微粒捕捉多重再生裝置,其中,該壁流式觸媒裝置的觸媒表面設有一至多組高壓電弧網(12V經變壓后所產生的12000V高電壓,正負極放電產生的一種火網)當引擎啟動后(一般會接在ACC)高電壓裝置便隨之啟動,加上排氣提供充分的氧氣,會產生助燃的效果,因為處理積碳的速度較慢,所以為一種輔助的燃燒裝置。
為了能讓審查員能更易于了解本實用新型的特點,請參閱本實用新型實施方式的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型微粒捕捉多重再生裝置的結構圖
圖2為本實用新型微粒捕捉多重再生裝置的結合圖
圖3為本實用新型微粒捕捉多重再生裝置的電控裝置結構圖
附圖標記說明
1???燃燒室
11??燃燒器
12??噴油嘴
13??電磁閥
14??可調式泄壓孔
15??導流葉片
16??旁通閥門
2???直流式觸媒裝置
3???壁流式觸媒裝置
31??高壓電弧網
4???陶瓷濾芯
5???電控裝置
51??壓力感測裝置
52??溫度感測裝置
53??啟動裝置
54??高壓點火器
具體實施方式
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