[實用新型]一種防夾手門板

有效

• 申請號: 201320021665.1
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203050418U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 陶昆輪
• 申請（專利權）人: 陶昆輪
• 主分類號: E06B3/80
• 分類號: E06B3/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車庫門的門板，特別是一種防夾手的門板，屬于建筑門窗構件方面的技術領域。?

背景技術

車庫門是采用數塊門板互相聯接而成。目前，公知的車庫門門板的專利技術有?

如：200420026519.9，公開了一種采用在門板上端制成圓球形，下端制成圓弧形，門板上端制有凹槽，門板上制有圓弧槽的防夾手門板。?

如：200710131809.8，公開了一種采用門板上端制成圓球形，下端制成圓弧形，在圓弧形的前端制成遮蓋凸狀，在圓球形的前端制成隱藏凹狀，門板上設有膠條槽的車庫門防夾手門板。?

又如：201120051775.3，公開了一種沿長度方向無線延伸的型材結構，包括門板正板、門板背板和之間的聚氨酯泡沫填充體，所述的門板正板和門板背板結合處設在門板背板一側，在結合處的內側面上壓設有鋼帶；所述的兩處結合處均設在門板背板一側靠近兩側邊沿上，兩個結合處所在的直線相互平行的防夾手門板。?

以上專利要么有結構設計不合理，要么其拉力強度不夠，門板易變形或損壞等問題。?

發明內容

針對上述問題存在的不足，本實用新型的目的是提供一種防夾手車庫門門板。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種防夾手門板，門板的外皮是用彩鋼板(1)壓制而成，在壓制過程中的鋼板接頭(6)設置在門板內側的兩端，從而達到最為理想的加固效果；每兩塊門板之間采用鉸鏈連接。門板下部的梯形槽(4)與另外一塊門板上部的凸頭隱藏減少縫隙式連接；?

在每塊門板的外側設置有三道正面梯形槽(5)，內側設置有兩道背筋(3)，在每?道背筋(3)的上下兩側均設置有側凹槽(7)，在每道背筋(3)的頂部，設置有頂凹槽(8)。在兩道背筋(3)的中間部位設置有小背筋(10)；在門板的凸頭部設置有膠條槽(9)，用來安裝防水膠條；?

在彩鋼板(1)的內側設置有填充物(2)，所述的填充物(2)是發泡聚氨酯材料。?

本實用新型的優點在于，防水性能好，門板不易變形，比公知領域的門板具有明顯的強度高等特點，經久耐用提高了安全性能。?

附圖說明

圖1是本實用新型的聯接結構示意圖。?

圖中：1彩鋼板、2填充物、3背筋、4梯形槽、5正面梯形槽、6鋼板接頭、7側凹槽、8頂凹槽、9膠條槽、10小背筋。?

具體實施方式

如圖1所示，一種防夾手車庫門門板，門板的外皮是用彩鋼板1壓制而成，在壓制過程中的鋼板接頭6設置在門板內側的兩端，從而達到最為理想的加固效果。每兩塊門板之間采用鉸鏈連接。門板下部的梯形槽4與另外一塊門板上部的凸頭隱藏減少縫隙式連接。?

為了加固和保持門板的堅固性，在每塊門板的外側設置有三道正面梯形槽5，內側設置有兩道背筋3，在每道背筋3的上下兩側均設置有側凹槽7，在每道背筋3的頂部，設置有頂凹槽8。在兩道背筋3的中間部位設置有小背筋10。在門板的凸頭部設置有膠條槽9，用來安裝防水膠條。?

在彩鋼板1的內側設置有填充物2，所述的填充物2是發泡聚氨酯材料。?