[實用新型]一種應用于焊接操作機上的新型臺車

有效

• 申請號: 201320022791.9
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203045208U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 金云龍;趙剛;李榮海
• 申請（專利權）人: 成都焊研威達科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 羅韜

技術領域

本實用新型屬于自動化焊接設備技術領域，尤其涉及一種應用于焊接操作機上的新型臺車。

背景技術

自動焊接操作機一般適用于壓力容器中的鍋爐汽包、石化容器等圓筒形工件內、外縱縫和環縫的焊接。隨著現代工業的迅猛發展，其使用數量日益增加。在工廠內使用時由于工件焊接工位的變化，需要頻繁的移動自動焊接操作機，以滿足現場焊接工位的要求。自動焊接操作機屬于高、大焊接輔機，作為焊接操作機基礎的移動臺車是焊接操作機安全穩定運行的根本，所以焊接操作機的移動臺車在整個自動焊接操作機結構中顯得尤為重要。目前，在國內現有的自動焊接操作機上，焊接操作機臺車底座多采用型鋼和鋼板組焊而成，驅動系統均采用三相交流電機驅動行走輪，使自動焊接操作機實現在行車導軌上移動，從而以滿足現場焊接工位變化的需要。以上自動焊接操作機臺車普遍存在對鋼材需求大，制造成本高，驅動電機功率大，自動焊接操作機能耗高等缺陷。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種應用于焊接操作機上的新型臺車，減少自動焊接操作機臺車底座在制造中鋼材使用量、降低驅動電機功率，有效提高自動焊接操作機在運行時的安全穩定性。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種應用于焊接操作機上的新型臺車，包括臺車底座主體，在臺車底座主體上設有主動行走機構和從動行走機構，主動行走機構與行走驅動機構配合連接，所述臺車底座主體為框架結構，其框架本體主要由兩個行走機構支撐架和設于兩個行走機構支撐架之間的若干連接支撐梁構成；所述連接支撐梁上固定設有焊接操作機安裝座和行走驅動機構固定架，所述行走驅動機構安裝于行走驅動機構固定架上，所述主動行走機構與從動行走機構平行連接于臺車底座主體的兩個行走機構支撐架上。

為了更好地實現本實用新型，所述臺車底座主體的框架本體上橫縱編制設有若干層網架結構，在臺車底座主體的網架結構內澆注有混凝土。

為了使得本實用新型安裝在行車導軌上不至于上下左右傾覆，所述臺車底座主體上設有若干防傾覆裝置。

本實用新型提供一種優選的主動行走機構結構技術方案，所述主動行走機構包括主動行走臺車軸，主動行走臺車軸的兩端設有行走臺車輪，主動行走臺車軸的一端安裝有主動齒輪。

進一步地優選技術方案，所述主動行走臺車軸的兩端設有與臺車底座主體相連接的帶立式座外球面軸承。

本實用新型提供一種優選的行走驅動機構結構技術方案，所述行走驅動機構主要由減速器、主動端過渡齒輪、帶座外球面軸承、從動端過渡齒輪、隨動齒輪軸和傳動系統安裝座構成，所述主動端過渡齒輪、帶座外球面軸承和從動端過渡齒輪分別安裝于隨動齒輪軸上，所述帶座外球面軸承通過傳動系統安裝座連接于臺車底座主體上；所述減速器的輸出齒輪與主動端過渡齒輪嚙合，所述從動端過渡齒輪與主動齒輪嚙合。

本實用新型提供一種優選的從動行走機構結構技術方案，所述從動行走機構包括從動行走臺車軸，從動行走臺車軸的兩端設有行走臺車輪。

進一步地優選技術方案，所述從動行走臺車軸的兩端設有與臺車底座主體相連接的帶立式座外球面軸承。

本實用新型提供一種優選的防傾覆裝置安裝結構連接位置關系，所述防傾覆裝置的數量為四個，分別設于臺車底座主體底部的四個角位置處。

進一步地優選技術方案，所述防傾覆裝置主要由防傾覆板、設于臺車底座主體上并與防傾覆板連接的安裝固定板兩部分組成，所述防傾覆板上設有限位鎖孔。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本實用新型主要由臺車底座主體、主動行走機構、從動行走機構、防傾覆裝置組成，能夠有效降低傳統臺車底座主體在制造中的鋼材使用量，并且降低了驅動電機和減速器的使用功率，延長了驅動電機和減速器的使用壽命，有效地提高了焊接操作機在運行時的安全性和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視立體結構示意圖；

圖2為本實用新型使用時的安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型框架本體的結構示意圖；

圖4為本實用新型主動行走機構的結構示意圖；

圖5為本實用新型從動行走機構的結構示意圖；

圖6為本實用新型行走驅動機構的結構示意圖；

圖7為本實用新型防傾覆裝置的結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：