[實用新型]一種風力渦輪機的機頭殼體及其風力渦輪機

有效

• 申請號: 201320021023.1
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203114530U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 楊偉;王宏發;崔勝利;王健
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本實用新型涉及一種機頭殼體，尤其涉及一種風力渦輪機的機頭殼體。此外，本實用新型還涉及采用前述機頭殼體的風力渦輪機。

背景技術

風力渦輪機的機頭殼體包括輪轂和整流罩，其中輪轂具有用于連接葉片軸承的法蘭而整流罩覆蓋在輪轂的外部來對空氣進行導流并對輪轂，特別是輪轂與機艙的連接部分，進行保護。中國專利申請200810128473公開了這類機頭殼體中的一種，其中整流罩覆蓋了整個輪轂。由于傳統的整流罩覆蓋了整個輪轂，故整流罩本身需要耗費大量的材料且整流罩與輪轂之間的安裝也較為復雜。此外，傳統的整流罩也不便于維護人員進入輪轂內部進行維修和養護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風力渦輪機的機頭殼體，包括輪轂和整流罩。所述輪轂具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭和一個端蓋。所述整流罩連接所述輪轂且僅遮擋機艙與所述輪轂之間的間隙。這種機頭殼體在減少整流罩的材料用量的同時仍然可以阻擋雨水或異物侵入機頭與機艙的連接處。此外，本實用新型的機頭殼體與傳統設計相比自重得以減輕、結構簡單且有利于維護人員進入輪轂內部進行維修和養護。

依據本實用新型的一個方面，所述整流罩包括三個罩板。所述三個罩板中的每一個均具有三個連接部，所述三個連接部中的一個連接所述輪轂于兩個所述葉片軸承連接法蘭之間，所述三個連接部中的另外兩個分別連接所述三個罩板中的另外兩個。

依據本實用新型的另一方面，還包括三個支架。每個所述支架的兩個端部連接所述輪轂，而每個所述支架的中部將所述三個罩板中相鄰的兩個連接在一起。

依據本實用新型的再一方面，每個所述罩板均具有一個可拆卸的蓋板。蓋板有利于維護人員通過人孔進入輪轂內部進行維修和養護。

依據本實用新型的又一方面，所述整流罩連接所述輪轂于兩個所述葉片軸承連接法蘭之間的連接部的位置與所述主軸連接法蘭所在平面之間的距離小于或等于所述端蓋所在平面與所述主軸連接法蘭所在平面之間距離的一半。這樣設置連接部的位置有利于整流罩獲得緊湊的結構。

本實用新型的目的還在于提供一種安裝有上述機頭殼體的風力渦輪機。

下文將以明確易懂的方式，結合附圖說明實施方式，對本實用新型的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。

附圖說明

以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。

圖1示意性地展示了本實用新型的機頭殼體的立體圖；

圖2示意性地展示了圖1中機頭殼體的主視圖；

圖3示意性地展示了圖1中機頭殼體的左視圖；

圖4示意性地展示了圖1中機頭殼體的右視圖。

標號說明

具體實施方式

為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。在各圖中相同的標號表示相同或結構相似但功能相同的部件，且在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個，或僅標出了其中的一個。為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產品的實際結構。本文中“連接”表示直接的“連接”，或是經由第三者的“連接”。

圖1至4示意性地展示了依據本實用新型一種實施方式的風力渦輪機的機頭殼體。該機頭殼體包括輪轂11和與其連接的整流罩。輪轂11具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭13、14和15且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭16和一個端蓋12，其中在本文中“周向”是指沿風力渦輪機主軸的周線的方向，即與主軸橫截面的直徑相切的方向。整流罩包括三個罩板21、22和23。罩板21、22和23中的每一個均具有三個連接部。每個罩板的三個連接部中的一個連接輪轂11于兩個葉片軸承連接法蘭之間，而三個連接部中的另外兩個分別連接另外兩個罩板。以罩板22為例，如圖2所示，其一個連接部連接輪轂11于葉片軸承連接法蘭13和14之間，其另外兩個連接部分別連接罩板21和23。當整流罩的三個罩板21、22和23都安裝到位后，整流罩僅遮擋機艙（未示出）與輪轂11之間的間隙。本實用新型的機頭殼體在減少整流罩的材料用量的同時仍然可以阻擋雨水或異物侵入機頭與機艙的連接處，從而降低了成本且簡化了結構。其中，罩板的連接部與輪轂的連接可采用通常的螺栓或者膠接方式。