[實用新型]電機驅動扇形投料門機構

有效

• 申請號: 201320030330.6
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203020843U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 王瞳;李寶
• 申請（專利權）人: 哈爾濱友為科技有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電機驅動扇形投料門機構。?

背景技術

現階段市場各廠家生產的散料累加秤的投料機構主要是氣缸驅動的插板門形式，這種結構存在問題主要包括：1、由于動力源是氣缸，空氣中的水氣經氣泵進入氣管及氣缸，在冬天使用時由于溫度較低使水氣冷凝從而阻塞氣管，從而影響氣缸的正常工作；2、由于物料多為原糧，其中雜質灰塵很多，灰塵沉積在滑道中增大了摩擦系數，使用一段時間后會使滑道與門板之間的接觸面變得粗糙，從而影響開關門動作的順暢程度，進而影響產品的運行效果。?

實用新型內容

基于以上不足之處，本實用新型公開一種電機驅動扇形投料門機構。?

本實用新型采用如下技術方案：?

一種電機驅動扇形投料門機構，包括扇形投料門、兩個接近開關、電機、減速機、減速機轉臂和連接拉桿，電機與減速機連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，驅動減速機與減速機轉臂連接，減速機轉臂與連接拉桿的一端通過第一桿端關節軸承鉸接，連接拉桿的另外一端通過第二桿端關節軸承與扇形門鉸接，兩個接近開關分別位于投料口的左側和右上側，兩個接近開關分別與電機電信號連接。?

本實用新型還具有如下特征：?

1、所述的減速機轉臂能夠360°旋轉。?

2、所述的第一和第二桿端關節軸承為防塵軸承。?

3、所述的第一和第二桿端關節軸承分別通過螺紋與連接拉桿的兩端連接，并分別通過兩個長度調節螺母與連接拉桿的兩端固定。?

本實用新型具有結構簡單、阻力小、開關門動作順暢并適合冬季使用的優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為連接拉桿的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖舉例詳細說明本實用新型的具體實施方式。?

實施例1?

一種電機驅動扇形投料門機構，包括扇形投料門1、兩個接近開關2,6、電機、減速機3、減速機轉臂4和連接拉桿5，電機與減速機3連接，扇形投料門的一端鉸接在投料機外殼的投料口上部，驅動減速機3與減速機轉臂4連接，減速機轉臂4與連接拉桿5的一端通過第一桿端關節軸承9鉸接，連接拉桿5的另外一端通過第二桿端關節軸承10與扇形投料門1鉸接，兩個接近開關2,6分別位于投料口的左側和右上側，兩個接近開關2,6分別與電機電信號連接。所述的減速機轉臂4能夠360°旋轉。所述的第一和第二桿端關節軸承7,8為防塵軸承。所述的第一和第二桿端關節軸承7,8分別通過螺紋與連接拉桿5的兩端連接，并分別通過兩個長度調節螺母9,10與連接拉桿5的兩端固定。?

結構原理：減速機3帶動減速機轉臂4旋轉，通過連接拉桿5帶動扇形投料門1左右擺動實現開關門動作。?

運行效果：1、動力源采用電機減速機驅動，減速機內加防凍機油，以達到冬季低溫使用的要求。2、將平推式插板門結構改成扇形旋轉門結構，配合軸承將滑動摩擦轉換成滾動摩擦，達到盡量減小阻力的效果。3、將減速機轉臂設計成可360°旋轉，以防止接近開關失靈時保護電機。4、選用防塵軸承，將灰塵雜質對機構運轉的影響降到最低。?