[實用新型]帶有潤滑裝置的挖掘裝載機工作機構

有效

• 申請號: 201320027774.4
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203049639U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李楊;趙火英;唐福新;李曄;劉雄;劉艷
• 申請（專利權）人: 江西華煤重裝有限公司
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36
• 代理公司: 萍鄉益源專利事務所 36119
• 代理人: 張放強

技術領域

本實用新型涉及挖掘裝載機工作機構，尤其是涉及設置有潤滑裝置的工作機構。

背景技術

在煤礦井下備通常的工作一個班為（2～3小時）一天2～3個班，因為工作機構連接銷軸每天要加黃油一次，而工作連接銷軸加注黃油位置是設立在銷軸上，此種輥注黃油方式在實際使用的很多情況下，一是由于井下很多工礦環境比較差，光線亮度比較暗，工作機構的大小臂和回轉座加注黃油位置很難加注黃油，由于很多井下工人的知識學歷不高，對于設備保養意識很差，卻又為了工作掘進進度往往忽略了給了工作機構的加注黃油點，加注黃油。使之工作機構在長期此種情況干摩擦，使臂孔和銷軸急易變形，臂與臂連接孔撕裂，連接銷軸斷裂，油缸耳座撕裂，缸活塞桿易損壞，造成工作機構不能工作，影響掘進工程進度，不僅增加了工程掘進成本，而且容易造成安全事故；再是由于連接銷軸上設置有多個注油孔，造成連接銷軸抗拉強度不高，只適合低壓油缸的沖擊，而在高壓油缸的高沖擊情況下，連接銷軸容易斷裂，最終導致工作機構不能工作。

實用新型內容

針對上述現有技術中由于加注黃油不方便，導致挖掘裝載機工作機構所存在的不能正常工作的問題，本實用新型提供了一種加注黃油方便，能確保工作

機構能正常工作的帶有潤滑裝置的挖掘裝載機工作機構。

本實用新型要解決的技術問題所采取的技術方案是：所述帶有潤滑裝置的挖掘裝載機工作機構包括下列構件：挖斗、連桿、挖斗油缸、小臂、大臂、小臂油缸、大臂油缸、龍門架和回轉油缸，所述構件連接處均設置在注黃油口，所述挖掘裝載機上設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置為黃油加注器,所述黃油加注器包括儲油器和與儲油器相連的分配器，所述分配器與油管一端相連,所述油管另一端與各構件上的注黃油口分別相連。

所述黃油加注器設置在挖掘裝載機加駕駛室內,便于駕駛員加注黃油，加上標示，每天上班可輕松的加注黃油，分配器可以輕松的根據儲油器內輸出的黃油，沿著油管流入黃油點，而且分配器的黃油注滿了黃油點后，就會自動停止輸出黃油，不影響其他的分配黃油輸出加注，由于加注黃油方式的改變，連接銷軸提高強度，連接銷軸不易斷裂，從而增加工作機構工作的穩定性和可靠性。本實用新型具有加注黃油方便，使各構件之間連接銷軸在潤滑狀態下工作，確保工作機構正常工作，從而提高掘進生產效率，降低掘進生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型工作機構主視示意圖，

圖2是本實用新型工作機構的局部俯視結構示意圖。

在圖中，1、挖斗??2、連桿??3、挖斗油缸??4、小臂??5、大臂??6、小臂油缸??7、大臂油缸??8、分配器??9、儲油器??10、龍門架??11、回轉油缸??12、油管。

具體實施方式

在圖1和圖2中，所述帶有潤滑裝置的挖掘裝載機工作機構包括下列構件：挖斗1、連桿2、挖斗油缸3、小臂4、大臂5、小臂油缸6、大臂油缸7、龍門架10和回轉油缸11，所述構件連接處的連接銷軸上均設置在注黃油口，所述挖掘裝載機上設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置為黃油加注器,所述黃油加注器包括儲油器9和與儲油器相連的分配器8，所述分配器與多根油管12一端均相連,所述油管另一端與各構件上的注黃油口分別相連，所述儲油器和控制閥設置在駕駛室內。