[實用新型]一種U型板翅式EGR冷卻器

有效

• 申請號: 201320026238.2
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203114460U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 張文鋒;官百俊;趙優琪
• 申請（專利權）人: 浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 林春元

技術領域

本實用新型涉及一種發動機冷卻器，尤其涉及一種柴油機用管帶式的U型板翅式EGR冷卻器。?

背景技術

隨著排放要求的日益嚴格，廢氣再循環技術越來越多地應用在動力裝置上，各種結構EGR冷卻器相繼產生。其中，板翅式結構EGR冷卻器，因其卓越的散熱性能，得到更多的應用。整車布置要求越來越緊湊，因此高效U型的板式EGR冷卻器越來越多的被應用。?

常規的U型板翅式結構EGR冷卻器，其氣側通道由多個扁管組件單元構成。單個扁管組件單元由扁管和其內部塞置的換熱翅片構成。每個扁管組件單元與兩端端板對應的孔焊接，構成芯子組件。芯子組件的兩端端板又與殼體、進（出）氣室及端蓋等焊接。殼體上焊接進水接口、出水接口，構成EGR冷卻器總成。這樣，扁管組件單元內側流通廢氣——廢氣從一部分扁管組件單元內流進，再從另一部分扁管組件內流出，形成U型通道。扁管組件單元外側與殼體內腔流通冷卻水，吸收廢氣的熱量并將其帶走。?

這種常規的U型板翅式EGR冷卻器存在以下缺點：EGR冷卻器運行時，殼體與扁管組件單元及進氣的扁管組件單元和出氣的扁管組件單元，熱脹冷縮程度不同，形成軸向應力，兩端板與扁管組件單元端部的焊接縫極易開裂。?

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的以上問題，本實用新型提供了一種U型板翅式EGR冷卻器，該冷卻器可以廣泛的用于各種發動機。?

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種U型板翅式EGR冷卻器，包括氣室、殼體和后蓋，其特征在于所述殼體上設置有進水口和出水口，所述的殼體內部設置有芯子組件，所述芯子組件包括扁管組件單元、第一聯接板和第二聯接板，所述第一聯接板和第二聯接板分別設置在扁管組件單元的兩端，所述殼體一側通過第一聯接板及連接法蘭同氣室相連，所述殼體另一側通過第二聯接板同后蓋相連，所述扁管組件單元包括扁管和塞置在扁管之間的水道翅片，扁管組件的一端與第二聯接板相連，另一端通過副聯接板及密封圈與第一聯接板配合。?

所述氣室上設置有隔流板，將氣室分割為進氣側和出氣側。?

所述第一聯接板和扁管組件單元之間依此設置有金屬墊圈、O型密封圈和副聯接板。?

所述氣室出氣側長于進氣側，用于壓緊金屬墊圈和O型密封圈。?

所述第一聯接板側還設置有帶凹槽的副聯接板，兩者通過焊接成為一體。?

本實用新型的有益效果是：?

1、這樣出氣側的扁管組件可以自由伸縮，消除軸向熱應力。?

2、金屬墊圈將O型密封圈與廢氣隔開，使O型密封圈不會受的廢氣的高溫和廢氣的腐蝕。并且將冷卻器管移動時暴露在廢氣中附著的廢氣顆粒刮除干凈，使O型密封圈不會受到顆粒的影響。這樣保證了O型密封圈的壽命。?

3、端板與扁管組件之間的焊縫不容易開裂，使用壽命長。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明?

圖1是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例1的結構分解示意圖；?

圖2是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例1的立體結構示意圖；?

圖3是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例1的氣室結構示意圖；?

圖4是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例1的剖面示意圖；?

圖5是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例1的部分剖面示意圖；?

圖6是一種U型板翅式EGR冷卻器實施例2的芯子組件結構示意圖；?

圖中：?

1-氣室；2-連接法蘭；3-殼體；4-進水管；5-出水管；6-第二聯接板；7-后蓋；8-第一聯接板；9-金屬墊圈；10-O型密封圈；11-副聯接板；12-扁管組件單元；13-冷卻扁管；14-紊流片；15-水道翅片；19-螺栓。?

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：?

實施例1?