[實用新型]單艙提升自卸船

有效

• 申請號: 201320033097.7
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203078723U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 楊明福
• 申請（專利權）人: 楊明福
• 主分類號: B63B27/22
• 分類號: B63B27/22
• 代理公司: 海口翔翔專利事務有限公司 46001
• 代理人: 劉清蓮

技術領域

本實用新型涉及一種卸料船，尤其涉及一種單艙提升自卸船。?

背景技術

目前的貨船分為：油輪、集裝箱、滾裝船、散貨船、雜貨船等等；散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、谷物、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物。散貨船還根據裝載物的種類還分為：運煤船、礦砂船、運木船、水泥船等。其中用于裝運流動性較強的小顆粒貨物船，如谷物船、礦砂船，這類船目前采用直通式船艙，一旦單艙漏水，容易損害或浸泡貨物，引起大量貨物損失，而且船體單艙損壞進水，導致整船所有艙進水沉沒。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、造價低、卸料方便、設有多個分隔的船艙，安全可靠，自卸效率高的單艙提升自卸船。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種單艙提升自卸船，包括船體，其中，所述船體用分隔板分隔為數個船艙，每個船艙艙底采用“人”字型結構，船艙艙底兩側均設有供料皮帶機，供料皮帶機的輸送皮帶與“人”字型結構艙底銜接，在分隔板上設有提升機，提升機的進料口與供料皮帶機的輸出端連接，提升機的出料口與設置在甲板上的輸出皮帶機連接，輸出皮帶機的輸出端與卸船輸料機連接。

本實用新型單艙提升自卸船結構簡單、使用方便、造價低、卸料方便、克服現有技術中普通運輸船造價低、卸物料困難，專用自卸船卸物料容易，但造價高、多艙進水、貨物容易浸泡的缺陷。本實用新型具有多個單獨的船艙，單個艙體漏水也不會影響其他艙體。

附圖說明

圖1為本實用新型單艙提升自卸船的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型單艙提升自卸船的俯視結構示意圖；

圖3為圖2中的A-A方向剖視圖；

圖中：1、船體；2、船艙；3、“人”字型結構艙底；4、供料皮帶機；5、卸船輸料機；6、提升機；7、進料口；8、出料口；9、輸出皮帶機。

具體實施方式

為了詳細說明本實用新型單艙提升自卸船的技術內容、構造特征、以下結合實施方式并配合附圖作進一步說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型單艙提升自卸船，包括船體1，所述船體1用分隔板分隔為數個船艙2，每個船艙2艙底采用“人”字型結構，船艙艙底兩側均設有供料皮帶機4，供料皮帶機4的輸送皮帶與“人”字型結構艙底3銜接，在分隔板上設有提升機6，提升機的進料口7與供料皮帶機4的輸出端連接，提升機的出料口8與設置在甲板上的輸出皮帶機9連接，輸出皮帶機9的輸出端與卸船輸料機5連接。

本實用新型單艙提升自卸船具有多個不相通的船艙2，該自卸船用于裝運流動性較強的小顆粒貨物，如谷物、礦砂、碎石、米、鹽等。小顆粒貨物沿著“人”字型結構艙底3的斜板流入供料皮帶機4，貨物再從供料皮帶機4的輸出端供給提升機的進料口7，再通過提升機運輸至出料口8，貨物再從出料口8沿著輸出皮帶機9至卸船輸料機5上。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。