[實用新型]鼓泡式冷卻加熱電池組

有效

• 申請號: 201320029919.4
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203026623U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 盧艷華
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 王基才;王冬華

技術領域

本實用新型涉及一種動力電池，尤其是一種鼓泡式冷卻加熱電池組。

背景技術

鋰離子動力電池組具有能量密度高、比功率大、循環壽命長、容量大等諸多優點，因此在電動汽車及儲能領域得到了日益廣泛的應用。

對于動力電池組，溫度是影響電池電芯性能及壽命的一個主要因素，動力電池組一般引入溫度調節模塊，在放電工況下將電池內產生的熱量快速平衡到其他電芯或者被冷卻介質帶走，以使電池在適宜的溫度下工作。目前，電池組的溫度調節主要采用風機強制通風，不僅結構復雜，而且表面對流傳熱系數較低，冷卻/加熱效果不理想，因此無法滿足電池組的溫控需求，以致縮短了電池組的使用壽命。

有鑒于此，確有必要提供一種具有高效溫控能力的電池組。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種具有高效溫控能力的電池組，以提高電池組的使用壽命。

為了實現上述發明目的，本實用新型提供了一種鼓泡式冷卻加熱電池組，其包括多個電池單體和一個溫度調節模塊，溫度調節模塊包括液體流道、氣體輸送流道和氣體回流流道；液體流道分布于電池單體的側面，其兩端分別與氣體輸送流道和氣體回流流道連通，內部則充有冷卻/加熱液體。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述氣體輸送流道從電池組外部向液體流道中輸送冷卻/加熱氣體，冷卻/加熱氣體經液體流道底部進入液體流道內，并向上運動而與冷卻/加熱液體進行熱交換，最后經氣體回流流道輸出。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述液體流道為布置于電池單體側面的垂直流道，氣體輸送流道和氣體回流流道為分別布置于電池單體底部和頂部的水平流道；液體流道的底部與氣體輸送流道連通，頂部與氣體回流流道連通。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述溫度調節模塊使用小型高壓風機作為冷卻/加熱氣體的循環驅動裝置。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述冷卻/加熱氣體的溫度為10-60℃，氣壓為0-1000Pa。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述冷卻/加熱氣體為空氣或氮氣。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述電池組的外部設置有使冷卻/加熱氣體達到合適溫度的溫度調節裝置。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述液體流道分布于每個電池單體的每個側面。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述液體流道與電池單體的間隙中填充有固化的導熱膠。

作為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的一種改進，所述冷卻/加熱液體為水、水和乙二醇的混合液、導熱油中的任意一種。

與現有技術相比，本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組通過在液體流道中加入冷卻/加熱液體，有效提高了冷卻/加熱液體與電池單體表面的對流傳熱系數，從而改善了電池組的冷卻/加熱效果，使電池單體的工作環境變得更加適宜，有效延長了電池組的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組及其有益技術效果進行詳細說明，其中：

圖1為本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組的俯視示意圖。

圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的發明目的、技術方案及其有益技術效果更加清晰，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并非為了限定本實用新型。

請參閱圖1，本實用新型鼓泡式冷卻加熱電池組包括多個電池單體1和一個溫度調節模塊。其中，電池單體1根據需要進行串并聯設置；電池組外部可以設置電池組箱體6，為避免電池單體1的正負極與電池組箱體6接觸而導致電池組短路，電池單體1的極柱可以進行絕緣處理，同時電池單體1可以用絕緣膜包裝以確保電池單體1與電池組箱體6間絕緣。

請配合參閱圖2，溫度調節模塊包括液體流道3、氣體輸送流道4和氣體回流流道5。其中，液體流道3為布置于電池單體1周圍的垂直流道，氣體輸送流道4和氣體回流流道5為分別布置于電池單體底部和頂部的水平流道。液體流道3的底部與氣體輸送流道4連通，頂部與氣體回流流道5連通。液體流道3和氣體輸送流道4內充有冷卻/加熱液體2。冷卻/加熱液體2為水、水和乙二醇的混合液、導熱油中的任意一種。