[實用新型]一種油底殼放油塞座焊接裝置

有效

• 申請號: 201320023105.X
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203124911U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 宋文翠
• 申請（專利權）人: 乳山市黃海汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K9/02
• 分類號: B23K9/02;B23K9/12;B23K9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及焊接領域，具體地說是一種油底殼放油塞座焊接裝置。

背景技術

我們知道，目前，在焊接油底殼放油塞座時，往往使用二氧化碳保護焊機進行手工焊接，此種方法實施的焊接工件質量不穩定，易發生焊穿、堆焊、漏氣等現象，且員工勞動強度大、效率低，既影響了產品質量，也降低了生產效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種自動焊接，質量穩定，有效提高生產效率的油底殼放油塞座焊接裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種油底殼放油塞座焊接裝置，設有調速電機、減速機、傳送帶、轉軸、托架、限位塊、轉模、壓緊芯軸、焊槍、角度調節器、升降調節器、左右調節器、支架、防護板、電控箱、焊接機，調速電機通過減速機、傳送帶和轉軸帶動托架進行旋轉，托架水平安裝在轉軸上，托架上設有若干個限位塊，限位塊上安裝轉模，工件通過壓緊芯軸固定在轉模上，且工件的焊接孔與轉模同心，工件上端設有焊槍，焊槍安裝在角度調節器上，角度調節器安裝在升降調節器上，升降調節器安裝在左右調節器上，左右調節器固定在支架上，支架左側設有防護板，防護板的另一側設有電控箱，電控箱一側放置焊接機，焊槍與焊接機相連。

本實用新型所述的電控箱，其特征在于：電控箱上設有電源開關、焊接開關、時間繼電器和調速控制器，其中電源開關控制調速電機和焊接機，焊接開關控制焊槍，時間繼電器設置焊槍的焊接時間，調速控制器控制調速電機的轉速。

本實用新型由于采用上述結構，通過調速電機的轉速控制轉軸的轉速，根據轉軸轉速來計算轉模旋轉一周的時間，然后調整時間繼電器進行焊接時間的自動化設置；通過角度調節器、升降調節器和左右調節器來調整焊槍與工件的位置關系，已滿足對加工質量的要求。具有自動焊接，質量可靠，安全性好，生產效率高等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記為：1.焊接機，2.電控箱，3.焊接開關，4.電源開關，5.調速控制器，6.時間繼電器，7.防護板，8.轉模，9.角度調節器，10.升降調節器，11.左右調節器，12.支架，13.托架，14.壓緊芯軸，15.限位塊，16.調速電機，17.減速機，18.傳送帶，19.轉軸，20.工件，21.焊槍。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型涉及一種油底殼放油塞座焊接裝置，設有調速電機16、減速機17、傳送帶18、轉軸19、托架13、限位塊15、轉模8、壓緊芯軸14、焊槍21、角度調節器9、升降調節器10、左右調節器11、支架12、防護板7、電控箱2、焊接機1，調速電機16通過減速機17、傳送帶18和轉軸19帶動托架13進行旋轉，托架13水平安裝在轉軸19上，托架13上設有若干個限位塊15，限位塊15上安裝轉模8，工件20通過壓緊芯軸14固定在轉模8上，且工件20的焊接孔與轉模8同心，工件20上端設有焊槍21，焊槍21安裝在角度調節器9上，角度調節器9安裝在升降調節器10上，升降調節器10安裝在左右調節器11上，左右調節器11固定在支架12上，支架12左側設有防護板7，防護板7的另一側設有電控箱2，電控箱2一側放置焊接機1，焊槍21與焊接機1相連。

本實用新型所述的電控箱2，其特征在于：電控箱2上設有電源開關4、焊接開關3、時間繼電器6和調速控制器5，其中電源開關4控制調速電機16和焊接機1，焊接開關3控制焊槍21，時間繼電器6設置焊槍21的焊接時間，調速控制器5控制調速電機16的轉速。

????本實用新型使用時，根據所焊工件的焊接厚度調節焊接機1的電流、電壓，把工件放在托架13上，調整托架高度及限位塊，使工件的焊接孔與轉模同心，然后用壓緊芯軸14壓緊，工件放好后調節角度調節器9、升降調節器10和左右調節器11使焊槍21距焊縫夾角為45°，距離不大于1厘米，焊絲正對焊縫，焊槍21調整好后，開啟電源開關4，焊機1及電機16啟動，打開調速控制器5控制調速電機16轉動速度，根據轉速計算旋轉一周所用時間t，然后在時間繼電器6上設置時間=t+（3-4）秒，以防止焊接接頭處不接頭或虛焊，以上調節好后點擊焊接按鈕3使焊槍開始焊接，根據焊接情況微調焊接電流及轉速達到最好焊接效果，焊接時人站在防護板7左側，防止焊接飛濺及焊弧輻射。工件焊接結束自動停止焊接，取下工件重新換上新工件焊接。