[實用新型]消防車的道路清障裝置

有效

• 申請號: 201320032521.6
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203096787U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 張建明;崔小鋒;姚桂華;朱菊生;耿鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80;E02F3/815
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

?本實用新型屬于特種車輛技術領域，具體涉及一種消防車的道路清障裝置。

在公安消防部門出警搶險救災所行經的道路上不免存在障礙物的情形，障礙物如地震引起的因建筑物坍塌產生的瓦礫、山體滾石、積雪和滑坡等等，如果不能及時地對并不限于例舉的障礙物清除，那么會影響車輛的通行，然而如果缺乏專用的車載清障裝置，那么毫無疑問會嚴重耽誤清障時間，并且人為清除障礙物不僅效率低下而且勞動強度大。

在已公開的中國專利文獻中可見諸道路清障裝置的技術信息，典型的如授權公告號CN2255388Y推薦的“道路清障車”，該專利方案雖然可達到其說明書第1頁所稱的發明目的并且客觀上能彌補CN2039707U（機動車懸掛裝置）和CN2082696U（道路清障車）的欠缺，但是依然存在以下缺憾：其一，由于V形推鏟的結構及其與翼的配合有失合理，因而在實際的清障過程中不利于使障礙物特別是瓦礫、積雪之類的障礙物由中心向兩側驅趕，因此一方面增大了清障阻力，另一方面影響清障效率，再一方面導致車載能耗增大；其二，由于翼僅起對V形推鏟的連接作用，自身并不能良好地參與清障，因而功能單一；其三，由于整體結構復雜，例如除了第一、第二驅動裝置（均為油缸）外，還需額外配備提升裝置乃至需配備吊鉤，因而不論是制造還是裝配均相對麻煩，并且有失經濟廉價以及維護難度大。

針對上述已有技術，有必要加以改進，對此，本申請人作了積極而有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案。

本實用新型的任務在于提供一種有助于將障礙物向兩側驅趕而藉以減小清障阻力并且體現良好的清障效率、有利于在清障狀態下展開而在非清障狀態下折疊而藉以體現應對不同狀態的靈活效果和有益于體現結構簡練而藉以方便制造安裝以及維護的消防車的道路清障裝置。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種消防車的道路清障裝置，所述的消防車包括彼此并行設置的一對底盤車架大梁，所述的道路清障裝置包括一支架，該支架固定在所述的一對底盤車架大梁之間，并且位于底盤車架大梁朝向消防車的車頭的一端；一上連桿架，該上連桿架與所述的支架樞軸連接；一下連桿架，該下連桿架同樣與所述的支架樞軸連接，并且對應于上連桿架的下方；一鏟板座，該鏟板座的一側與所述的上連桿架樞軸連接，并且還與所述的下連桿架樞軸連接，在鏟板座的另一側構成有一第一傾斜面和第二傾斜面，第一、第二傾斜面彼此形成∧字形；一主鏟板，該主鏟板與所述的第一傾斜面以及第二傾斜面固定，在該主鏟板的兩側的高度方向各樞軸連接有一圍繞主鏟板折合或展開的邊鏟板；一對作用缸，該對作用缸鉸接在所述的支架上，并且該對作用缸的作用缸柱與所述的鏟板座連接。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種消防車的道路清障裝置，所述的消防車包括彼此并行設置的一對底盤車架大梁，所述的道路清障裝置包括一支架，該支架固定在所述的一對底盤車架大梁之間，并且位于底盤車架大梁朝向消防車的車頭的一端；一上連桿架，該上連桿架與所述的支架樞軸連接；一下連桿架，該下連桿架同樣與所述的支架樞軸連接，并且對應于上連桿架的下方；一鏟板座，該鏟板座的一側與所述的上連桿架樞軸連接，并且還與所述的下連桿架樞軸連接，在鏟板座的另一側構成有一第一傾斜面和第二傾斜面，第一、第二傾斜面彼此形成∧字形；一主鏟板，該主鏟板與所述的第一傾斜面以及第二傾斜面固定，在該主鏟板的兩側的高度方向各樞軸連接有一圍繞主鏟板折合或展開的邊鏟板；一對作用缸，該對作用缸鉸接在所述的支架上，并且該對作用缸的作用缸柱與所述的鏟板座連接。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的支架包括一矩形框、大梁固定座、一對支撐腳固定座和一對支撐腳，大梁固定座固定在所述的一對底盤車架大梁朝向所述消防車的車頭的一端，在該大梁固定座朝向矩形框的一側并且位于該一側的兩端各固定有一大梁固定座連接頭，矩形框的上部并且朝向大梁固定座的一側的兩端與所述大梁固定座連接頭固定，一對支撐腳固定座中的其中一個支撐腳固定座與大梁固定座的一端的底部固定，并且還同時與一對底盤車架大梁中的其中一根底盤車架大梁的底面固定，而一對支撐腳固定座中的另一個支撐腳固定座與大梁固定座的另一端的底部固定，并且還同時與一對底盤車架大梁中的另一根底盤車架大梁的底面固定，一對支撐腳的一端分別固定在矩形框朝向支撐腳固定座的一側，而一對支撐腳的另一端與所述的一對支撐腳固定座固定，所述的上連桿架和下連桿架均與矩形框朝向所述鏟板座的一側樞軸連接。