[實用新型]鏟車耐磨耐用斗齒有效
| 申請號: | 201320020866.X | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN202990006U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 吳棟杰 | 申請(專利權)人: | 吳棟杰 |
| 主分類號: | E02F9/28 | 分類號: | E02F9/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315700 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鏟車 耐磨 耐用 | ||
技術領域
本實用新型屬于鏟車上的零部件領域,具體涉及一種鏟車耐磨耐用斗齒。
背景技術
目前,用于鏟車、裝載機等機械上的斗齒就按其外形分不下幾十種,有楔形、扁形、單尖刀形、雙尖刀形等等。但都存在如下問題:由于斗齒前端在挖掘時,受阻力很大,工作部容易磨損,后端連接部的連接孔和內腔容易出現裂紋,久而久之就會斷裂,導致斗齒不能使用。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是提供一種鏟車耐磨耐用斗齒,其使用壽命長,結實耐用。
(二)技術方案
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種鏟車耐磨耐用斗齒,包括連接部(4)和工作部(7),所述工作部(7)包括一底面(2)和一圓弧面(3),所述圓弧面(3)與底面(2)相切并延伸至所述連接部(4)上表面,所述工作部(7)的底面(2)上設有耐磨條(1),所述連接部(4)包括設在其兩側的連接孔(6)和內腔(8),所述連接孔(6)和內腔(8)連通。
作為優選,所述連接孔(6)外側設有凸臺(9)。
作為優選,所述內腔(8)后端部外側設有增厚塊(5)。
(三)有益效果
本實用新型相比較于現有技術,其具有如下有益效果:由于工作部的工作面的流線型設計,使得斗齒受力變小,耐磨條的設置增加了使用壽命;連接部設有凸臺和增厚塊,加強了結構強度,進一步增加了斗齒整體的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型的鏟車耐磨耐用斗齒的結構示意圖。
圖2是本實用新型的鏟車耐磨耐用斗齒的另一視角的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
如圖1和圖2所示的一種鏟車耐磨耐用斗齒,包括連接部4和工作部7,工作部7包括一底面2和一圓弧面3,圓弧面3與底面2相切并延伸至連接部4上表面,工作部7的底面2上設有耐磨條1,連接部4包括設在其兩側的連接孔6和內腔8,連接孔6和內腔8連通。連接孔6外側設有凸臺9。內腔8后端部外側設有增厚塊5。
本實用新型由于工作部的工作面的流線型設計,使得斗齒受力變小,耐磨條的設置增加了使用壽命;連接部設有凸臺和增厚塊,加強了結構強度,進一步增加了斗齒整體的使用壽命。
另外,本實用新型結構設計簡單,制造成本低廉,具有實用性。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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