[實用新型]一種發動機狹窄空間安裝的吊耳

有效

• 申請號: 201320023558.2
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203175682U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 張德平;黎光;彭天權;曹少華;梁仕東
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 吳安儀;邱振泉

技術領域

本實用新型涉及發動機保安系統領域，特別涉及一種發動機吊裝用的吊耳結構。?

背景技術

為了吊裝發動機，通常需在發動機上前后安裝吊耳。吊耳通常安裝在氣缸體的靠上部位，少部分發動機把吊耳裝在氣缸蓋上。但是，氣缸蓋是通過氣缸蓋螺栓把氣缸蓋和氣缸體連接在一起的。在氣缸蓋上吊裝，有可能對氣缸蓋和氣缸體之間的連接緊密度造成影響，從而導致密封不嚴，這種情形對于一缸一蓋的發動機尤為明顯。發動機氣缸蓋和氣缸體之間密封不可靠會造成較嚴重的故障。為了避免吊耳裝在氣缸蓋上，人們總是想方設法把吊耳安裝設計在氣缸體上或其它零部件上，以此造成的不利：吊耳設計安裝復雜，影響整機外形美觀，甚至因為空間零件布置，根本無法把吊耳設計在氣缸體上；在氣缸體以外的零件上布置吊耳，可能造成零件強度不足存在安全隱患，最大的麻煩則為，氣缸體前后的零件大多是靠密封緊貼在一起的，利用這些零件安裝吊耳，使之承受如此大的載荷，即使零件強度足夠，密封面的受力還有可能造成漏油、漏水。?

實際上，本案中，原來是把前吊耳裝水泵墊板上的，水泵密封面漏水概率很高，而本案的發動機為一缸一蓋結構，本身氣缸蓋剛性不足，容易發生漏水故障，也無法把吊耳裝在氣缸蓋上?；谏厦嫠愂龅睦碛桑緦嵱眯滦驮跉飧咨w和水泵墊板之間的夾縫中露出的氣缸體頂面，設計吊耳裝在氣缸體頂面上，利用缸蓋靠背支撐，提高吊耳的強度，成功解決吊耳的設計安裝問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種在狹窄空間中“見縫插針”式布置設計吊耳，為達到上述目的，根據本實用新型提供了一種發動機狹窄空間安裝的吊耳，吊耳起吊位置的兩邊設計螺栓安裝孔。其核心內容是利用零件之間的支撐作用提高零件安全性的安裝方便，結構合理，安全可靠的一種發動機狹窄空間安裝的吊耳。?

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種發動機狹窄空間安裝的吊耳，其特征在于吊耳(1)裝在氣缸蓋(2)和水泵墊板(3)之間的夾縫中，吊耳(1)兩邊各分布一個安裝孔，吊耳(1)通過用螺栓固定在發動機機體上，吊耳(1)的一面接觸面(4)與缸蓋(2)相接觸，與水泵墊板(3)不接觸。?

吊耳(1)的一面接觸面(4)加工。?

吊耳(1)兩側有懸空的臺階面，懸空臺階面有安裝孔。?

本實用新型的優點是，由于狹縫位置空間高度大，把螺栓安裝臺肩背面做成懸空，避免安裝孔鉆孔深度過大，提高加工工藝性。吊耳與氣缸蓋的接觸面，加工平整，以利于氣缸蓋提供良好支撐。結構合理，使用方便，安全可靠。?

附圖說明

圖1為本實用新型發動機狹窄空間安裝吊耳的示意圖。?

圖2為本實用新型發動機狹窄空間安裝吊耳的主視剖視圖。?

圖1～圖2中，吊耳(1)、氣缸蓋(2)、水泵墊板(3)、接觸面(4)。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。，?

一種發動機狹窄空間安裝的吊耳，其特征在于吊耳(1)裝在氣缸蓋(2)和水泵墊板(3)之間的夾縫中。吊耳(1)兩邊各分布一個安裝孔，吊耳(1)通過用螺栓固定在發動機機體上。吊耳(1)的一面接觸面(4)與缸蓋(2)相接觸，與水泵墊板(3)不接觸。吊耳(1)的一面接觸面?(4)加工。吊耳(1)兩側有懸空的臺階面，懸空臺階面有安裝孔。?

本吊耳可用球鐵QT500材料或普通碳素鋼Q235-A制作而成，吊耳的厚度根據夾縫的寬度而定，這個厚度需小于夾縫的寬度0.5mm以上，與氣缸蓋接觸的那一面需機械加工。螺栓安裝接觸面需機械加工，確保安裝面平整，且平行于吊耳的底面，底面也需精加工而成，并保證安裝時吊耳垂直于機體頂面。?

螺栓安裝臺肩的厚度要能保證所要承受的螺栓壓力，根據螺栓直徑和臺肩寬度的不同，臺肩的厚度也相應改變，通常要求臺肩膀厚度在15mm以上，臺肩與吊耳本體相連部位以R5以上的圓弧過渡，以消除應力集中。?

安裝時用手輕壓吊耳，以確保吊耳與氣缸蓋接觸，然后上用兩個螺栓穿過安裝孔上緊到氣缸體上，按要求上夠力矩。?

以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。?