[實(shí)用新型]在役汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌形葉根相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320034756.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203025158U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃橋生;陳紅冬;謝國(guó)勝;胡波濤;萬(wàn)克洋;王鐵琦;龔開(kāi)云;謝億 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南省湘電鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N29/22 | 分類號(hào): | G01N29/22 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210 | 代理人: | 劉熙 |
| 地址: | 410007 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)子 菌形葉根 相控陣 自動(dòng)檢測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種在役汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌形葉根相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置。?
背景技術(shù)
汽輪機(jī)中要求最高、工作量最大的部件是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上需裝數(shù)以千計(jì)的各式各樣大小葉片,每一個(gè)葉片的葉根在高溫、高壓、高速運(yùn)轉(zhuǎn)中,承受著數(shù)十噸甚至數(shù)百噸的離心力、彎力和扭力,這使得轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程可能導(dǎo)致葉片葉根裂紋的產(chǎn)生,甚至造成葉根斷裂從而影響到轉(zhuǎn)子的安全運(yùn)行。?
超聲相控陣技術(shù)是當(dāng)今無(wú)損檢測(cè)和醫(yī)療超聲領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),超聲相控陣?yán)碚摶诔R?guī)超聲與惠更斯理論,它的原理是:由多個(gè)換能器陣元排列成一定形狀構(gòu)成超聲陣列換能器,每個(gè)陣元都可以獨(dú)立發(fā)射或接收超聲波,分別調(diào)整每個(gè)陣元發(fā)射/接收的相位延遲,產(chǎn)生具有不同相位的超聲子波束在空間疊加干涉,達(dá)到聲束偏轉(zhuǎn)和聚焦的效果。它的優(yōu)點(diǎn)是采用電控方式聚焦,不僅能非常靈活、便捷地控制探頭產(chǎn)生聲束的軸線、偏轉(zhuǎn)方向、聚焦位置和焦點(diǎn)尺寸等參數(shù),而且精度容易保證。在無(wú)損檢測(cè)中超聲相控陣技術(shù)能提高信噪比、檢測(cè)靈敏度及檢測(cè)效率。?
在役轉(zhuǎn)子菌形葉根結(jié)構(gòu)復(fù)雜,端部回波非常不易找到和判斷,且油波、結(jié)構(gòu)反射波及表面汽蝕坑等對(duì)檢測(cè)影響較大,反射信號(hào)從A形顯示上難以辨別。檢測(cè)效率低,故難于對(duì)葉片進(jìn)行檢測(cè)和判斷。采用超聲相控陣檢測(cè)能很好的解決結(jié)構(gòu)反射波、表面汽蝕坑等問(wèn)題,但不同的檢測(cè)位置,相控陣的檢測(cè)圖形均不一樣,因此需設(shè)計(jì)一種使用方便檢測(cè)效果好的相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在役汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌形葉根相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置。?
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:在役汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌形葉根相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置,包括導(dǎo)軌、設(shè)在導(dǎo)軌上沿導(dǎo)軌行走的機(jī)體,機(jī)體上設(shè)有與控制模塊連接的驅(qū)動(dòng)裝置、編碼器、夾具,所述夾具上設(shè)有探頭和噴水槽,探頭、編碼器與相控陣檢測(cè)儀連接,相控陣檢測(cè)儀與計(jì)算機(jī)連接,計(jì)算機(jī)與控制模塊連接。?
所述導(dǎo)軌由兩半圓形的導(dǎo)軌組件組合而成,兩導(dǎo)軌組件的端部由連接螺釘連接。?
本實(shí)用新型可將導(dǎo)軌周向安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根大軸,由螺釘調(diào)節(jié)松緊,使導(dǎo)軌與大軸的無(wú)縫貼合,驅(qū)動(dòng)裝置由控制模塊控制,驅(qū)動(dòng)機(jī)體由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)環(huán)繞葉根大軸行走,噴水槽向葉根噴水以提高探頭的檢測(cè)效果,探頭隨機(jī)體的行走沿大軸周向掃查葉根,并將檢測(cè)信號(hào)傳輸給相控陣檢測(cè)儀,相控陣檢測(cè)儀將檢測(cè)結(jié)果傳輸給計(jì)算機(jī)處理、存儲(chǔ),并由計(jì)算機(jī)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果通過(guò)控制模塊控制驅(qū)動(dòng)裝置的行走,對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行標(biāo)記。編碼器作為檢測(cè)元件,主要用來(lái)定位,用來(lái)控制探頭檢測(cè)速度和確定檢測(cè)位置。本實(shí)用新型具有使用方便、檢測(cè)效果好、效率高的特點(diǎn)。?
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。?
附圖說(shuō)明
附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
見(jiàn)附圖,在役汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌形葉根相控陣自動(dòng)檢測(cè)裝置,包括導(dǎo)軌1、設(shè)在導(dǎo)軌1上沿導(dǎo)軌1行走的機(jī)體11,機(jī)體11上設(shè)有與控制模塊3連接的驅(qū)動(dòng)裝置8、編碼器5、夾具9,所述夾具9上設(shè)有探頭4和噴水槽(未示出),探頭4、編碼器5通過(guò)電線10與相控陣檢測(cè)儀7連接,相控陣檢測(cè)儀7通過(guò)電線10與計(jì)算機(jī)6連接,計(jì)算機(jī)6通過(guò)電線10與控制模塊3連接;所述導(dǎo)軌1由兩半圓形的導(dǎo)軌組件組合而成,兩導(dǎo)軌組件的端部由連接螺釘2連接。?
本實(shí)用新型工作時(shí),先將導(dǎo)軌1周向安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根大軸a上,兩個(gè)導(dǎo)軌組件由螺釘2連接固定,并調(diào)節(jié)松緊,使導(dǎo)軌1與大軸a的無(wú)縫貼合,將噴水槽與水泵連接;驅(qū)動(dòng)裝置8由控制模塊3控制,驅(qū)動(dòng)機(jī)體11環(huán)繞葉根大軸a行走,機(jī)體11邊行走,設(shè)在機(jī)體11上的噴水槽邊向葉根噴水以提高探頭4的檢測(cè)效果,探頭隨機(jī)體的行走沿大軸a周向掃查葉根,探頭4將檢測(cè)信號(hào)傳輸給相控陣檢測(cè)儀7,相控陣檢測(cè)儀7將檢測(cè)結(jié)果傳輸給計(jì)算機(jī)6處理、存儲(chǔ),并由計(jì)算機(jī)6根據(jù)檢測(cè)結(jié)果通過(guò)控制模塊3控制驅(qū)動(dòng)裝置8的行走,對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行標(biāo)記。編碼器5用來(lái)控制探頭4檢測(cè)速度和確定檢測(cè)位置。?
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