[實用新型]一種汽車車身輸送的移行機有效
| 申請號: | 201320024356.X | 申請日: | 2013-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN203143565U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 王明海;朱琦;費永剛 | 申請(專利權)人: | 蕪湖合力自動化有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車身 輸送 移行 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種輸送移行機,尤其是涉及一種汽車車身輸送的移行機。?
背景技術
目前使用的汽車車身輸送移行機存著在結構復雜、使用不方便、調整難度大的缺點。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種減小操作難度小、使用方便的汽車車身輸送移行機。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車車身輸送的移行機,包括支撐軌道以及設置在支撐軌道中的驅動電機,所述的支撐軌道包括上軌道、下軌道以及設置在上軌道、下軌道之間的中部支撐板,在上軌道、下軌道中設置傳動皮帶以及多個傳動輪,所述的電機設置在支撐軌道的前端的中部支撐板上,驅動電機電機輸出端連接一組連接法蘭,連接法蘭連接萬向聯軸器,萬向聯軸器另一端與上軌道、下軌道中設置的主動輪連接,所述的主動輪與傳動皮帶連接,所述的支撐軌道的后端設有張緊裝置。?
具體的,所述的張緊裝置為:設置在上軌道、下軌道中的:調節螺栓、調節壓板以及調節彈簧。?
進一步,為了方便支撐軌道高度的調整,在上軌道、下軌道的下部連接多個地腳支撐塊。?
進一步,為了支撐軌道穩固,所述的上軌道、下軌道的外側還連接加固塊。?
本實用新型的有益效果:設計合理,結構簡單,拆裝、維修方便,且制作成本低,易加工;生產效率高,使用壽命長的特點;該設備有使用靈活,環境適應能力強,無噪音的特點。?
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。?
附圖說明
圖1為實用新型的構造示意圖。?
圖2為圖1的俯視圖。?
圖中:1.?驅動電機、2.?上軌道、3.?下軌道、4.?中部支撐板、5.?傳動皮帶、6.傳動輪、7.?連接法蘭、8.?萬向聯軸器、9.?主動輪、10.?調節螺栓、11.?調節壓板、12.?調節彈簧、13.?地腳支撐塊。?
具體實施方式???????????????????
實施例1,如圖1、2所示,一種汽車車身輸送的移行機,包括支撐軌道以及設置在支撐軌道中的驅動電機1,所述的支撐軌道包括上軌道2、下軌道3以及設置在上軌道2、下軌道3之間的中部支撐板4,在上軌道2、下軌道3中設置傳動皮帶5以及多個傳動輪6,所述的電機1設置在支撐軌道的前端的中部支撐板4上,驅動電機1電機輸出端連接一組連接法蘭7,連接法蘭7連接萬向聯軸器8,萬向聯軸器8另一端與上軌道、下軌道中設置的主動輪9連接,所述的主動輪9與傳動皮帶5連接,所述的支撐軌道的后端設有張緊裝置,
具體的,所述的張緊裝置為:設置在上軌道2、下軌道中3的:調節螺栓10、調節壓板11以及調節彈簧12。
進一步,為了方便支撐軌道高度的調整,在上軌道2、下軌道3的下部連接多個地腳支撐塊13。?
進一步,為了支撐軌道穩固,所述的上軌道2、上軌道3的外側還連接加固塊14。?
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





